據外媒報道，克萊斯勒首席執行官Christine Fuell在11月14日證實，該公司計劃在2025年發布一款純電動跨界車，新車型將成為該公司首款電動汽車。[詳情]
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自10月中旬上市以來，合創V09就受到了消費者的廣泛關注，尤其是充電10分鐘，即可增加超400公里續航里程的充電速度，就為其吸引了大批的粉絲。為此，“達車匯”也來到了廣州，對其超充速度進行驗證的同時，深度體驗了新車各個方面的性能表現。[詳情]
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日前，相關媒體報道，比亞迪磷酸鐵鋰及寧德時代三元電芯將供貨奧迪一汽新能源汽車，首款基于PPE平臺打造的純電車型計劃明年在長春量產。[詳情]
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目前，2023年第21屆廣州車展已經進入倒計時，在本屆車展上，59款新車進行全球首發，其中跨國公司首發車8款。此外，還有20款概念車首次亮相。而在新能源車方面，將有包括119款國外品牌車型在內的469款新車展出，整個車展的展車總數達到了1132輛。[詳情]
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廣州車展馬上就要拉開帷幕，這次有什么MPV車型值得看呢，讓小編帶你來看看吧。[詳情]
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“從今天或者這十年來看，舍弗勒可能正在經歷有史以來最大的轉型。”在蓋世汽車最新一期C Talk高端系列訪談中，舍弗勒集團汽車科技事業部首席執行官馬迪斯·青克（Matthias Zink）先生如是說到。[詳情]
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根據中國汽車工業協會（以下簡稱為“中汽協”）發布的最新汽車產銷數據，2023年10月，我國汽車產銷分別達到289.1萬輛和285.3萬輛，產量環比增長1.5%、銷量環比下降0.2%，同比分別增長11.2%和13.8%，產銷量繼9月后再創當月歷史同期新高。[詳情]
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Ford Beyond福特縱橫將攜三款越野產品登陸2023廣州國際車展，其中，全新一代福特Ranger中文名正式命名為“游騎俠”，將開啟全系預售，全新一代福特Ranger 1st Edition首發版和福特F-150猛禽傲雪冰暉特別版車型將正式上市。還將把縱享空間體驗和一站式戶外越野生態體系帶到本屆廣州車展的展臺上。[詳情]
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日前，汽車博主韓璐爆料了小米汽車首車的最新消息，據他表示，小米汽車第一輛車使用 Xiaomi 品牌，定價為30萬+。據悉，該車的公告將會出現在最新一期工信部申報信息中，其定位一款“C級生態科技轎車”。[詳情]
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11月13日，小鵬汽車在港交所發布公告，稱收購滴滴智能汽車開發業務的首次交割已于11月13日發生，首次交割后，標的集團各成員公司均已成為公司的全資附屬公司，而標的集團的財務業績將被并入本集團的合并財務報表中。[詳情]
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今日，特斯拉宣布，即日起，Model 3后輪驅動版漲價1500元，調整后的售價為26.14萬元起；Model Y后輪驅動版漲價2500元，調整后的售價為26.64萬元起。[詳情]
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昨日，廣東東莞一輛問界M5智駕版在試駕時發生事故，倒車撞上一輛比亞迪海豚后直接壓了上去。[詳情]
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近期，一汽豐田捷報頻傳。先是10月在中國汽車貿促會汽車金融暨保值率研究委員會評選中，旗下RAV4榮放以三年保值率68.24%的成績位居緊湊型SUV第一；隨后，又在CACSI測評中，連續第四年蟬聯合資品牌銷售、售后服務滿意度雙料冠軍，且旗下卡羅拉、卡羅拉銳放、RAV4榮放、皇冠陸放、格瑞維亞均摘得各自細分市場桂冠，合計攬獲七項冠軍。[詳情]
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很多人說MPV才是男人買車的最終歸宿，一個成熟顧家的男人必須要擁有一臺MPV，唯有如此才能承載一家人的出行需求，也是成熟男人責任擔當的一種體現。近兩年來新能源MPV市場逐漸火熱，涌現出一批例如極氪009、騰勢D9、嵐圖夢想家、魏派高山等熱門車型。作為新勢力的兩位“老大哥”，理想和小鵬也坐不住了，相繼亮相了自家全新MPV車型，理想MEGA和小鵬X9。[詳情]
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在全球汽車產業競爭加劇的背景下，為應對行業的不確定性和挑戰，越來越多的企業通過“高拋低吸”的方式對企業進行調整和優化。捷豹路虎就是其中之一。[詳情]
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近日，在“東風答案”為主題的東風智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌發布會上，東風汽車發布eπ全新品牌理念及旗下首款車型eπ007，全力進擊主流中高級汽車市場。[詳情]
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11月9日，華為在深圳正式發布智慧出行解決方案新戰略，并推出華為智選車業務新生態。華為智選車首款轎車智界S7正式開啟預售，推出四款車型，預售價25.8萬元起。據悉，智界S7將于11月28日在上海上市，新車發布后訂單很快突破5000臺。[詳情]
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新能源的浪潮下，榮威正試圖找回昔日的榮光。[詳情]
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最近汽車圈里的一大熱聞就要數小鵬汽車何小鵬和華為問界余承東之間的AEB隔空互懟了。其實很多人不明白，為什么這兩位車圈大佬竟然會因為一個簡簡單單的AEB主動制動系統就開啟互懟模式，而且還有如此多的車企大咖紛紛參與其中。[詳情]
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從去年開始，依靠出海，奇瑞的銷量經歷了一輪爆發式的增長，營收直接突破2000億元大關。剛剛過去的10月，奇瑞汽車繼續保持高速增長，首次實現單月銷量破 20 萬輛，增幅超過了比亞迪。不過目前奇瑞還是主要依靠燃油產品，為了讓新能源產品快速成為即戰力，在新能源方面奇瑞也是選擇快馬加鞭了。[詳情]
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