一個(gè)情感充沛的人必有所嗜，或醉于世間美酒，或投身于炙熱的愛(ài)情，或者追逐于人生的極限速度。

筆者指的速度不是現(xiàn)在這些滑稽的2.0T或者是那些低碳環(huán)保的混合動(dòng)力。筆者指的是真正的速度，能讓人腎上腺激素分泌加速，想要窮盡一生去追求的速度。

這是一臺(tái)來(lái)自巴伐利亞的機(jī)器，搭載于寶馬650i上的那臺(tái)光芒萬(wàn)丈的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力408匹，最大扭矩600N·m，這才是真正的速度。

我想大多數(shù)沒(méi)有親身接觸過(guò)V8的人，可能會(huì)對(duì)V8的腦補(bǔ)是“殘暴”。但恰恰相反，當(dāng)真正開(kāi)過(guò)V8的寶馬車型之后，會(huì)感受到寶馬的V8發(fā)動(dòng)機(jī)像是海洋，是廣闊和海納百川。

如果讓筆者給寶馬650i以一個(gè)數(shù)字劃分界限的話，就是3000。

其實(shí)在日常使用中，發(fā)動(dòng)機(jī)只要在3000轉(zhuǎn)以下就可以秒殺道路上98%以上的車。當(dāng)一臺(tái)650i在你的腳下，反倒沒(méi)有了上車之前的那種熱血澎湃，冷靜的自己都覺(jué)得可怕。

因?yàn)樵诳吹浇稚纤械能?，只要你輕點(diǎn)一下油門，發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)以下，就可以把它們都留在你的排氣管后面。

這是一種處于高處者的寂寞，你只想靜靜的感受在車艙中的寧謐，甚至?xí)鲃?dòng)避讓一輛完全不起眼的買菜車，無(wú)意與之爭(zhēng)鋒，因?yàn)槟阒滥銈兏揪筒辉僖粋€(gè)級(jí)別上。

這時(shí)候車?yán)锏囊繇懢褪亲罴寻閭H，雖然寶馬650i采用的是無(wú)邊框車門，但是完全沒(méi)有必要擔(dān)心其靜謐性。超強(qiáng)的行駛靜謐性會(huì)把哈曼·卡頓音響的每一個(gè)音符都封存在車內(nèi)。

如此來(lái)看，這是臺(tái)裝著V8野獸，也是一臺(tái)舒適的長(zhǎng)途旅行車。甚至這不是一臺(tái)腰部的噩夢(mèng)，可以很舒服的躺在座椅上，把握著方向盤，安心的抵達(dá)目的地。

本來(lái)這本是一個(gè)溫馨、安全、舒適可靠的故事。可故事的破折就在于道路上出現(xiàn)了另外一臺(tái)江湖中隱藏的高手。

這時(shí)候就要把檔位掛上S檔，腳踩使勁踩下油門，把轉(zhuǎn)速表亢奮的逼向紅線。這時(shí)候排氣傳出來(lái)的咆哮就是亮出來(lái)的利刃，雄厚的轟隆聲代表著其見(jiàn)血封喉的恐怖。

寶馬650i全力踩下油門之后，筆者就感覺(jué)被死死的釘在了椅背上。那是一種能把靈魂都落在身后的推背感。

而和小排量發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是，從V8中榨取力量，就像是從大海中攫取水源。無(wú)窮無(wú)盡，越想壓榨它，越發(fā)現(xiàn)大海的廣闊。

直到車輛已經(jīng)到達(dá)了一個(gè)危險(xiǎn)的速度，但是你感覺(jué)引擎蓋下這臺(tái)V8才只松松懶懶的發(fā)揮了1/3而已。

這時(shí)候一陣恐懼從右腳傳來(lái)，來(lái)自于對(duì)自己膽量的挑戰(zhàn)，同時(shí)這恐懼感也源自于對(duì)巴伐利亞機(jī)械師的敬畏。

如果你的一生也沒(méi)有追逐到你靈魂的速度，那就是缺少一臺(tái)V8的距離。

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