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不一樣的美式體驗(yàn) 試2018款林肯大陸總統(tǒng)版

來(lái)源:汽車(chē)頭條 | 2018-01-15 16:16:11
此次我們拿到的這臺(tái)林肯大陸是2018款最新車(chē)型,新車(chē)與老款車(chē)型相比,僅在配置方面增加了抬頭顯示這一項(xiàng)配置,對(duì)于其它方面,新車(chē)與2017款保持一致。

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直到現(xiàn)在,每當(dāng)在路上碰到林肯大陸的時(shí)候我都會(huì)不由自主的回望幾眼,它那優(yōu)雅的車(chē)身姿態(tài),無(wú)論是靜止還是在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候給人留下的印象都是一種尊貴的氣質(zhì),的確,超過(guò)5米的車(chē)身長(zhǎng)度,在茫茫車(chē)海當(dāng)中讓它顯得非常獨(dú)特,另外,經(jīng)典的十字架車(chē)標(biāo)融入到星輝式格柵當(dāng)中增添了不少尊貴感。此次我們拿到的這臺(tái)林肯大陸是2018款最新車(chē)型,新車(chē)與老款車(chē)型相比,僅在配置方面增加了抬頭顯示這一項(xiàng)配置,對(duì)于其它方面,新車(chē)與2017款保持一致。

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上市一年多以來(lái),作為林肯品牌當(dāng)中的旗艦車(chē)型,大陸在外觀方面并沒(méi)有做出任何改變,這款旗艦車(chē)型最亮眼的就是他那一體式腰線(xiàn)設(shè)計(jì),至少它能夠讓你每次在開(kāi)啟車(chē)門(mén)時(shí)最直觀的觸摸到他的線(xiàn)條語(yǔ)言。隱形的車(chē)門(mén)把手在開(kāi)啟車(chē)門(mén)的一瞬間會(huì)讓人感到一切變得非常自如,這主要得益于感應(yīng)門(mén)鎖直接做在把手內(nèi)側(cè)的緣故。

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當(dāng)夜幕來(lái)臨之后靠近大陸時(shí),反光鏡下方會(huì)通過(guò)燈光投射到地面上的“林肯星標(biāo)歡迎毯”以及緩緩亮起的車(chē)燈和駕駛室氛圍燈都讓人心中感到溫暖。

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標(biāo)志性的貫穿尾燈同樣出現(xiàn)在大陸車(chē)型上,盡管越來(lái)越多的廠(chǎng)商都開(kāi)始使用類(lèi)似的貫穿式尾燈,看上去就很尊貴,如果從后面跟車(chē)的話(huà)真的會(huì)有一些小壓力。

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內(nèi)在部分最大變化就是新車(chē)在配置方面新增加了一項(xiàng)抬頭顯示功能,而對(duì)于其它方面,林肯大陸內(nèi)飾的奢華感也是在含蓄中慢慢散發(fā)出來(lái)的。內(nèi)飾的造型線(xiàn)條并不顯山露水,但卻在細(xì)看之下讓人發(fā)現(xiàn)那精密到極致的做工以及嘆為觀止的用料,奢華感由此而來(lái)。

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這臺(tái)3.0T的大陸動(dòng)力不需要說(shuō),光看賬面參數(shù)就已經(jīng)非常不錯(cuò)了,由于采用了雙渦輪的技術(shù),所以渦輪遲滯現(xiàn)象非常小,整個(gè)動(dòng)力輸出很平順,變速箱為福特那臺(tái)很常見(jiàn)的6AT變速箱,換擋速度很快,平順度很高,降檔速度雖然比不上雙離合,但是也不會(huì)拖后腿。

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掛到S擋的時(shí)候,這臺(tái)五米多的大車(chē)也可以稍稍激情一把,駕駛大陸的時(shí)候會(huì)有很強(qiáng)的大車(chē)感,尤其是過(guò)彎的時(shí)候確實(shí)不太靈活,動(dòng)力總成匹配的很完美,不管是變速箱換擋邏輯還是動(dòng)力輸出方面都很令人滿(mǎn)意。

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轉(zhuǎn)向的手感很輕盈,回饋力度也比較輕,但是能夠感覺(jué)到有回饋,轉(zhuǎn)向手感很高級(jí),中間會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)曠量,畢竟不是一臺(tái)以操控為主的車(chē),作為一款行政級(jí)轎車(chē),大陸的轉(zhuǎn)向手感非常符合定位。剎車(chē)踏板踩起來(lái)比較硬,制動(dòng)力輸出也比較積極,輕踩一點(diǎn)就會(huì)產(chǎn)生制動(dòng),制動(dòng)效果對(duì)于一臺(tái)這么沉的車(chē)來(lái)說(shuō)也算是比較優(yōu)秀了。

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底盤(pán)采用了前麥弗遜后多連桿式懸架,懸架結(jié)構(gòu)并不是那么高級(jí),但是大陸這套懸掛給人的感覺(jué)是非常下成本的,行駛起來(lái)底盤(pán)非常厚實(shí),不管多高的車(chē)速依舊保持一個(gè)很穩(wěn)定的車(chē)身,坐在車(chē)?yán)锊粫?huì)感覺(jué)到什么路面的顛簸或者是過(guò)彎時(shí)很難受的離心力,不管是坐在前排還是后排都非常舒適,懸掛能夠過(guò)濾掉路面80%的顛簸,過(guò)減速帶的時(shí)候基本上感受不到什么震動(dòng),在日常使用的路面上可以說(shuō)如履平地。

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相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,林肯大陸新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格更加大氣并且不乏時(shí)尚感,而且會(huì)是一款在大街上有很高回頭率的車(chē)型,相比德系BBA三大對(duì)手多年不變的外觀風(fēng)格,林肯大陸像一股豪華車(chē)市場(chǎng)的新風(fēng),更能贏得追求個(gè)性釋放的年輕精英青睞。更何況,林肯是一款有自己獨(dú)特歷史和品牌文化的車(chē)型,是美式豪華的代言人,對(duì)欣賞林肯文化的精英來(lái)說(shuō),林肯大陸是一款理想的旗艦座駕。

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