2018年，印度商用以及乘用車銷量同比增長8.3%至399萬輛，超過德國的374萬輛，成為全球第三大汽車市場。[詳情]
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2018年全年，中國新車產銷累計分別完成2780.92萬輛和2808.06萬輛，同比分別下降4.16%和2.76%。[詳情]
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2018年我國乘用車全年累計銷量達2235.1萬輛，同比下滑了5.8%；而轎車轎車作為各個車企的必爭之地，全年累計銷量為1117.3萬輛，同比下滑了4.0%，整體銷量下滑趨勢不大。那么在2018年，有哪些車型的銷量表現出乎了你的意料呢？[詳情]
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2018年，大眾集團以1083萬的全球交付量，再次創下其年度銷量歷史新高。[詳情]
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毫無疑問，在國內豪華車市場中，奔馳、寶馬和奧迪早已是“三分天下”，相互之間的競爭也是尤為激烈、互不相讓。從最近這三大“巨頭”發布的喜報中可以看到，都發布了“第一”的信息，然而冠軍卻只能有一個，一下蹦出這么多第一，到底是誰在“王婆賣瓜”呢？[詳情]
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1月12日，奇瑞汽車在全國5個大區分會場，舉辦了數百場“奇瑞家宴”，有超過10萬名車主代表和全國各地的媒體參與。2019年，奇瑞將再接再厲，著力技術和品質提升，強化客戶體驗，在品牌、技術、產品、管理以及對外合作等方面全面發力。[詳情]
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1月9日，“2019一點資訊年度汽車盛典暨第三屆逐路獎頒獎典禮”在海口圓滿結束。[詳情]
資訊1月10日，“ 2018年度中國十佳新能源車型頒獎盛典”在海南國際會展中心舉行。活動期間，選出了十款車型授予“2018年度中國十佳新能源車型”稱號。[詳情]
資訊2018年，寶馬集團在國內銷量達到639,953輛，同比增長7.7%。[詳情]
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1月10日，首屆海口國際新能源汽車展覽會正式拉開帷幕。首個新能源汽車展覽會匯聚了各種熱門新能源車型，接下來將為大家推薦幾款新能源汽車。[詳情]
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1月9日，“2019紅點之夜暨第二屆中國紅點汽車大獎頒獎盛典”在海口舉行。活動現場，，共頒出三大類68項大獎。其中，年度風云汽車、年度風云企業分別被吉利汽車、長安汽車榮獲。[詳情]
資訊12月份，奧迪全球銷量約154,550輛，2018全年四環品牌全球銷量達約1,812,500輛。[詳情]
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近日，商湯科技在日本茨城縣常總市建設的自動駕駛汽車專屬測試場地正式落成，并取名為“AI·自動駕駛公園”。[詳情]
資訊為強化大眾汽車集團致力于成為領先的可持續移動出行提供者的戰略目標，近日大眾集團宣布建立Elli集團股份有限公司，以專注于提供電力和充電解決方案。[詳情]
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在剛結束不久的“2019中國汽車影響力峰會暨頒獎盛典”上，上汽紅巖”獲的——“2018年度最受關注商用車企業”獎。[詳情]
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1月10日，2018-2019搜狐汽車年度大選隆重揭曉近30項重磅大獎的最終歸屬。[詳情]
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1月10日，蔚來汽車公布2018年12月交付結果。2018年，蔚來7座高性能電動SUV ES8累計交付11,348輛。[詳情]
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長安汽車公布2018全年整體銷量超200萬輛，其中長安系中國品牌汽車累計銷量近150萬輛。[詳情]
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1月10日，以“引領中國房車未來”為主題的“第 18屆中國(北京)國際房車露營展覽會、2019第18屆中國國際房車露營大會——新聞發布會”在北京香格里拉飯店順利召開。[詳情]
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從2018年10月起，就不斷有“小道消息”傳出各個版本的2019年新能源補貼新政，補貼下滑幅度為30%-50%不等。以下為此次網傳的補貼調整意見稿的梳理，僅供參考參考。[詳情]
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