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邊走邊思 | 為什么我看好徐和誼的北汽新能源?

來源:E車匯 | 2016-09-13 16:15:12
這是一次思辨新能源汽車前途命運、何去何從的“務實會”。
      這是一次思辨新能源汽車前途命運、何去何從的“務實會”。

國家與汽車相關的部委都來了——至少是副司長、副部長的級別,還強調“我是受某某部長的委托,我的發言部領導都看過”。行業權威組織、專家、學者都來了。企業界都來了, 級別最高的是徐和誼,沒錯,就是北汽自媒體敢稱“老徐”的北汽集團董事長、北汽新能源注冊法人代表。

北汽新能源:巧!

8月21日在鄭州召開的中國電動汽車百人會·夏季論壇是一次關于“安全保障 創新引領”的盛會。會議的背景格外引人注目:在電動汽車保有量快速上升的時期,如何提高電動汽車安全和品質的有效措施,行業補貼政策及補貼后的政策走勢如何策等問題都敏感、糾結。

這時,北汽集團董事長徐和誼來了,不失時機地說了:

—— 北汽新能源前7個月銷售純電動汽車1.9萬輛,同比增長170%,持續保持國內純電動乘用車市場銷量第一的位置。

——1個行業的興起興盛有其起承轉合的發展規律,在從萌芽期到成熟期前進的過程中總會經歷反復和曲折,新技術新模式尤其如此。法拉第電磁感應曾被質疑毫無用處、火車一度跑不過馬車、人工智能行業也幾起幾落,每次都面臨著必須攻堅的難題,并隨著問題的解決才獲得新的認可。新能源汽車行業也是一樣,作為當前高新技術與供給側改革的重要領域,新能源汽車從蓄勢待發到爆發式增長經歷了一個新興行業初創期的突飛猛進,在蓄積了一定的市場規模之后,開始到達一個新的平臺期,開始面臨這樣那樣的問題。

——北汽集團作為國內新能源汽車產業化的先行者,從一開始,就把新能源汽車的安全問題當作關系到企業生死存亡的關鍵問題來抓,從戰略高度提升安全性,居安思危,未雨綢繆,從研發、生產到售后服務,都布下層層防線,確保產品萬無一失(此處省略3000字)。

——我們行業從業者一方面必須要保持發展新能源行業的戰略定力,不能因噎廢食,要堅定不移的將新能源事業推進下去;另一方面也要不忘初心,牢記我們新能源事業的戰略使命,牢記我們做產品要以用戶為中心的根本理念,以持之以恒的韌性,推動政府、科研機構、行業協會、企業乃至全社會開放合作,不斷建立安全標準、不斷規范行業行為、不斷推動技術進步、不斷優化消費者使用習慣,不斷實現新能源汽車行業成長成熟、發展壯大,實現整個行業的可持續發展。

看了以上發言,你是不是感覺北汽新能源是一家很有實力、很有責任的公司?你是不是感覺北汽新能源是一家質量和安全都有保障的新能源車企?

是的,北汽新能源,絕對不是吹出來的。

北汽新能源:妙!

在北京的交通廣播電臺中,你可以聽到北汽新能源的技術、銷售、售后服務人員做客直播間,向你普及新能源汽車知識,解答購買新能源汽車的疑惑和問題,并打消你購買北汽新能源汽車的種種疑慮。

在一些北汽新能源車友微信群中,群友樂此不疲地發北汽新能源的福利、優惠、活動、資訊,當準車主不知該選擇哪個品牌時,群中的“吃瓜群眾”馬上站出來推薦:還是北汽新能源靠譜!

