1月9日，第五屆新能源汽車年會暨BCA美好出行綠色盛典在京舉行。論壇圍繞新造車企業究竟新在哪里，氫能源未來的發展究竟如何，如何判斷電動車的環保性等問題，并進一步對較為殘酷的“新造車企業淘汰賽”問題中進行建設性的討論，與會專家、企業高管提出了頗多建設性意見。[詳情]
資訊1月8日，由中國汽車技術研究中心有限公司主辦的“昆侖潤滑杯·2018中國年度性能車型頒獎盛典”在北京·柏萊特影視文化產業園圓滿落幕。本次頒獎以CCPC大賽三站的真實測試成績為基礎，結合行業專家的主觀評價進行綜合評定，歷時半年之久，共有32個品牌的39輛量產乘用車參與獎項評選。[詳情]
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1月9日，新浪汽車“典燃-新浪年度車2019頒獎盛典”在海南國際會展中心舉辦。通過更加客觀、數據說話的評選規則讓新浪年度車成為促進中國汽車產品進步的金字招牌。[詳情]
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1月9日， 《2018中國新能源乘用車市場白皮書》在海口發布。白皮書主要從銷量、社交聲量、政策三方面分析了中國新能源汽車的市場、企業未來的走勢和傳播營銷行為。[詳情]
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據了解，在“日系三強”中，日產以1,563,986輛的成績，再度奪得日系車在華年度銷量冠軍。豐田在卡羅拉、雷凌等多款車型的熱銷下，以147萬輛的成績成功趕超本田，排在第二位。[詳情]
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根據乘聯會最新數據統計顯示，2018年國產狹義乘用車全年批發銷量達2323.7萬輛，同比下降4.0%；全年零售2235.1萬輛，累計同比下降5.8%。[詳情]
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1月8日，神州優車聯合寶沃汽車發布全新戰略，宣布推出神州寶沃汽車新零售平臺。這可以說是在汽車銷售行業里打開了一扇門，對于未來整個汽車行業所造成的變革，或將產生深遠的影響。[詳情]
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1月9日，奧迪中國宣布陸逸將正式出任奧迪中國執行副總裁，任命將于1月10日正式生效。[詳情]
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近兩年來，汽車智能化和共享出行已經成為傳統車企、新能源車企以及新勢力車企的重要發展方向。1月8日，CES 2019（國際消費電子展）在美國拉斯維加斯開幕。我們來看一下在本屆CES上，各大車企發布了哪些黑科技？[詳情]
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1月7日,特斯拉上海超級工廠在臨港產業區正式開工建設。其他的造車新勢力呢？從品牌創立伊始，汽車圈的造車新勢力們就面臨著新車量產、上市、交付等重重關卡。[詳情]
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近日，長城汽車公布了2018年全年的銷量數據。2018年12月長城汽車共銷售新車13.38萬輛，同比增長6.5%。2018年全年累計銷售105.3萬輛。[詳情]
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2018年，梅賽德斯-奔馳品牌銷量超過230萬輛，連續第三年摘取全球豪華汽車品牌年度銷量桂冠。[詳情]
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1月8日，日產汽車公司宣布慕克（Christian Meunier）將晉升為英菲尼迪汽車有限公司總裁，兼英菲尼迪管理委員會主席，負責管理英菲尼迪品牌以及所有全球業務，此任命即日生效。[詳情]
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2018年，上汽通用五菱國內市場銷售2,060,007輛，位列國內車企銷量榜第二名。[詳情]
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奇瑞集團2018年共銷售汽車752759輛，同比增長11%。[詳情]
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北京時間1月8日，寶馬與阿里巴巴在拉斯維加斯舉辦的2019年國際消費電子展上，宣布將開展合作，本次合作則進一步豐富了BMW客戶的智能出行體驗。[詳情]
資訊近日，以 "享譽車友 駕趣中國 "為主題的2018年度車型評選活動正式揭開帷幕，此次活動發布了2018年度車型榜單。該活動由木倉科技旗下駕考寶典、車友頭條等產品共同舉辦，攜手全國最具影響力的100家自媒體KOL，全面回顧2018年車市的得與失，把握汽車市場發展脈搏，評選出各個級別車型的佼佼者，為億萬汽車用戶提供專業、可信的產品選購指南。[詳情]
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別克品牌2018全年銷售1,068,119輛。其中，別克品牌旗下高端車型（GL8 昂科威 君越 君威）銷量占比達到近50%，比上一年提升了4個百分點。[詳情]
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1月7日，吉利汽車公布了2018年12月及全年銷量數據：12月銷量93,333輛，2018年全年累計銷量達1,500,838輛，同比增長約23%。[詳情]
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凱迪拉克2018年在華銷量突破20萬大關，達227,997輛，同比增長31.8%。[詳情]
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