中國汽車新聞網訊 熟悉北京越野的朋友可能知道，這個經過產品線梳理后的越野世家，已經形成了從入門到專業級的完整矩陣。以BJ40為例，分別打造S系列、P系列、C系列以及SE系列，以滿足不同用戶需求。

其中C系列代表City(城市)的意思，主要面向越野向往者；而P系列代表Professional（專業）的意思，面向越野愛好者；S系列則是打造頂級越野性能，面向越野狂熱者；SE系列則定位為特別定制版。

而此次我們體驗到的BJ40城市獵人版，便是針對越野向往者打造的城市硬派車型。車身上出現“BJ40C”的標識，就能看出這款車型更偏向城市道路的調教，顯然也迎合更大眾的目標用戶群體，但BJ40城市獵人版的實力仍不可小覷。

只想地板油一路向前沖

作為北汽的代表車型，BJ40最吸引人的自然是動力方面，城市獵人版全系搭載了2.0T汽油發動機匹配8AT變速箱。2.0T發動機蜂巢易創生產，這也是長城汽車的王牌動力，可輸出最大功率165kW，最大扭矩380N·m。

相比老款的2.3T發動機，新款的2.0T發動機僅在功率方面落后了一丁點，但卻換來了更大的扭矩，所以新車在現場的專業越野場地中的表現要比之前更加從容。必須在N擋時從后驅或高速四驅模式切換到低速四驅，無論是35°左右的陡坡，還是泥濘的炮彈坑，這臺原廠車載在傻瓜式的操作下幾乎沒有怎么打滑便輕松通過了。

不過這不能證明新款在動力整體表現上都是好的，8AT變速箱的積極換擋雖然在城市中能帶來了一定的高級感，但主打燃油經濟性的設定，帶來的效果就是變速箱過于注重換擋速度，而忽略了動力輸出的平順性和節奏感。尤其是在高速急加速的時候，會很明顯的感受到動力瞬間的涌出，這種變速箱性格反而更像是雙離合，適合大腳油門一路干到底。

值得一提的是，新車在公路上的濾振和隔音都很搶眼。毫不夸張的說，如果以一臺非承載式硬派越野車的標準來審視，這款車的表現已經十分接近采用承載式車身的城市SUV了。在行駛時，你能感受到豐富的路面信息傳遞到底盤便被吞噬掉了大部分，僅有少量的沖擊感傳遞到你的屁股上，扎實的底盤也在劇烈駕駛時給人帶來信心。

BJ40城市獵人版在日常駕駛時的舒適體驗超乎了我的意料，盡管是和牧馬人一個類型，但行駛在公路上也不會有很明顯的落差感，更何況這款車的售價還不到20萬元，這是不是太瘋狂了？

時尚都市潮盒

很多人包括我，在第一次接觸BJ40之前，都會以為這個粗狂的車殼下一定是個非常簡陋的內裝。，但打開車門后所呈現出的驚喜不亞于盲盒的效果。

開過奔馳GLA的人，看到BJ40的內飾一定會有些熟悉的感覺，不過這也恰恰能證明后者車內氛圍的高級感。

在融入了中國“天圓地方”的理念后，新款的內飾也進行了細微的調整，12.3英寸儀表和10英寸中控大屏涵蓋了所需的所有信息，流媒體后視鏡的出現也讓人眼前一亮。

不過作為一款兼顧城市和越野的硬派車型，BJ40城市獵人版的儲物能力令人叫絕，經典的對開扶手箱搭配門板儲物網兜的設計，更有一體式杯托和冷藏手套箱等功能，座椅也支持電動腰托調節，同時附帶加熱功能。

結語：BJ40城市獵人版在外觀幾乎沒有改動情況下，通過配置和動力的提升，帶來了更適合日常駕駛的便利性和舒適性，也保留了自身硬派越野的性能，讓這款大玩具車更多時候也能成為年輕人每天通勤的代步工具，成為行走在城市中的獵人。