據(jù)外媒報道，德國行業(yè)協(xié)會ZDK表示，除非允許汽車銷售門店盡快重新開放，否則德國汽車經(jīng)銷商將面臨一波破產(chǎn)大潮。

（圖片來源：ZDK）

去年12月中旬，德國政府收緊封鎖措施，以減緩新冠病毒確診病例的上升，德國汽車經(jīng)銷門店因此關(guān)閉。ZDK副總裁Thomas Peckruhn在一份聲明中表示：“隨著時間的推移，汽車零售行業(yè)的形勢每過一周都在變得更加困難。”

德國總理安格拉·默克爾（Angela Merkel）將于2月10日主持召開由該國16個聯(lián)邦州代表參加的會議，決定是否延長原定于4天后結(jié)束的封鎖限制。默克爾警告說，德國的疫苗供應(yīng)存在問題，她表示德國政府預計，民眾在第三季度末之前無法接種新冠病毒疫苗。這意味著，在未來幾個月中，封鎖措施可能會以不同的形式繼續(xù)存在。

ZDK警告稱，今年3月和4月中，展廳關(guān)閉的威脅迫在眉睫，可能會迫使經(jīng)銷商破產(chǎn)。傳統(tǒng)上，3月和4月是一年中汽車銷量最為強勁的月份。

ZDK表示，經(jīng)銷商傳播COVID-19病毒的風險很低，因為通常情況下，汽車銷售門店比大多數(shù)其他零售店都大得多，而且人流量也少得多。此外，由于汽車占據(jù)了大部分的面積，因此門店有更多的空間實施社交疏離原則。Peckruhn說道：“我們需要讓汽車零售業(yè)務(wù)迎來反彈，否則汽車經(jīng)銷商就有破產(chǎn)的風險。”

ZDK代表著3.66萬家經(jīng)銷商，這些經(jīng)銷商雇用著43.9萬名員工，年營收大約為1860億歐元（約2240億美元）。而經(jīng)銷商破產(chǎn)對于德國經(jīng)濟可能會產(chǎn)生更廣泛的影響。許多零售商都是中小型企業(yè)，往往是在家族控制下經(jīng)營，是德國經(jīng)濟的支柱。