從北汽新能源電動車官網、北汽新能源微信、北汽新能源微博到北汽新新能源貼吧“北汽新能源小E之家”,北汽新能源的新媒體社交渠道布局無所不在。

其實北汽新能源的發展可謂占據了天時地利人和——中國新能源汽車最大市場和政策配套環境最好市場,可謂地利;成立時間是2009年10月23日,但真正運作啟動卻是2014年初,拿捏到位,可謂天時;經營范圍是新能源汽車整車、純電動汽車、混合動力汽車的,注冊資本是200000萬元人民幣,法定代表人是徐和誼,可謂人和。

不早不晚——2014年3月21日,國內首家股份制新能源汽車公司——“北京新能源汽車股份有限公司”在北京大興掛牌成立。新設立的北汽新能源公司注冊資本20億元人民幣,是由北汽集團聯合北京工業發展投資管理有限公司、北京國有資本經營管理中心和北京電子控股有限責任公司等單位共同出資組建,北汽集團以60%股權成為控股股東。

非常及時——2014年5月10日,北汽新能源營銷公司正式成立,為適應對私客戶推廣需要,北汽新能源聯合龐大、北青等合作伙伴共同啟動“電動出行 環保生活——北汽新能源純電動汽車價值品鑒之旅”大型商超、社區推廣活動。

非常快速——2014年7月13日,北汽新能源公司在北京工廠舉行交車儀式,向衛藍先鋒行動首批200名純電動車主交付車輛,同時還聘請潘曉婷、顧俊、高敏、楊凌等世界冠軍擔任“北京綠色出行大使”,并宣布成立以潘曉婷為隊長的國內首支純電動汽車女子特技表演隊。同時向200名純電動汽車客戶交車,在國內乃至全球都算首次,對傳統汽車也不多見——我懷疑最近這兩年興起的千輛交付儀式就源于此。

還有來的猛、來的狠的。在去年挖來長安悍將蔡建軍加盟大自主后,今年又陸續挖來紅旗設計師、通用設計師等明星人才加盟北汽新能源。對于“不拘一格降人才”這件事,北汽說到做到。

北汽集團一直將發展新能源汽車作為全集團的戰略重點,將新能源公司作為北汽集團的改革創新試驗田,鼓勵探索各種新能源汽車的普及和推廣模式。從早期與京東合作試水電商賣車,到與富士康集團成立合資公司運營分時租賃業務,再到多年持續開展的衛藍先鋒行動,北汽新能源正一步步實施老徐的“E+S”(新能源+SUV)戰略部署。

汽新能源:早!

挨著廊坊市手機還能收到河北移動發來短信的北汽采育基地,是北汽新能源的發源地。2009年,科技部部長萬鋼在北汽新能源公司的奠基儀式上鏟下第一锨土。2011年,北汽集團更名暨北汽股份設立一周年慶典活動在此舉行。2012年,多家媒體前來參觀北京新能源汽車體驗中心。

2014年3月21日,北京新能源汽車股份有限公司正式掛牌,一直關注北汽新能源汽車發展的中共中央政治局原常委、國務院原副總理李嵐清特意來到北汽采育基地了解情況。在與北汽集團高層會談近三個小時后,李嵐清對北汽新能源項目給予肯定,并贊賞“我在全國看了那么多企業,北汽是真正在干電動車。”

2014年4月11日~12日,20多位專家顧問委員會走進北汽新能源,對北汽新能源進行全面體檢和把脈,對正在加速推進的新能源汽車加了一把火。

兩半前的北汽集團董事長徐和誼信誓旦旦地說“北京現在的天時、地利、人和,是發展新能源汽車的最好時機。”;“北京作為首都,在嚴重的霧霾壓力下,社會各界都在想盡一切辦法治理環境,節能環保。北京市立下到2017年發展20萬輛的新能源汽車軍令狀,其中17萬輛是純電動汽車。這對車企來說是個很好的機遇期,北汽有責任、有義務做好產品。”;“未來,新能源汽車將和通用航空技術一起成為北汽集團新的增長點,為此,我們將每年研發投入中不低于30%的資金用于這一領域。”

為了全面、深度了解世界先進電池技術,徐和誼親自帶隊奔赴世界各地考察、洽談合作,雖然緊密的行程安排讓整個團隊疲憊不堪,但徐和誼還是感慨道:“在德國一家電池工廠考察時,看到人家先進的技術我眼里都‘發光’,真恨不得這個技術馬上能應用到北汽的純電動汽車上。”

北汽新能源:忙!

