近日，據第三方機構公布的數據，高合汽車HiPhi X 在2021年12月交付上險數為919輛，再次成為50萬以上豪華品牌電動車銷量榜冠軍，并在2021下半年度交付中，以3724輛超過保時捷、奔馳、紅旗等國內外豪華品牌，成為了下半年50萬以上豪華品牌電動車銷量榜的冠軍。[詳情]
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汽車信息網1月13日訊 根據長城汽車發布的 2021 年 12 月產銷快報，公司 12 月銷量 162,369 輛， 同比增加8.2%，1-12 月累計銷量 1,280,993 輛，同比增加15.2%。這個數字也創下了歷史新高。哈弗品牌 12 月銷量 94,387 輛，同比下降10.5%；魏牌品牌銷量 10,065 輛，同比增加0.3%；長城皮卡銷量 25,033 輛，同比增加15.7%；歐拉品牌...[詳情]
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2021年，寶馬集團在華共交付846,237輛BMW和MINI汽車，同比增長8.9%，銷售總量穩居高檔車市場首位。其中，BMW 3系、BMW 5系和BMW X3的銷量均超過15萬輛。2022年，寶馬集團將在新產品、品牌體驗和客戶滿意度方面繼續發力，計劃推出26款新產品，覆蓋BMW主品牌、BMW i和BMW M、MINI及摩托車的各細分市場。[詳情]
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2021年12月，汽車產銷環比呈較快增長，產量同比結束下降，呈小幅增長，銷量略有下降，且降幅明顯低于上月；新能源汽車月度產銷首超50萬輛，繼續保持高速增長。12月，汽車產銷分別達到290.7萬輛和278.6萬輛，環比增長12.5%和10.5%，產量同比增長2.4%，銷量下降1.6%。[詳情]
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2021年，大眾汽車集團（中國）與其合資企業在中國大陸及香港市場共交付汽車330萬輛（同比下降14.1%）。量產品牌受全球芯片供應短缺影響顯著；保時捷、賓利和蘭博基尼表現出色，創下新的年度銷量記錄，分別實現同比增長7.5%、40.0%和54.8%。大眾汽車品牌及其子品牌捷達全年交付汽車超過240萬輛（同比下降14.8%），但仍憑借11.7%*的市場份額，持續位居中...[詳情]
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1月11日，環球汽車網第五屆“一諾杯”2021年度評選揭曉，吉利SUV星越L、歐尚X7PLUS，東風Honda CR-V獲品質擔當，上汽大眾、一汽豐田、日產汽車成為公益擔當，比亞迪、東風悅達起亞獲環保擔當，長安馬自達、捷途、坦克SUV獲寵粉擔當。[詳情]
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2021年重卡行業可謂有悲有喜。不好一面體現在重卡行業在去年遭遇“急剎車”，從5月起重卡市場開始連續走跌，下半年同比跌幅甚至超過50%。去年全年重卡的總銷量預計139.1萬輛，同比下跌14.1%，這也是時隔五年重卡市場首次出現負增長。顯然對于重卡車企而言，迎接挑戰的同時也迎來機遇。所以上汽紅巖在新能源化、智能化、網聯化、定制化等方面全面布局和技術儲備，已經在新能源重卡市場表現出明顯優勢，在新四化的“新賽道”上無疑走在前面。[詳情]
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汽車信息網1月10日訊 1月7日，威馬汽車與北京銀行股份有限公司（以下簡稱北京銀行）達成戰略合作協議。作為智能汽車頭號實力派，威馬汽車充分發揮自身在產品投放、平臺數據打通、新零售體系等方面優勢，攜手北京銀行共同拓展汽車消費金融新場景，加速科技普惠，讓消費者擁有用得爽、用得起的智能電動汽車。威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉表示：在新能源汽車市場進入爆發式增長之際，2021年威馬汽車累計交付智能純電...[詳情]
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2021年，受到全球半導體供應短缺的影響，梅賽德斯-奔馳乘用車及輕型商務車全球交付超過240萬輛新車。在中國市場，梅賽德斯-奔馳與經銷商合作伙伴持續豐富新豪華主義的產品陣容，優化心豪華主義的服務體驗，向中國客戶交付758,863輛品牌新車。2021年，梅賽德斯-奔馳推出了5款新能源產品。其中，作為首款大型純電豪華轎車，全新EQS以領先的電動駕駛體驗定義細分市場新標桿，其CL...[詳情]
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2022年1月8日哪吒汽車第10萬臺量產車下線。從第1臺到第10萬臺下線，哪吒僅用了42個月。為共同見證這一里程碑式重要時刻紀念，各界人士出席了隆重的下線儀式。2022年，哪吒汽車著力打造山海平臺第一款車型哪吒S，提供增程式和純電動兩個版本，預計在上半年正式開啟東南亞市場的拓展和布局，開啟哪吒汽車全球化發展的新征程。[詳情]
