二手車電商爆發之后嚇走了一批人，但是花鄉老油條從來不怕市場的變革。智者總是能化逆境為順勢。

“現在60%的電商二手車資源都是我們控制的，一輛車發好幾個網站，只要換個地方拍就行，簡直比掛咸魚還方便。要不然你以為哪有那么多同年同月同車型只差幾千公里的車在同時賣。”如果你問一個連電腦都不會開的老油條怎么能成為時代的弄潮兒時，他們的直白總是讓這個社會感到羞愧。

（如果仔細找找，不少二手車平臺上的車源其實都是同一臺車，只不過網站標注里程稍有不同，但是價錢可有差別。）

社會是進步了，原來老油條們學的一身本領也都無處發揮了。曾經想成為花鄉這篇熱土上的霸主，不僅要學會察言觀色，還得修的一手好車。蓋的住車輛泡水的水漬，磨得平大切車的焊接點，關鍵時刻還得能把花冠的變速箱換捷達上去。

“我們感覺也被時代所淘汰了。現在只要把車隨便拍拍照片發網站上就會有人跑過來把人民幣塞進你的口袋，我們這行已經水的沒有門檻兒了。只要手機能牌照就行。”在這個時代，對于老油條來說也有挑戰。

確實這行的門檻越來越低，除了手里握著二手車資源一車多發的老油條們，不少高考時候沒考好的孩子們也都進入了這一行。駕照還沒拿到卻已經混成了花鄉的top10。如果你問他們有什么秘籍，無本萬利的背后，是一個又一個在烈日下跑4S店的熾熱靈魂。

“現在二手車平臺瘋狂做廣告，不管花了幾千萬，他們都是給我們做的廣告。”一個花鄉新生力量表示，這些電商平臺的廣告力度他非常喜歡，廣告一播他的物業量就蹭蹭漲。“不過我們干的也是左手倒右手而已，就是蹭口飯吃。”

現在二手車電商平臺鋪天蓋地的廣告讓人們只識瓜子、人人和優信，卻不知道很多品牌有自己官方的二手車平臺。這些官方二手車都是經過4S店重新打磨翻新之后，徹底檢測過的，基本不會有問題。

所以只要從品牌官方二手車平臺上搜到這臺車在哪，然后跑到4S店里拍照，隨便加個兩三萬直接把這臺車放到大家熟知的二手車電商平臺上，接著就可以在家客戶上鉤了。

（上圖為BMW官方二手車平臺的車源，下面是優信二手車平臺上的車源，兩車其實為同一輛車，但是價錢卻差著2萬多）

不要以為有了黃渤和孫紅雷的背書，一個剛拿駕照的新司機就可以放心的買到一臺練手二手車了。其實現在二手車電商平臺不過如此。