中國汽車新聞網1月12日訊 2019年，海南提出2020年、2025年、2030年三個階段性目標，包括公共服務領域力爭2020年實現清潔能源化；社會運營領域力爭 2025年實現清潔能源化；到2030年全島私人領域新增和更換新能源汽車占比100%，全省全面“禁售燃油車”。

海南新能源車之風，來得迅猛。

而在1月8日開幕的2021（第三屆）?？趪H新能源暨智能網聯汽車展覽會，作為2021年開年汽車行業的首個盛事，海南率先明確禁燃，其市場受到了國內外諸多車企的重視，而在本次車展也能夠看到新能源汽車的發展趨勢，更能見識到創新技術在行業內的應用。

國內新能源大牌云集

雖然海口新能源車展只是面向一省的車展，但是對于新能源車企來說，已經成為必爭之地。車展現場可以看到琳瑯滿目的汽車品牌商已入局新能源車，不管是進口還是國產車。

本屆車展展出車輛近300臺，其中新能源車162臺，參展企業基本涵蓋國內外知名新能源及智能網聯汽車生產制造商。

這說明了車企大鱷都想搶占這塊蛋糕的市場，誰不吃誰就“落伍”。

而且這其中不乏一些未來將會面向全國的新車，如專門面向出行市場的紅旗首款轎車E-QM5、全新一汽-奔騰E05等。

熱門車型如特斯拉Model Y、廣汽埃安Y，新勢力的理想、蔚來、高合、云度等等車企也都力爭在這個市場當中分一杯羹。

本次車展，不僅有主機廠參加，還有許多上游供應商在現場展出產品，而博世以及高調宣布進軍汽車領域的華為則非常顯眼。

在現場，華為展出了許多“黑科技”部件，如自研毫米波雷達、DriveONE多合一電驅動系統、DCDC、BCU、MCU等等，而其中最受人關注的一定是前些日子引爆了自動駕駛市場的激光雷達。

華為激光雷達2.0是一款等效100線（96線）的混合固態激光雷達，采用微轉鏡結構，擁有長距、中距、短距等三種型號，以適應不同安裝位置，支持4D灰度圖像信息，并可通過車規級認證。華為的這款產品，讓自動駕駛距離我們真正的生活更近了一步，也沖擊了以往的傳統市場。

海南成為新能源高地

作為全國首個明確提出將禁售燃油車、并計劃于2030年前實現全島使用新能源汽車的省份，海南正逐漸成為新能源汽車發展的新高地，吸引著全國各地的新能源汽車資源匯聚于此。

近年來，通過一系列政策的積極推動，海南省清潔能源汽車推廣應用和全產業鏈發展已初具規模。海南省政府在2019年相繼公布了《海南省清潔能源汽車發展規劃》和《海南省電動汽車充電基礎設施規劃(2019—2030)》，并計劃到2030年，全省累計建設充電樁94萬個，推廣應用電動汽車100萬輛，實現全域汽車清潔能源化。

隨著市場環境的不斷優化，海南也在吸引越來越多的新能源品牌，像搶先布局的威馬提出了未來三年內搶占海南整體出行市場份額的五分之一的目標，而海南正在探索的換電模式，也為蔚來、北汽藍谷等相關企業帶來了發展的契機。

并且由于海南自貿港的優勢，海南還計劃將聚焦新能源汽車研發設計、高端制造、動力電池回收等薄弱環節加強項目謀劃和招商，充分利用自貿港政策，積極引進外資生產企業落地，強化海南新能源優勢。

由此次?？谲囌箍梢钥闯觯壳昂Ｄ系男履茉窜囈呀浻腥驿侀_的趨勢。由于有著地理位置的先天優勢，適合新能源汽車的生產以及新能源汽車高效發揮其性能，“海南經驗”或許將成為全國值得借鑒的方式，而海南的諸多潛力，也將在2021年進一步釋放。