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汽車信息網1月10日訊 去年8月，星途發布了M3X火星架構PRO，為消費者帶來了4大模塊，13項升級客戶利益，63項產品技術 功能革新。其中，在該架構中就包括了混動、純電、增程三種動力總成的解決方案，為后續全域動力覆蓋打下了良好的基礎。1月7日，星途星核動力ET-i全擎超混技術正式發布，代表著星途品牌正式進入了新能源混動領域。據了解，ET-i全擎超混為十三五國家重點研發計劃新能源汽車重點專項之一，...[詳情]
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在2022年美國消費電子展（CES）期間，百度和集度共同宣布，集度首款量產車型將搭載NVIDIA DRIVE Orin™ SoC（系統級芯片），量產車型預計于2023年上市，將成為可具備L4級自動駕駛能力的汽車機器人。同時，該產品的概念車預計將于今年4月在北京車展正式亮相。在2021年12月27日舉辦的的百度Create2021（百度AI開發者大會）上，百度創始人、董事長兼CEO李彥宏...[詳情]
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汽車信息網1月7日訊 奇瑞控股集團1月7日發布年度銷量數據：隨著12月份以112,015輛的單月銷量完美收官，奇瑞集團2021年累計銷售汽車達到歷史性的961,926輛，同比增長31.7%。其中，出口269,154輛，同比增長136.3%，連續19年位居中國品牌乘用車出口第一；新能源汽車銷量109,028輛，同比增長144.6%。至此，奇瑞集團全球汽車用戶累計突破1000萬，其中海外用戶195萬。...[詳情]
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1月1日，“豐田全球旗艦MPV”賽那全面開啟用戶交付，全國部分廣汽豐田特約銷售服務店，舉辦了隆重的用戶交付儀式。在賽那累計訂單中，鉑金版車型占比34%，至尊版占比25%，尊貴版占比26%。換言之，有85%以上的用戶選擇了價格最高的三款車型[詳情]
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目前，作為2022年開年全球汽車行業的首個國際車展，2022（第四屆）海口國際新能源暨智能網聯汽車展已在海南國際會展中心盛大開幕。本次海口新能源暨智能網聯車展共舉辦四天（1月6日至9日），總展覽面積約6萬平方米，共計展出新能源及智能網聯車型近400輛，基本涵蓋國內外知名新能源汽車生產制造商。此外，海口新能源暨智能網聯車展同期舉辦了多場論壇、峰會、研討會以及頒獎活動，展會現場還設...[詳情]
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1月6日，由牛車網主辦的第五屆中國汽車金牛獎頒獎典禮在海南海口隆重召開。本屆金牛獎主題為“日月新天”，二十余家車企高層、十余位行業和機構專家以及數十名媒體大咖出席。本次金牛獎頒獎共設立23個獎項，在經過為期15天的公開投票征集，超過70萬票次的票選后，被23家車企分別斬獲。值得一提的是，今年金牛獎頒獎詞引用了奧運健兒匹配車型和營銷案例，受到了與會嘉賓的好評。[詳情]
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汽車信息網1月7日訊 作為開年之后的首個汽車展會，2022年海口國際新能源暨智能網聯汽車展，以綠動未來為主題，于1月6日-9日在海南國際會展中心舉辦。此次展會聚焦全球新能源汽車、國際超級豪華車、炫酷概念車、智能黑科技，共計將展出新能源及智能網聯車型近300輛，新能源車162輛，堪稱新能源的開年第一大盛會。在海口車展上，我們能夠看到龐大的中國品牌陣容：蔚來、小鵬、理想、哪吒、零跑、威馬、高合、飛凡、...[詳情]
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1月5日至8日，在拉斯維加斯舉辦的2022北美消費電子展上，寶馬集團攜多款創新數字化成果驚艷亮相，包括四款全新主題模式（My Modes）、BMW懸浮式巨幕（BMW Theatre Screen），BMW電動車聲浪模擬（BMW IconicSounds Electric）、以及“電子墨水”技術（E-ink），充分彰顯了寶馬集團強大的科技創新能力以及對未來豪華出行個性化的暢想。[詳情]
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2022年1月5日，第三屆（2022）中國汽車與出行未來峰會暨2021-2022搜狐汽車年度大選頒獎典禮在海南·海口圓滿舉辦。現場主辦方公布了《中國智能電動汽車創新公司100》榜單，同時搜狐汽車評測團隊針對年度新車進行了全方位標準化的線下測試，評選出整車類別獎項共有34個品牌及產品榮膺大獎，產業鏈類別獎項亦有4家企業獲獎。[詳情]
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汽車信息網1月7日訊 后疫情時代的2021年中國車市，不僅面臨供應鏈不暢的壓力，車型變革也進一步加速，由此也帶來車企市場表現兩極分化更為嚴重。車企需要提前預判到車市發展趨勢，在新能源與智能化搶先布局，才能在未來車市競爭中占據領先身位。而類似的分化在2021年汽車后市場也同樣出現。整體上看，在過去一年汽車后市場企業普遍面臨經營和發展壓力，行業以往通過引流快速擴張形成規模，再鞏固乃至重塑品牌的模式，已...[詳情]
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