在7月2日舉行的北汽新能源千人團購會上,僅一天的用戶訂單量就高達511個,超半數的到場用戶現場簽單,EX200、EU260均搭載領先的e-Motion Drive超級電驅技術。

8月12日,在位于北京三里屯的北汽新能源ARCFOX Space體驗中心,北汽新能源正式發布惠及人群最多、體量最大的1.8億元換新基金,開啟衛藍先鋒行動第四季的旅程:凡置換北汽新能源純電動汽車的車主,均可以享受換新基金。這是新能源汽車行業“首個”置換純電動汽車的補貼基金。1.8億元基金將作為北汽新能源 “衛藍先鋒 換然E新”活動的基金,派發給北京地區置換北汽新能源純電動汽車的三類人群——E150EV私人車主、國I燃油車車主 、國II燃油車車主。

在8月20日、21日舉行的最長續航里程挑戰賽中,10位EU260車主駕車從北京出發行駛275公里至秦皇島,車主陳磊剩余里程高達54公里,以329公里的總里程數成為本次挑戰賽的冠軍。這一事實消除了純電動車主及潛在用戶對續航問題的擔憂,激發電粉們的購買信心,“里程王”得主陳磊更是戲稱北汽新能源EU260“太客氣,買260km續航還贈送70km”。

8月26日,北京第四期個人新能源指標全部發放完畢,本年度一搖必中的時代也將告一段落。8.26的到來也帶動新能源汽車銷售市場的火爆,北汽新能源啟動“約電”行動,以北京“8.26”新能源車搖號中簽客戶為對象,只要你中了簽,進入北汽新能源微信公眾號預約試駕,并將報名截圖分享至朋友圈,即可到北汽新能源經銷商店試駕并領取禮品。

8月28日,北京九華山莊,北汽新能源熱銷車型EX200、EU260、EV160對中簽用戶集中團購,同時特別邀請環青海湖賽事專業車手,為到場的客戶獻上特技表演。8月27-28日,在漢口國際會展中心舉行的武漢國際車展上,北汽新能源舉辦萬人購車節。

北汽新能源將在第四季度推出一款全新A00級純電動汽車,新車補貼后售價將低于7萬元。在買車、售后服務及充電的便捷性上,北汽新能源華北區不僅私家車充電樁數量已過萬排名行業首位,公共充電樁數量也已達6083個占據行業第一。北汽新能源已在北京地區擁有20余家經銷商,覆蓋到整個城區及遠郊區縣。北汽新能源還為用戶提供24小時免費救援服務,車輛電池耗盡、拋錨等情況都可以使用救援。

在經銷商渠道方面,新車的渠道建設首次將新能源汽車專業銷售及服務網絡下沉到三四線城市。通過“并網”+“專網”的模式,在現有一百家一二線城市經銷商的基礎上,再新增100家專業銷售新上市純電動汽車的“專網”經銷商。北汽新能源還將投入15億以上的資金用于與經銷商攜手共同打造渠道建設,充電網絡配套、金融服務等業務生態布局,提供系統專業的培訓與支持。

毫無疑問,在新能源汽車自主品牌創新的道路上,北汽以其“巧!妙!”的心思、“早!忙!”的步伐已把很多同行遠遠甩在后面。

當然,北汽“E+S”(新能源+SUV)戰略,雖未免有些極端和偏激,甚至功利!

但錯過,失不再來;過錯,得不償失!

選擇,本來就帶賭性,就看你有沒有膽量和擔當,就看你敢不敢!

服務新能源

我們將對新能源汽車領域的前沿資訊、購買指導和使用指南進行全方位、立體式的推廣和傳播。

 
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