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數字化轉型效果顯著,江鈴汽車更聚焦用戶“痛點”

來源:汽車信息網 | 2021-04-23 08:31:35
2021年是實施“十四五”規劃的開局之年,對于車企而言,更是尋求轉型、打好基礎,為未來五年發展“定調”之年。江鈴近期通過一系列高光表現搶得發展先機,不僅展示出強勁發展勢頭,更體現出不斷壯大的深厚潛力。

中國汽車新聞網4月23日訊 2021年是實施“十四五”規劃的開局之年,對于車企而言,更是尋求轉型、打好基礎,為未來五年發展“定調”之年。江鈴近期通過一系列高光表現搶得發展先機,不僅展示出強勁發展勢頭,更體現出不斷壯大的深厚潛力。

今年一季度,江鈴汽車產量84393臺,同比增長98.39%,銷量81773臺,同比增長81.86%。創公司一季度產銷歷史新高。其中輕客位居行業第一,皮卡保持第二,輕卡處于行業前列。進一步鞏固了江鈴汽車作為輕型商用車行業領導者的市場地位。而在上海車展上,江鈴福特乘用車家族首次聯袂亮相,更彰顯出江鈴汽車商乘并舉全面提速。

江鈴汽車銷售有限公司品牌事業部總經理 趙芳成

一季度市場表現一片大好,讓江鈴汽車堅定了目標和方向,將致力于成為輕型商用車行業領導者和福特高性價比產品提供者。在上海車展期間,江鈴汽車銷售有限公司品牌事業部總經理趙芳成在接受“汽扯扒談”采訪時表示:“未來江鈴汽車還是以客戶需求為中心,通過技術創新,持續打造出適合中國市場、全場景覆蓋、高性價比的產品。”

客戶為中心,數字化轉型是關鍵

近幾年,傳統車企紛紛加入數字化轉型的道路,江鈴也是率先進行轉型的企業之一,如何在創新道路上迎合新的營銷模式、滿足新的業務場景、實現新的技術迭代、達到更優的研發制造成本,一直是江鈴思考的問題。而數字化轉型不僅成為上述問題突破點,也是真正做到“以用戶為中心”的關鍵點。

“一切業務數據化,一切數據業務化”是江鈴汽車的數字化發展戰略。“汽扯扒談”了解到,2021年江鈴汽車已成功完成了數據中臺、業務中臺的搭建,同時以雙中臺為核心的其他數字化平臺也陸續完成上線。

數據平臺搭建對于江鈴汽車銷售渠道拓展,以及售后服務提升效果是顯而易見的。一方面搭建商用車及售后產品線上銷售渠道,賦能經銷商線上云店以及直連客戶和拓展潛在客戶,提供多樣化營銷工具,滿足客戶線上看車、購車的場景,實現了從傳統業務向線上發展的轉變。

另一方面通過與江鈴數據中臺對接,打通各個業務系統,形成完整的售后業務閉環,對保養線索、故障線索、保養單、維修工單進行關聯優化售后服務。隨時關懷客戶的車輛健康狀態,為客戶推送故障報警、故障預警、智慧保養等服務線索及匹配維修方案,降低客戶無效回店率,同時提供車主主動體檢服務,定期車輛體檢報告服務,提升車主售后體驗。

此外,通過實現離線數據、實時數據、事件數據的開放,以及第三方數據接入等核心功能,幫助江鈴對第三方提供標準化的數據、功能服務,實現自身業務的快速發展,同時也支持將第三方的數據接入中臺,幫助江鈴快速發展自身的生態圈。

去年年底上市的新世代全順Pro,就通過江鈴汽車數字化平臺賦能,擁有行業超前的數字化服務生態。通過智能網聯系統可提供OTA遠程升級服務、遠程診斷服務、預見性服務,以及提供備用車、夜間服務、上門取車等全時無憂的全時營運解決方案。

“新世代全順Pro所提供全天候、全包圍的數字化服務,獲得車主廣泛好評”,趙芳成向“汽扯扒談”表示:“不僅成為新世代全順Pro進一步拉大與同級競品的優勢,還將拓展到江鈴汽車其他車型上,成為江鈴汽車產品新的核心競爭力。”

新品更聚焦,解決“痛點”是關鍵

逛今年上海車展會發現,不僅新車多,新品牌也多。造車似乎成為跟風追潮流的“工具”,缺少以往踏實務實的態度。江鈴汽車在商用車板塊雖然實現輕客、輕卡、皮卡等各行業、全場景覆蓋,但是在產品規劃上,并不急于跟熱點,而是通過不斷與消費者溝通,在產品功能和服務方面,真正解決消費者真正“痛點”,切實提升駕乘者用車感受。

皮卡方面,今年江鈴域虎和寶典兩大車系都會推出更多的版本,不同的功能定位,滿足消費者更高的需求。新的車型主要有域虎的越野版,動力性能方面更進一步,延續域虎車型在越野方面的“黑科技”,滿足更惡劣地形下的越野要求。另外就是域虎的釣魚版、親子版、穿越版等,以改裝為主,可玩性強,進一步豐富用戶的生活樂趣。

再就是新寶典的工程版和商貿版,主要對貨箱進行了新的設計,承載能力更出眾,讓用戶在創富的路上更加順風順水。從命名可以看出,今年江鈴皮卡的新產品更注重于滿足用戶對趣味皮卡生活的追求,帶給消費者更多人耳目一新的生活方式。

今年江鈴輕卡將推出全新版本的一系列車型,滿足合規、藍牌的需求,同時也滿足消費者在更多場景下的使用需求。新的車型主要有搭載升級的云內D20動力系統的順達小卡致富版,它延續了順達小卡的小巧車身,動力更強,在狹窄、復雜的小街小巷中也能行走自如,也不用擔心限寬、限高,是創業者的致富好幫手。另外還有順達寬體、順達窄體、凱運中體等等,貨箱大,動力足,適用于各行各業的物流運輸。

在內飾方面,江鈴輕卡的新車型駕駛室更寬闊,擁有可躺下休息的座椅,配備制冷制熱效果優異的車載空調,并增加了儲物空間,就是這樣看起來有些“樸實無華”的變化,卻真正迎合車主實際應用和需求,甚至關注到空調效果這樣的細節,為用戶帶來更為高效、安全、舒適的駕乘體驗。

江鈴汽車不僅關注每一個用戶實際需求,同樣重視和響應國家在“十四五規劃”中,強調要優化能源結構要求,加快推進產品電氣化和電動化。“我們很早就開始布局新能源,目前江鈴已經推出特順EV、凱銳EV等多款新能源商用車”,趙芳成向“汽扯扒談”表示:“未來江鈴汽車加速發展新能源汽車,同時配合國六排放升級,推進產品升級換代,滿足市場需求。”

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