中國汽車新聞網訊 延期近6個月的2020年北京國際車展已經來到了公眾參觀日，車展發布的新車開始接受來自消費者的檢閱。作為本年度唯一正常舉辦的國際A級車展，眾多新車在北京車展扎堆亮相，都是為了能在后面的市場競爭者取得先發優勢。

與此同時，新能源車型一直都是車展關注的焦點，這屆北京車展也不例外。在眾多車展亮相的新能源新車中，自然也有不少令人眼前一亮的車型出現。在此，“E車匯”結合新車的關注指數、展臺觀眾人數、行業影響力等多個維度，評選出三個獎項，為消費者未來購車提供參考。

車展最佳智能安全車型——哪吒U

對于造車新勢力的產品，如果沒有幾項“黑科技”傍身，肯定是不好意思跟人打招呼的。那為什么說這個獎項放在哪吒U身上其實是實至名歸的？和它的同級別競品威馬EX5-Z以及小鵬G3以及其他車型相比，為什么要更優秀？

首先，哪吒U帶來了一個行業內率先搭載的黑科技——“透明”A柱。這項技術簡單說，就是在傳統A柱的位置安裝一塊OLED柔性顯示屏，并將A柱外攝像頭捕捉到的畫面實時顯示在屏幕上。

同時，基于哪吒汽車獨有的“眉心追蹤算法”，即通過攝像頭跟蹤駕駛員雙眼，計算出眉心位置，從而對A柱顯示屏的顯示透視角度確認，并進行實時顯示。這項技術不僅解決了A柱視覺盲區問題，也讓哪吒汽車成為了同級甚至目前所有在售的品牌中“第一個吃螃蟹”的人。

在智能安全配置方面，哪吒U搭載了能夠實現L2+級自動駕駛的AEB主動式緊急制動、APA全自動泊車、IACC智能自適應巡航等功能，這一點小鵬G3及威馬EX5-Z雖然有同樣的配置，但威馬EX5就算到頂配車型也需要選裝，在這個環節不及哪吒U和小鵬G3厚道。

不過特別值得一提的是，哪吒U的AEB自動緊急制動能夠在50km/h的速度下完全避免碰撞，而小鵬G3也只能做到40km/h，在這一點上也是哪吒U領先一籌。

此外，相比于小鵬G3與威馬EX5-Z的自動泊車系統只能識別6米及以上的車位來說，哪吒U的APA全自動泊車功能，可以實現5.3米極限小車位泊車，這項功能對于停車位緊張的大城市用戶來說有很大的幫助。

而哪吒汽車的小You智能機器人可實現情感互動和人性化自然語音交流。基于生物識別、智能語音，大數據分析和深度學習能力，能夠做到提醒車主疲勞駕駛，并且兼具整車AI語音控制、智能家居控制等交互功能。另外如果發生意外的情況下，用戶在車內喊極簡詞匯“救命救命”， 便可通過哪吒汽車eCall智能呼叫后臺服務，并提供幫助。“小You“也是可以算作是這款車型智能安全可圈可點的亮點之一了。

而在近幾年來越來越頻繁的將孩子、寵物遺忘在車內，從而發生危險的情況，哪吒U的生命體征監測系統有效的解決了這個問題，讓車輛變的更智能安全。可以說這些人性化、智能化的配置，真的做到了讓用戶在用車時更便捷、更放心，也為用戶提供了最先進的安全保護。

這五項同級別中唯一的安全配置，讓哪吒U在眾多造車新勢力中脫穎而出，斬獲智能安全大獎實至名歸。

車展出人意料車型——高合HiPhi X

高合HiPhi X被華人運通描述為“全球首款可進化超跑SUV”，目標直指新能源科技第一豪車。很明顯，科技與豪華是這輛新車的關鍵詞。據介紹，超跑SUV是指在造型、空間、硬件和性能方面實現超跑與SUV的融合，開創超跑SUV全新品類。而可進化則定義智能汽車是一款劃時代的進化之作，更具備面向未來持續迭代的可進化能力，真正實現“軟件定義汽車”。

據悉，華人運通將高合HiPhi X的產品開發理念概括為“以場景定義設計，以軟件定義汽車，以科技定義豪華”三方面。

高合HiPhi X采用了超跑SUV的車身設計，這一設計并不同于常見的Coupe車型，而是車體上半身為超跑，下半身為SUV，兼顧空氣動力學的同時，還能實現成員座艙空間的最大化。

以軟件定義汽車，是指華人運通高合HiPhi X基于HOA超體電子架構開發而來，實現了真正意義的軟件和硬件分離，可以通過不斷自主學習和遠程軟件迭代，在不改變硬件的前提下帶來性能和體驗的持續進化。

此外，高合HiPhi X在整個執行端和微服務端還搭載了150多個控制系統，控制系統里面70%可以實現OTA，基本上可OTA的控制系統都可以不斷迭代。

高合HiPhi X裝配的NT展翼門進出系統，是這款車型的核心亮點之一。據了解NT是No Touch，No Traditional，No Trouble等詞組的縮寫，直觀地表達了該車門系統智能、人性化等特性。車門除了非常酷炫的打開方式以外，無把手的設計也表現了華人運通對這個車門系統的強烈自信。

而其最引人矚目的則是售價，其在9月24日剛剛上市，作為新勢力首款車型，除去“可進化”的科技配置以外，68萬起的售價也確實出人意料。

車展霸氣側漏車型——紅旗E-HS9

作為一直有著共和國長子的紅旗品牌，最新的旗艦級SUV，紅旗E-HS9成為本屆北京車展上關注度最高的車型之一，在網絡上該車也被譽為中國版“庫里南”。

新車前臉采用了直瀑式中網和分體式大燈設計，與紅旗H9的設計風格類似，但尺寸更大的中網為新車營造出更為霸氣的視覺效果。此外紅旗品牌標識與發動機艙蓋飾條相結合，既有個性，也提高了車輛的辨識度。兩側前大燈組采用了分體式設計，有種“不怒自威”的效果。

紅旗E-HS9的車身側面設計同樣霸氣側漏，曲面結構讓車輛顯得在圓潤的同時又增加了一分厚重感，而A柱下方的紅色銘牌又讓車身多了些許精致。紅旗E-HS9的車身長寬高為5209/2010/1731mm，軸距為3110mm，。此外，新車將提供四座、六座、七座三種座椅布局供選擇。

紅旗E-HS9內部非常霸氣的配備了4塊屏幕，使車輛的科技感大增。此外，從官圖我們首次獲得了新車的后排信息。除了后排獨立空調，兩塊大尺寸多媒體觸控屏內嵌于前排座椅靠背后側，令新車內部實現六屏聯動。有著超過超過了許多大型SUV的尺寸，以及內部多塊大屏聯動，毫無疑問，堪稱本次車展最為霸氣側漏的車型。

可以說，這三款車是本屆車展上新能源車型中最值得關注的，獲得的獎項也是實至名歸的，當然，在此次的北京車展上，還有眾多新勢力、傳統車企的新能源汽車值得關注。北京車展離閉幕還有段時間，如果有計劃購買新能源車的話，不妨去現場看一看！