中國汽車新聞網訊 濃郁的異域風情、神秘的原始森林、誘人的美味鮮果以及風情萬種的傣家姑娘...這些都構成了人們對于西雙版納的向往之情。而直到今天，“達車匯”才有幸跟隨著雷諾新科雷嘉的腳步來到此地，在感受當地熱情與美景之余，也體驗了新科雷嘉不一樣的情懷。

可以說，西雙版納是一個充滿激情的地方，而按照東風雷諾汽車有限公司市場銷售部副部長羅朗的說法，雷諾新科雷嘉同樣希望為年輕人帶去一種激情的生活方式。當然他所謂的“激情”可不止單純在動力性能上的強勁，而是希望讓年輕人充分發現和享受生活中的驚喜。

作為東風雷諾引入的首款國產車型，科雷嘉自推出以來便憑借著動感的設計、豐富的配置以及傳承百年的賽車駕控基因，不僅為自己慢慢積累起了不錯的口碑，更是成為了雷諾深化本土化進程的中流砥柱。

而隨著國內整體車市趨寒，SUV市場的競爭也越來越激烈，尤其是科雷嘉所在的入門級緊湊級SUV細分市場，面對自主品牌的步步緊逼，以及消費人群年輕化帶來的用車理念升級，科雷嘉也必須通過不斷升級來順應新時代的變革。

外觀細節小幅調整

不過既然是一次中期改款，新科雷嘉在外形上并沒有進行大刀闊斧的改變，只是針對細節方面做了一定的優化。

全新設計的鷹翼式家族前臉，擁有更大面積的進氣格柵，同時配以銀色鍍鉻飾條的點綴，讓新科雷傲的視覺層次感更為豐富。

現款車型的前霧燈區域被帶有鍍鉻飾條的封閉式黑色飾板所代替，底部的護板也經過重新設計，在保留運動感的同時，更凸顯了精致與時尚氣息。

作為呼應，車尾的霧燈樣式也變得更為修長，另外全新造型的后保險杠也增加了銀色護板的面積。這都使得尾部的視覺重心得到進一步上移，不僅顯得更加動感大氣，同時也增加了SUV車型與生俱來的野性。

簡潔而富有張力的車身線條，讓新科雷嘉看上去既有別于其他車型的夸張、激進，但仍舊肌肉感十足。而低至0.33的風阻系數，則再次強調出其在設計上的極致用心。

為了吸引到更多年輕消費者的關注，新科雷嘉還新增了一款藍色配色，并采用了I-Gloss清漆工藝以增強車身明亮度。而本次“達車匯”試駕的2.0L頂配車型，其紅色清漆中還加入了特殊色漿顆粒，可以營造出更為獨特的光澤效果。

除此之外，像帶透鏡的全LED大燈、凌厲的C型日間行車燈、CD效果的LED尾燈組、鯊魚鰭天線、18寸雙色鋁合金輪轂以及可開啟式全景天窗等時下的潮流設計，在新科雷嘉上也是一樣不少。

新增多項智能科技配置

相比于外觀，新科雷嘉內飾的變化更是有些肉眼難辨。T型中控臺大量采用了軟質的搪塑工藝，并且在空調出風口等細節之處進行了拉絲處理，整體手感偏硬，但勝在做工扎實，視覺效果上還是很有質感的。

7英寸TFT數字彩色液晶儀表盤擁有4種主題風格和5種背景顏色，在提升車內科技感的同時，也是更好地迎合當下年輕人的喜好。

以現在的審美眼光來看，這塊7英寸的觸控屏難免有些保守了，但其內部所搭載的EASY LINK智能互聯系統才是本次新科雷嘉又一個升級重點。

在經過全面升級之后，如今的這套EASY LINK智能互聯系統不僅支持蘋果CarPlay和百度CarLife車機互聯，同時還新增了車載高德地圖、組隊出行、在線智能語音助手、酷狗音樂及喜馬拉雅電臺等多項智能科技配置，為用戶的日常出行帶來了更多樂趣。

此外，新科雷嘉還裝備了一項可以大大提升年輕人好感度的配置，那就是CLEAN AIR PM2.5空氣凈化系統。它可以讓用戶隨時隨地享受到如西雙版納“森林氧吧”般的優質車內環境。如今冬天已至，特別是身處北方的小伙伴們可是十分愿意抓住每一個逃離霧霾的機會。

當然對于國內消費者而言，法國設計師們始終都是讓人又愛又恨的存在。他們既可以在車內開鑿出稱心順手的儲物空間，并在前后排各設兩個USB充電接口，但同樣也能夠生出把定速巡航開關放在電子手剎后邊，以及將座椅加熱按鍵布局在中央扶手箱前方這樣天馬行空的想法。

行駛表現依舊輕松穩健

新科雷嘉依舊沿用了現款1.2T和2.0L發動機，并匹配6擋手動和可模擬7速的CVT變速箱。“達車匯”本次試駕的正是搭載2.0L+CVT動力組合的頂配車型，最大功率為110kW，峰值扭矩達200N·m。

這套十分成熟的動力系統，集成了GDI缸內直噴、雙VVT、靜音正時鏈條、變速箱ASC邏輯控制系統等多項先進技術。而在實際駕駛中，雖然談不上激情滿滿，但線性的油門響應配合上平順的換擋機制和力度適中的轉向手感，還是讓新科雷嘉開起來感覺非常輕松，尤其是良好的初段動力表現，很適合大城市中的走走停停。

出色的懸架調校一直都是法系車的優勢所在，在這點上新科雷嘉也表現出了同級較高的水準。前麥弗遜后多連桿的懸架組合整體調校風格偏向舒適性，既能過濾掉路面上的細碎顛簸，又能在過彎時提供足夠的韌性，有效抑制車輛的側傾程度。

最后值得一提的是，新科雷嘉在ADAS系統上也進行了升級，新增了AHL自動遠近光切換和LDW車道偏離警告系統。尤其是LDW車道偏離警告系統可以在車輛不慎走偏或是不打轉向燈并線時，發出模擬壓到減速帶提示音。相比于很多車型“滴滴”的警告聲，新科雷嘉發出的這種聲音會更加形象，對駕駛員的提示效果也更明顯。

雖然只是一次中期改款，但通過對外觀細節的調整，新科雷嘉變得更加時尚，也更具活力。而全面升級的EASY LINK智能互聯系統和空氣凈化系統的加入，也進一步提升了整車的綜合競爭力。當然還有豐富的人性化配置，以及愜意的駕駛感受，都能看出新科雷嘉就是想為當下年輕消費者打造一款更具品質的入門級座駕。

正所謂“人生處處有驚喜”，那么至于新科雷嘉帶給消費者的下一個驚喜，或許就要等到11月27日正式上市時，再來揭曉了。