為了設計出“中國專屬”的電動汽車，特斯拉開始大范圍搜羅人才。

1月11日，路透社援引消息人士報道，特斯拉正在中國尋找一名設計總監(jiān)，并計劃在上?；虮本╅_設一家“全功能工作室”，以設計符合中國消費者喜好的電動汽車。

消息人士稱，特斯拉人力資源經(jīng)理以及幾家獵頭公司在過去的四個月的時間里，一直在汽車設計行業(yè)尋找具有20年以上經(jīng)驗的“雙文化”候選人，要求這些人既熟悉中國消費者的口味，也能彌合中美之間的差距。目前特斯拉全球設計總監(jiān)弗朗茲·馮·霍爾茨豪森（Franz von Holzhausen）已經(jīng)面試了一些候選人，但尚不清楚該公司和招聘人員接觸了多少潛在候選人。

上述消息人士還透露，一旦中國工作室的設計總監(jiān)聘用成功，中國設計工作室團隊的招聘工作也將同步啟動，該團隊可能有20人左右。“全功能工作室”不僅有助于汽車設計的概念化，還能提供模型的最終形狀——數(shù)字三維數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)最終可能會移交給特斯拉位于加州北部的車輛工程師處理。

對此消息，未來汽車日報向特斯拉方面求證，特斯拉內(nèi)部人士表示招聘信息是公開的，目前“確實是在進一步尋找本土化的人才”。

幾乎同一時間，1月11日早間，特斯拉對外事務副總裁陶琳發(fā)布了一條招聘微博，招聘軟件工程、動力工程、電子工程、材料工程以及車輛工程等多個工作崗位，工作地點主要在上海臨港。其中還包括設計造型中心崗，工作地點位于北京或上海，主要崗位包括首席設計師，首席創(chuàng)意師、色彩紋理經(jīng)理、內(nèi)容經(jīng)理以及運營經(jīng)理等崗位。

來源：陶琳微博

如此大規(guī)模的招聘中國設計師，或許意味著特斯拉在中國的本土化車型的設計制造已經(jīng)被提上了日程。

早在2020年Model Y項目啟動儀式暨中國制造Model 3交付儀式上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克就曾表示，中國的汽車設計能力非常了不起，如果能夠在中國本土設計電動汽車將會是一件“很酷”的事情。他曾在內(nèi)部講話中表示，中國是最重要的電動汽車市場，他希望特斯拉上有越來越多的中國元素，應該是一輛看起來完全中式的汽車。

路透社援引消息人士稱，“特斯拉似乎打算在中國扎根”。一位在中國汽車設計行業(yè)工作了超過十年的知情人士表示，這一舉動可能會導致特斯拉中國更加獨立。

特斯拉面向中國市場最終會推出何種“專屬”車型，也引發(fā)外界無限遐想。

2020年“電池日”現(xiàn)場，馬斯克就曾表示要在三年內(nèi)推出一款2.5萬美元（約合人民幣16.18萬元）的電動汽車。這意味著新車可能會是一輛緊湊型汽車，比特斯拉的Model 3還要小。消息人士也表示，“中國專屬”的電動汽車或?qū)⑹巧鲜龅统杀拒囆汀?/p>

咨詢公司Automotive Foresight的負責人Yale Zhang表示，一輛小型特斯拉汽車，在中國以及亞洲、歐洲等其它地區(qū)的表現(xiàn)都會不錯，“這可能會嚴重影響豐田卡羅拉和大眾高爾夫等車型的銷量。”

值得注意的是，前不久有媒體報道稱，特斯拉上海超級工廠將生產(chǎn)第三款衍生電動車型，價格有望控制在16萬元左右，報道稱該車將以兩廂緊湊型轎車面世，車身底盤將基于Model 3打造，該款車型年內(nèi)有望和消費者見面。對此消息，特斯拉方面予以否認，稱消息不實。

雖然新款車型的推出還沒有具體時間表，但特斯拉的本土化工作仍在不斷深入。從入駐天貓、快手、抖音等平臺，到和QQ音樂、和平精英等熱門軟件合作，特斯拉都在有意為中國消費者打造“中國模式”。

充電補能方面，特斯拉的中國化也在提速。1月10日，特斯拉在中國大陸的第700座超級充電站于北京上線，該座超級充電站位于北京八達嶺滑雪場，目前共有8個充電樁。而特斯拉超級充電樁的國產(chǎn)化也被提上日程，特斯拉內(nèi)部人士表示，國產(chǎn)特斯拉超級充電樁將在年內(nèi)落地投產(chǎn)。

來源：特斯拉官網(wǎng)

1月11日，乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，2020年12月，特斯拉在中國市場銷量達到23804輛。整個2020年，特斯拉在中國銷售了137459輛汽車，占特斯拉全球交付量499550輛的27.52%。