汽車信息網5月24日訊 安全和續航問題，對于電動車來說一直就站在了對立面，企業為了續航總得舍棄一部分的安全性，為了安全，又不得不向續航妥協。去年5月，工信部明確了電動汽車動力電池的技術要求，即電池單體發生熱失控后，電池系統5分鐘內不起火不爆炸，這隨即成為電池廠商和車企的主要研究方向。去年比亞迪發布了刀片電池，實質就是磷酸鐵鋰電池，不過進行了結構創新，一定程度克服了能量密度低的劣勢，讓我們看到了行業...[詳情]
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汽車信息網5月14日訊 特斯拉由于車輛制動問題，在國內外頻頻引發交通事故，令消費者對其車型質量嚴重質疑。而近期，特斯拉全球副總裁陶琳在采訪時表示：在車輛使用環節，還需要加強消費者的教育，比如去跟駕校、交通部門合作，讓大家了解新型汽車的使用方法，避免使用環節的誤操作。而陶琳的這一席話，又將特斯拉推向輿論的風口浪尖。許多網友認為此番言論，是暗示近期特斯拉車輛出現事故，是因為駕駛者操作不當，而非車輛本身...[詳情]
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2021年，“造車”再一次成為新的風口，屬實讓人出乎意料，360的入局更是為這場“互聯網造車運動”再添一把火。[詳情]
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領克05 PHEV在NEDC工況下81km純電續航里程，可滿足絕大多數都市消費者綠色出行的需求，超800km的綜合續航里程，更兼顧了混動車型的長續航優勢。[詳情]
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近日，寶馬集團與德國政府合作開發下一代電芯項目取得新進展。雙方會在IPCEI（歐洲共同利益重大項目）框架下持續探索，以實現電芯技術的重大突破。寶馬集團董事長齊普策先生表示：我們正在為‘新世代’車型專門開發下一代電池技術。通過該車型，我們將在電力驅動技術方面實現巨大的飛躍。我們希望大幅提高電芯能量密度，同時減少材料和生產成本。此外，我們還將提高可再生材料的使用比例，以確保我們...[詳情]
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4月29日，商用車領導者戴姆勒卡車公司（Daimler Truck AG）和沃爾沃集團正式公布路線圖，建立全新燃料電池合資企業cellcentric，承諾加速氫燃料電池在長途卡車及其它領域應用，屬行業首例。為成為全球領先的燃料電池系統制造商，cellcentric將建立歐洲最大的計劃量產的燃料電池系統，并于2025年開始運營。戴姆勒與沃爾沃呼吁建立統一的歐盟氫政策框架，支持該技術成為可行的商業解決...[詳情]
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上汽通用也在4月8日舉行的“2021科技體驗日”活動現場，公布了其在電動化、智能網聯化領域的領先科技與戰略布局。[詳情]
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日前，全球高性能電動汽車品牌Polestar極星發布其首份年度回顧，并宣布“Polestar 0 計劃”——極星將在2030年前生產出氣候中和的汽車。[詳情]
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Rivian將于今年6月正式發布其首款車型，售價為6.75萬美元的R1T電動皮卡。當前，有關該車的各種信息正在不斷被披露出來。該公司在3月31日公布了車輛的保修條款，其中就包括消費者最關心的部分：電池組。R1T（圖片來源：Rivian）Rivian提供的電池組保修期為8年 17.5萬英里（約18.9萬公里），以先到為準。保修范圍包括電池組內的所有部件，例如冷卻系統。除此之外，該公司還表示，如果電池...[詳情]
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據外媒報道，美國總統喬·拜登（Joe Biden）呼吁對電動汽車、可再生能源和電網進行全面投資，這是新政府在應對氣候變化的同時提振美國經濟的宏偉藍圖的一部分。拜登（圖片來源：白宮官網）3月31日，拜登在匹茨堡公布了這一計劃，它是美國2.25萬億美元基礎設施和經濟刺激藍圖的一部分，該計劃旨在促進對清潔能源經濟的投資，并鼓勵發展遏制全球變暖所需的低排放技術。拜登表示：這是美國一代人僅有一...[詳情]
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近日，現代·起亞汽車為實現全面電動化轉型，加速拓展自有充電網絡，推出超高速充電品牌“E-pit”。“E-pit”品牌代表了現代·起亞汽車面向未來充電服務體驗的愿景，其靈感源自賽車運動的“Pit stop（進站加油）”，旨在為用戶提供高品質“進站加電”專屬服務。現代·起亞汽車正在為電動化時代的到來積極做準備，憑借領先的電動汽車技術與全面的電動化布局，推動建立環保電動出行完整生態體系。[詳情]
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新型結構電池性能是之前結構電池的10倍。該電池使用了碳纖維材料，并將其同時用于電極、導體和承重材料中。[詳情]
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起亞今日布旗下首款專屬電動車型EV6的第一批外觀、內飾設計圖片以及設計理念， EV6預計將于3月底全球首發。[詳情]
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INTEL不服，3納米真的是3納米？汽車芯片短缺造成焦頭爛額之際，臺積電（TSMC）與三星電子的3納米芯片制程大戰卻到了緊要關頭。近日，有外媒報道臺積電再次發布提升3納米工藝產能的消息。作為蘋果主要芯片供應商，臺積電有望在今年下半年開始3納米工藝芯片的試生產。實際上，去年年中的時候，臺積電已經宣布過計劃提升3納米工藝產能，2022年中將3納米工藝的月產能提升到5.5萬塊，并在2023年將產能進一步...[詳情]
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據外媒報道，3月1日，電動汽車充電網絡企業ChargePoint總裁兼首席執行官Pasquale Romano和公司高管團隊，在紐約證券交易所虛擬敲響開市鐘。（圖片來源：ChargePoint）此外，該公司此前宣布的與Switchback Energy Acquisition Corporation的業務合并，也已經與2021年2月26日完成，后者是一家以能源價值鏈為戰略重點的特殊目的收購上市公司...[詳情]
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中國汽車新聞網2月25日訊2月23日，現代純電動汽車IONIQ（中文名：艾尼氪）5全球首秀，代表現代起亞電動汽車專用平臺E-GMP（電動化全球模塊型平臺）的首款量產車型正式落地。[詳情]
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激光雷達制造商Velodyne公司發生了人事變動。[詳情]
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福特汽車承諾：2024年，商用車系列實現零排放；2026年中期，在歐洲市場出售的所有系列均將提供電動及插電式混合動力兩種車型；2030年，停止在歐洲銷售任何形式的傳統內燃機乘用車，在歐洲市場實現全面電氣化。雖然尚未確定傳統內燃機汽車的淘汰時間，福特預計2030年其在歐洲市場商用車銷量的三分之二將為純電動或插電式混合動力車型，而其售出的所有乘用車將全部為純電動汽車。不久前，英國政府宣布從2030年起...[詳情]
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日前從官方獲悉，廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司（現稱“合創汽車”）增資擴股已正式完成，此次共計增資約24.05億元。[詳情]
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據外媒報道，德國行業協會ZDK表示，除非允許汽車銷售門店盡快重新開放，否則德國汽車經銷商將面臨一波破產大潮。（圖片來源：ZDK）去年12月中旬，德國政府收緊封鎖措施，以減緩新冠病毒確診病例的上升，德國汽車經銷門店因此關閉。ZDK副總裁Thomas Peckruhn在一份聲明中表示：隨著時間的推移，汽車零售行業的形勢每過一周都在變得更加困難。德國總理安格拉·默克爾（Angela Mer...[詳情]
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