近期，北汽威旺推出北汽威旺M60，其定位高于M50F，指導價格為6.68-9.88萬元。今天我們則對北汽威旺M60進行試駕，著重體驗它在動力方面及駕駛感受等內容。

本次我們試駕的車型為頂配的北汽威旺M60 2017款 1.5T CVT王者版（以下簡稱北汽威旺M60），先前我們的實拍車型為1.5L 手動鉑金版，屬于該車系的中等配置水平。

北汽威旺M60周身帶有很多運動和跨界元素，配上“雷克薩斯”式的前臉設計，呈現出一定的視覺沖擊力。車身尺寸方面，它的長/寬/高分別為：4800×1824×1725mm，軸距為2760mm。

車尾的造型并不平庸，黑色的后包圍面積比車身兩側的更大，雙邊共兩出的排氣“造型”及鍍鉻材質的下護板提升了它的檔次感。該車全系標配了后風擋除霜功能，但卻均沒有配備后雨刷器。我們試駕的時候，不時會飄來一陣雨，后風擋上聚集著雨滴，卻沒有后雨刷，這樣的感覺略顯尷尬。

內飾采用深色系進行搭配，看起來更顯沉穩了一些。中控臺上覆蓋了軟性材質，并搭配仿木制及銀色飾板。除了雙安全氣囊為全系標配外，1.5T CVT王者版還帶有前排側氣囊。

該車的座椅布局為2+3+2的形式，第二排并不是MPV車型常見的獨立座椅，而是擁有三個座位的連排座椅。而在多數的用車情況下，前兩排的5個座位就可以滿足日常的用車需求了，這樣也避免了進入第三排時的一些麻煩。座椅靠背支持4/6比例放倒。座椅均配備了三點式的安全帶及活動頭枕，安全性及舒適性配備較為到位。

● 試駕感受：

本次我們試駕的北汽威旺M60為頂配車型，搭載了一臺型號為A151E-1的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力（110千瓦），峰值扭矩為210牛·米。與之匹配的是CVT無級變速箱，并采用前置前驅的驅動形式。

油門踏板的腳感和回饋力度均較為輕盈，不過油門的響應不算積極。當然，這并不影響它起步的感覺。初次接觸它時，感覺還是很好“相處”的，起步輕松自然，上手容易。

CVT變速箱總體來講平順性還是比較不錯的，不過在低速行駛的時候（時速低于30km/h時），在收油或給油時，會感覺到有闖動感，這對駕駛品質有一定的影響。當然在中速或者高速行駛時，它的整體表現是比較線性的。

日常駕駛時，發動機的轉速大概在1500-2000rpm這個區間，動力的響應中規中矩，只能說滿足家庭行車需求的情況下還是夠用的。相比之前我試駕過的搭載1.5L（型號：DAM15）發動機的北汽威旺M30等車型，在動力輸出方面能夠感覺到有所提升。深踩一些油門，將發動機轉速提升到2000rpm后，你會感覺到較為明顯的動力輸出。

當然，您也可以選擇運動模式（S）。運動模式下，油門的響應更加積極。只要輕踩一些油門踏板，你也會在液晶儀表盤上察覺到，轉速指針的攀升比普通模式下更快了。尤其是在加速超車的時候，普通模式下，你需要將油門踏板踩過一半以上；而在運動模式下，你只需要將油門踩到1/3的位置時，你就會感覺到它較為明顯的加速感，轉速指針也會迅速攀升到3000rpm。

北汽威旺M60采用前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架結構，這也是該價位車型經常采用的懸架類型。對于一些細碎振動，懸架過濾的還算充分。而當通過減速帶或者起伏路面時，車輛的顛簸感還是較為明顯的，尤其是通過坎坷路段時，懸架對于路面的反饋會有一些松散的感覺。

★ 編輯總結：

北汽威旺M60的外形頗具運動感和跨界風格，“雷克薩斯”式的前臉給人以較深的印象。內飾的風格大方簡約，9英寸的懸浮屏+后視鏡Welife智能系統，給用戶更多的科技體驗；不過后視鏡和導航系統同時使用會有些沖突。動力方面，北汽威旺M60可以說是中規中矩，符合日常家用的定位及需求，CVT變速箱的平順性除了低速行駛時，總體來說還是不錯的。噪音的控制還有待完善，另外，全系車型并沒有配備車身穩定控制系統，在CVT車型上為選裝配置，我們還是建議廠家完善這項重要的安全性配置。該車比較適合三、四線城市的多人口家庭使用，運動化的外形及較為豐富的配置，開起來還是比較有面子的。