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誰說國產貨就不靠譜 這幾款車顛覆你的印象

來源:網上車市 | 2017-07-21 08:35:40
日前,北京首條中低速磁浮交通示范線S1線“玲龍號”開始開通運營前的聯調聯試。該線全長10.2公里,共設8站,年底可實現7站6區間載客試運營。一般地鐵每公里造價在5億至8億元,輕軌造價在每公里2億-3億元,而中低速磁浮線每公里造價僅為1.5億至2.5億元。可以說是又好有可靠,還很便宜,在我們的固有印象里,好像對國產貨總是有一點偏見,但我們今天要推薦的幾款車同樣是符合這樣特質的車子,質量可靠價格還便宜。

吉利遠景SUV

本次投產的S1玲龍號其最顯著的優勢是環境友好、安全可靠、成本低、靈活適應性強。列車利用電磁鐵吸引力,采用特殊抱軌設計。于空中,線性電機驅動車輛平穩運行,不會發生脫軌和側翻現象,無摩擦、零排放、低噪聲。運營成本還比地鐵線路要低,在全面運營后將極大緩解地鐵交通壓力,其可靠性也將為廣大消費者所驗證。

聽到遠景SUV這個名字也許你會感到有點陌生,但要是說起吉利GX7,相信大家都很熟悉,遠景SUV就是基于吉利GX7升級而來,定位低于吉利博越。因為和吉利博越長了一張十分相似的面孔,有很多人都親切地稱它為“小博越”。博越的品質在上市兩年來經受住了市場的檢驗,那么作為面孔很相似的小兄弟,遠景SUV怎么樣呢?

家族式的水滴漣漪中網,粗壯的前杠,整個前臉的層次感十足。兩側霧燈區域的鍍鉻裝飾使車頭更有精致感,日間行車燈由10顆LED光源構成。豎直排列的尾燈組、尾門上的鍍鉻裝飾條以及尺寸較大的銀色護板給車尾增加了幾分動感,排氣采用了隱藏式的單邊單出設計。

內飾用料厚道,采用了大面積的軟質材料包覆,座椅柔軟舒適。9英寸的中控屏和其豐富的多媒體系統給人留下了不錯的印象。銀色點綴點亮了整體的內飾氛圍。9英寸的中控屏幕,尺寸比較大,邊緣采用了鋼琴烤漆材質的包裹,支持多種連接方式,但是不支持蘋果CarPlay功能。車輛配備了單溫區自動空調,前排座椅還提供座椅加熱功能。

值得表揚的后排座椅,同樣的柔軟舒適,無論是頭部還是腿部空間都能有著不錯的體驗,即使后排坐滿三個人也不會覺得很擁擠,后備箱空間表現中規中矩,由圖上可以看出,放置兩個行李箱真的是一點問題都沒有,日常使用起來也不會感到空間的局促。

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