在去年試駕柯迪亞克的時候，我便被其 “棕熊”的稱呼吸引住了，用來形容那款外表憨厚身材魁梧的車十分恰當。而今年推出的全新柯迪亞克GT，不僅僅變成了溜背轎跑SUV，在性格也發生了些許轉變。

獵豹般敏捷的身手

還是那臺EA888的機頭，我們試駕的高功率380TSI車型162kW、350N·m的數據也再熟悉不過。新車采用效率更高的直線型進氣道，并通過曲軸軸承輕量化來提升動力響應，再匹配換擋速度快至0.2秒的7速濕式雙離合變速箱，賦予了先天的加速優勢。而實際的體驗也確實讓人心情愉悅，柯迪亞克GT靈敏的油門踏板只需稍微施力，便會帶著車子向前躥出。

而在前往莫干山的蜿蜒小路上，柯迪亞克GT又展現出“豹子”般靈活的操控感。方向盤輕盈的手感并沒有讓指向性變模糊，在連續的彎道中表現的游刃有余，直到副駕的同伴對我發出抗議，我才發現自己已經把車子開的很快了，但遠沒有到逼近極限的感覺。

由于時間和場地的關系，我們沒有深度體驗到柯迪亞克GT的智能四驅系統，第五代Haldex差速器可將柯迪亞克GT的動力控制在前96%-10%和后4-96%。同時新車除了五種駕駛模式之外也擁有越野模式，希望在今后能夠進行更深度的駕駛體驗。

車內裝飾更顯精致

相比之下，我更想聊聊車內的變化。10.25吋全液晶數字儀表、8吋亞光材質導航娛樂系統、遍布車內的高亮碳纖維飾板、多色車內氛圍燈、三幅多功能平底運動方向盤還有前排一體式運動座椅，這些變化都讓新車看起來比普通版的柯迪亞克更加躁動與新潮。

柯迪亞克GT對于儲物空間的研究讓人欣喜，雙手套箱設計、可調節的杯架空間、各種卡槽、儲物槽還有門板上的雨傘槽，都讓你能隨意放置自己身上帶著的個人物品。

柯迪亞克GT不僅造型變成了轎跑SUV，開起來的感覺也有了轎跑的輕盈感，但同時也具備了基本的舒適性和一定的通過性，非常適合那些想擁有轎跑炫酷外形和SUV空間高度優勢的人。要知道這可是上汽斯柯達向寶馬X4和奔馳GLC Coupe看齊的作品，頂配26.99萬元的價格對于本田冠道、雪佛蘭探界者等車型也有著相當大的威脅，這個GT加的不簡單。