中國汽車新聞網訊 2020年北京國際車展于9月26日盛大開幕，面對著眾多的新車、概念車，到底該看什么？尤其代表未來的概念車，如極星Precept、領克ZERO Concept、日產GT-R50、雷克薩斯LF-30和奧迪Q4 e-tron等，誰更值得細細品位一下？面對這樣的疑問，“汽扯扒談”細數這些概念車后認為，作為全球首發新車的極星Precept，是概念車的C位車型值得重點關注。

極星Precept不是一輛傳統意義上的概念車，依托極簡主義美學設計和創新的環保內飾材料定義“新豪華”汽車，豪華不再是奢侈的用料，賦予科技的環保才是未來豪華的新方向。而從材料到制造流程的全方位環保理念，讓極星Precept成為未來環保車的引領者，同時這也符合目前國家大的環保戰略方向。極星還在車展現場宣布極星Precept將投入量產，并在全新生產基地制造。

用高科技環保材料定義新豪華

在詮釋豪華這件事上，以往都會講究豪華的用料如Nappa真皮、金屬鍍鉻、純木飾條等，越奢華昂貴越好。比如奔馳、寶馬、保時捷等品牌，可以選擇純木裝飾，甚至還有香氛系統這種華而不實的配置。而現在隨著人們環保理念的提升，大家開始走向極簡生活，不在追求一些奢華的器物，斷舍離正在引領風尚。

保時捷Panamera內飾

而在汽車行業同樣如此，科技感正在逐漸取代豪華感，成為消費者的新追求。而潛移默化的環保造車則需要車企去引導消費者，極星已經走在了前面，并提出了“新豪華”的造車理念，在最關鍵的內飾用料上，極星Precept內飾采用了多種創新環保材料，包括可回收的PET塑料瓶、漁網和軟木纖維。

與駕駛者接觸最多的就是座椅，極星首創的3D飛線座椅使用的纖維源自可回收的PET塑料瓶，內襯和頭枕由可回收的軟木纖維制成，地毯則源自可回收的漁網。而內飾面板和座椅背板則來自合作伙伴Bcomp公司提供的天然亞麻纖維復合材料。

與傳統的內飾面板相比，Bcomp 天然復合纖維可以讓整體內飾面板減重高達50%，并且更加堅固，同時減少80%的塑料使用。而Bcomp的ampliTex™天然復合材料，通過powerRibs™技術進行加固，可以減少高達250%的振動，能在碰撞中有效降低傷害。

可以說，極星Precept采用創新的環保材料，重量輕、可回收，同時環保安全，將是未來汽車內飾用料的發展方向。

緊跟國家大戰略的極致環保造車

在國內，不少人懟電動車不環保的一個點就是國內用的電都是煤電，不是清潔能源。實際上，目前核能、風能和水力發電已經逐漸普及，對于電動車最應該關注的制造環節是否環保。極星則在品牌建立之初，就將環保理念帶到了全產業鏈當中。

據官方發布，極星Precept將在中國的全新工廠生產，可以預計的是，新工廠會更加的先進，將成為新的環保標桿工廠。據了解，該工廠將100%使用可再生能源，實現碳中和，并成為世界上最智能和互聯程度最高的汽車工廠之一，以最低的碳排放水平生產中國最先進的電動車。

從生產制造到環保用料的極致追求，不僅僅是造一臺環保好車，也是為國家發展做出了貢獻，是企業社會責任的最佳體現。在2015年通過應對氣候變化的《巴黎協定》，代表了全球綠色低碳轉型的大方向。在第七十五屆聯合國大會上，中國表示將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，努力爭取2060年前實現碳中和。在這樣的時代背景下，極星品牌為了貢獻自己的力量制定了可持續發展戰略，包含氣侯中和、循環和透明，最終目標是所生產出來的電動汽車在全生命周期最小程度地給環境造成負擔和碳排放。

極星Precept讓我們看到了極星品牌在環保領域極致追求，值得所有造車企業關注和學習。應該說，新造車不僅車要創新，造車理念同樣要創新。盡管在環保的道路上會走的比較艱難，但這才是汽車行業未來要到達的彼岸！而作為消費者來說，為環保買單就是為保護環境做出自己的貢獻，只有真正環保的車才是合適的座駕選擇！