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試駕星途TX/TXL 運動駕駛感不輸豪華車

來源:汽車信息網(wǎng) | 2020-01-10 12:48:54
星途TX TXL基于M3X底盤平臺打造,底盤韌性非常強。在高速變道和快速過彎時,對車身的側(cè)傾抑制的非常好。四驅(qū)版車型更是搭載了第四代博格華納四驅(qū)系統(tǒng),領先大多數(shù)四驅(qū)車型。

中國汽車新聞網(wǎng)訊 星途品牌是奇瑞集團打造的高端品牌。但如今提及中國高端品牌,大多數(shù)人都會想起WEY和領克。雖然在知名度上比不上WEY和領克,但如果從產(chǎn)品上看,星途可是一點都不差,尤其是核心技術方面,都應用了奇瑞積累下來的精華。

在當下競爭激烈的汽車市場當中,想要保持競爭力就要不斷地對產(chǎn)品進行改變和提升。在2019廣州車展期間,星途TX/TXL不僅迎來了產(chǎn)品升級,還增加了三款新配置車型。

作為新增車型,TX兩驅(qū)星尚型、四驅(qū)星享型、TXL兩驅(qū)星享型的變化并不大。外觀、內(nèi)飾延續(xù)2019款車型的設計,采用大量高檔材質(zhì)包覆座椅、中控臺等,動力方面也是繼續(xù)搭載1.6T GDI發(fā)動機,并匹配格特拉克7速濕式雙離合變速箱。不過,新車型對車機系統(tǒng)進行了全面的升級。

智能屬性升級

星途TX/TXL新車型延續(xù)星途“入門即豪華”的理念,全系標配Lion2.0雄獅智云系統(tǒng)、360全景影像、Auto-Hold自動駐車、全景天窗、遠程啟動、真皮多功能方向盤、真皮座椅、LED遠近光燈、自動大燈、阿嘉米斯高級音效等配置。高配車型還配備了11項ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)。

Lion2.0雄獅智云系統(tǒng)雖然沒有星途LX搭載的Lion3.0雄獅智云系統(tǒng)全面,但是也讓星途TX/TXL的車機系統(tǒng)在同級中處于領先地位。Lion2.0雄獅智云系統(tǒng)標配了深度人臉識別、AR增強實景導航、智能語義識別、智能物聯(lián)功能,不僅更加智能,使用起來也更加便利。

不過,在這兒要提的是,智能語義系統(tǒng)仍存在一些小BUG。在通過語音控制空調(diào)時,發(fā)出“我好熱”指令,空調(diào)會自動調(diào)低2°C,而在發(fā)出“我好冷”指令時,空調(diào)不僅沒有上調(diào)溫度,反而是下調(diào)2°C。只有發(fā)出“我很冷”指令時,空調(diào)才會自動上調(diào)溫度。

制動和油門帶來的駕駛快感

在所有的SUV車型中,標榜性能車的車型并不多,尤其是一臺軸距達到2800mm的SUV。星途TX/TXL搭載由奇瑞自主研發(fā)的1.6T GDI發(fā)動機,最大功率145kW,最大扭矩輸出290N·m,動力表現(xiàn)遠超同級車動力。

在普通模式下駕駛,7速濕式雙離合變速箱,在升擋和將降擋時表現(xiàn)的非常積極。切換到運動模式后,發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持得更高,升檔時機也會延后,但此時的動力響應更好,加速更加明顯。

星途TX/TXL基于M3X底盤平臺打造,底盤韌性非常強。在高速變道和快速過彎時,對車身的側(cè)傾抑制的非常好。四驅(qū)版車型更是搭載了第四代博格華納四驅(qū)系統(tǒng),領先大多數(shù)四驅(qū)車型。

星途TX轉(zhuǎn)向手感調(diào)校偏舒適性取向,轉(zhuǎn)向阻尼較小,操作起來十分輕便,即使是進行大角度轉(zhuǎn)向的時候,都不費力。而星途TX/TXL帶給我最深的印象是它制動和油門的調(diào)校。首先制動踏板幾乎沒有虛位,制動效果也很線性,給駕駛者很好的掌控感。在山路駕駛中,遇到彎道需要減速時,輕踩剎車就能快速將車速降下來。即使在日常城市中,遇到緊急情況時也能及時剎停,避免與前車或障礙物發(fā)生追尾。

另外,星途TX/TXL的油門調(diào)校非常靈敏。當出彎后需要加速時,踩下油門,動力可以快速催生出來。而這樣的剎車和油門調(diào)校,在很多標榜運動的合資車型中都很少見。

2020年星途要做什么?

作為一個新品牌,星途汽車在2019年整體的銷量并不理想。一方面,產(chǎn)品少;另一方面,經(jīng)銷商少。很難像WEY和領克那樣打開銷量。

據(jù)星途汽車官方表示,2020年,星途汽車將以“進階”為主題,針產(chǎn)品對智能化、設計以及經(jīng)銷商渠道等三方面進行布局。第一,將全新升級AR HUD功能,進一步提升產(chǎn)品智能化配置水平;第二,將在2020年上半年量產(chǎn)發(fā)布星途VX車型,并規(guī)劃一款代號M33G的全新產(chǎn)品;第三,至2020年底,經(jīng)銷商服務店面由目前的100多家,擴增至200家以上。

寫在最后:

但從產(chǎn)品上來看,星途TX/TXL的配置水平要超過當下同級同價位車型很多。同時,作為15萬元級別SUV,星途TX/TXL的標配配置已經(jīng)達到同級競品高配的標準。雖然在品牌逼格上要比一些合資車、豪華車低,但對于如今趨于理性消費的消費者來講,星途TX/TXL無疑是一個很好的選擇。

星途品牌雖然在品牌知名度尚不及WEY和領克,但隨著營銷的深化推進,這些都是可以逐漸搭建起來。同時,隨著2020年進階計劃的實現(xiàn),星途品牌在產(chǎn)品、銷量上也會有更大的提升。

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