中國汽車新聞網訊 未來是電動汽車的時代，同時也代表著科技的時代。新能源汽車已經成為汽車行業未來的發展方向，隨著新能源技術的成熟，新能源汽車已經即將進入爆發式的增長。奧迪作為深耕新能源產品多年的豪華品牌，對新能源電動汽車的研發也自然不會落下。

在去年3月的日內瓦車展上，奧迪將旗下最新的新能源純電動概念車Q4 e-tron正式推到臺前。時隔一年，在今年的全球首個A級車展北京國際車展上，奧迪Q4 e-tron迎來了它的亞洲首秀。它也是第一款基于大眾集團最新MEB平臺開發的電動奧迪車型。奧迪官方在車展上公布，將由一汽-大眾于2022年國產。

Q4 e-tron的亮相以及國產化定檔，全面展現了奧迪品牌強大產品實力，以及面向未來智慧出行領域的深入思考和前瞻布局。

當Q4 e-tron的科幻與現實交錯

盡管我們并不是第一次見到Q4 e-tron概念車，但是從圖片上所獲得的觀感遠遠沒有實車來的更強烈。

作為代表未來奧迪品牌全面電動化的標志之一，Q4 e-Tron概念車的外觀與此前的e-tron一樣，并沒有為了彰顯自己電動的身份而另辟蹊徑，依舊沿用了許多奧迪家族的設計語言，不過從Q4 e-tron的身上，我們依舊能夠看到代表未來的先鋒設計與傳統相結合的一面。

經典的奧迪八邊形大尺寸進氣格柵取代了傳統的散熱器格柵，不過由于是純電動車型，也是采取了封閉式設計，在鍍鉻飾條的修飾下質感更強。搭配科幻感十足的LED大燈組，保險杠兩側配有大尺寸三角形進氣口，相比e-tron要來的更具個性。

而最引人注目的就是前保險杠處能被點亮的“e-tron”標識，它的加入，讓所有人一眼就能夠辨認出這是一款純電動車型，這樣明確的身份標識，也是奧迪品牌對于新能源產品刻意而為之的表達，使之更具未來科幻感。

概念車的溜背式造型設計，讓整體風格相當別致，轎跑SUV的造型非常具有個性，更為突出的是，Q4 e-tron也延續了奧迪另一個經典設計——突出輪拱，也被應用于奧迪Q4 e-tron概念車中。奧迪Q4 e-tron概念車的加寬設計增強了其自然流暢性，并讓車身側面看起來更加個性。帶有e-tron標識的側裙提升了設計張力，22英寸大輪轂更是進一步突出了奧迪e-tron概念車所蘊含的運動潛能。

專門為奧迪Q4 e-tron概念車研發的定制車漆，可以極大減少車身表面和車內的熱量累積。在提高乘客舒適度的同時，減少空調冷卻所需的能量，從而讓奧迪Q4 e-tron的續航里程能夠達到一個相當令人滿意的數字。

先人一步的智能科技是什么樣子？

對于奧迪來說，除了“燈廠”的名號以外，一直以來奧迪的智能科技在德系豪華品牌中就是處于絕對領先的地位，這項優勢也同樣延續到了Q4 e-tron上。

拉開車門，雖然Q4 e-tron的內部有著很強的家族式風格，但同樣充滿未來科技感。全液晶儀表盤可以說是點睛之筆，取消了大量物理按鍵。而位于方向盤后的虛擬座艙則能夠顯示如速度、電量水平和導航等諸多重要信息。最為突出的一點就是該車配備了帶AR功能的大尺寸抬頭顯示器，將轉向箭頭、道路限速、行車信息等功能整合在中，使得駕駛員能夠輕易的獲知車輛以及道路信息。

作為大眾MEB平臺下，奧迪的首款純電動車型，同樣搭載了與e-tron同源的電動quattro全時驅動系統。這項技術在同門大哥e-tron身上已經得到了充分驗證，并且獲得了一致的好評。電動quattro系統由前后軸各一個電動機組成，沒有了機械傳動軸的桎梏，扭矩分配完全由電子控制裝置控制，系統傳達指令只有常規quattro系統反應時間的三分之一，使得其能在各種天氣狀況和任何類型路面上均能達到最佳牽引力。

Q4 e-tron系統輸出功率為225kW。匹配82kWh的大容量電池，依據WLTP工況標準，可支持450km以上的續駛里程。為了能夠達到如此續航水平，車身的風阻系數只有0.28Cd，再加上復雜的能量回收策略，匹配先進的快充以及熱管理系統，讓電動車的續航不再“焦慮”。

依舊是熟悉的豪華體驗

依托于MEB平臺，使得Q4 e-tron有著極為寬闊和舒適的車內空間，盡管定義為A+級車型，但是Q4 e-tron有著遠勝于同級別車型的2765mm軸距，在取消了傳動軸后，沒有了第二排中間高聳的地臺，尤其是在前后排的腿部空間方面，極大地增強了乘客的乘坐舒適感。

另外，Q4 e-tron還將以往運動型車型才有的Alcantara材質運用到了座椅之上，帶來的是無與倫比的舒適體驗。同時，在內飾上奧迪也創新性的將可回收理念和豪華感相結合，例如覆蓋地板的材料是由回收材料制成的，高品質多層漆取代了內飾表面原有的鍍鉻金屬裝飾框，涂漆磨砂樹脂玻璃營造出強烈的深層次效果。在不經意間，Q4 e-tron能夠讓你感受到簡約+科技+豪華的三重體驗，保持奧迪本身豪華體驗的重要保證。

總體來說，Q4 e-tron有著奧迪熟悉的感覺，但是卻能夠讓人耳目一新，同時它也是奧迪在華電動化策略下的一枚重要棋子。未來5年之內，奧迪新能源車型將增加到約30款，同時推出多達20多種型號的電動車型。而其在整體銷售中的份額預計將從3.5％增加到40％，預計到2024年將投資約120億歐元。該計劃涵蓋了從緊湊型到標準尺寸的所有相關車型細分市場，還將進行一系列經典車型的電氣化，例如Avant和Sportback等。在e-tron、Q2L e-tron兩款產品已經投入市場的今天，我們也可以看到，隨著更多新能源產品的不斷推出，奧迪在新能源領域的步伐也將會越來越快。