● 測試環(huán)節(jié)

◆ 加速測試

起步階段有4MATIC的幫忙，關(guān)閉ESP后輪胎也沒有任何打滑，不過奔馳沒有給其配備“LC”或者彈射起步模式，轉(zhuǎn)速只能憋到2200rpm左右；最終沖線時間為7.6秒，成績位于C 200 4MATIC 7AT以及C 200 L 7AT之間，也能看出來新的9AT其實更加注重燃油經(jīng)濟性，提速不是它的強項。

◆ 剎車測試

38.5米的剎車成績屬于優(yōu)秀的范疇，對于奔馳而言屬正常水平；連續(xù)多次剎車的成績也比較平穩(wěn)，幾乎不存在熱衰減的現(xiàn)象。

◆ 噪音測試

噪音測試環(huán)節(jié)新款C 200 L 4MATIC在120km/h巡航的狀態(tài)下轉(zhuǎn)速比7AT的老款車型降了400rpm，只有1800rpm，也就意味著在中國法定限速道路內(nèi)巡航的時候發(fā)動機均不會超過2000rpm，噪音的分貝值也比老款車型有一定的優(yōu)化。

◆ 油耗

9AT變速箱帶來的第二個好處就是油耗，行駛里程104km，平均時速31km/h，綜合路況，開空調(diào)，最終數(shù)值為8.7L/100km，成績比之前采用7AT的C 200 4MATIC還省了0.1L。