中國汽車新聞網11月4日訊 就在國務院辦公廳剛剛印發《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》，為國內新能源汽車發展指明方向之際，大眾汽車電動化在中國市場進入新階段。11月3日，大眾汽車ID.家族的兩款中國車型—— 一汽-大眾ID.4 CROZZ和上汽大眾ID.4 X正式發布，預售價25萬以內，最大續航555公里，將于2021年初上市。

在電動化方面，隨著ID.4新車的發布，大眾汽車在中國市場進入了新的階段。之前的高爾夫、寶來、朗逸電動車更多的是對電動車市場的試水，而這一次隨著ID.4雙車的發布，伴隨而來則是全新MEB模塊化電驅平臺的投入使用，并且一下子就啟用兩個規劃產能30萬的MEB新工廠，可以說大眾“狼”來了。

隨著全新大眾電動車ID.4的推出，無論是傳統車企的廣汽新能源、比亞迪還是新勢力車企蔚來、小鵬、威馬、特斯拉等，都將面臨新的競爭壓力，而這僅僅是個開始。大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員、大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰博士表示，至2023年底，我們總共將在中國推出8款ID.車型。

南北大眾合力出擊電動化

與一般的車企新車發布有所不同，這次ID.4的發布是大眾汽車聯合兩個合資伙伴一汽-大眾和上汽大眾聯合發布，上一次這樣類似的發布是SUV戰略發布，而現在來看大眾的SUV戰略還是很成功的，南北大眾SUV家族的產品銷量都不錯。這樣的成功模式也要復制到電動車上，大眾汽車希望全新電動車也能像傳統SUV一樣成功。因此，ID.4就變成了一汽-大眾ID.4 CROZZ和上汽大眾ID.4 X兩款車，預售價為25萬以內，兩車在外觀細節上略有差別，但不細看還是很難分辨出它的具體身份的。

目前國內電動車市場呈現兩極分化之勢，以宏光MINI EV為代表的微型電動車今年開始發力，不僅力壓特拉斯Model 3占據銷量排行榜第一，歐拉黑貓、奇瑞eQ等銷量節節攀升。而25萬的市場則被特拉斯和蔚來所占據，前十銷量排行榜沒有主流合資品牌的電動產品入圍。實際上，在15-30萬的傳統主流價格區間，確實也沒有一臺合資品牌精品電動車，即出自電動化平臺的產品，基本都是油改電產品。大眾ID.4的推出彌補了這個空白。那么，大眾ID.4是否能改變現在國內電動車市場格局呢？還要看消費者是否能被它吸引。

售價25萬以內的ID.4依然很大眾

首先，作為MEB專屬純電動平臺打造的產品，基于大眾汽車新的E3電子架構，ID.4支持遠程升級即整車OTA。這是傳統的油改電產品所做不到的，從ID.4開始大眾電動化跟上了時代進化步伐。ID.4的長寬高為4,592 mm x 1,852mm x 1,629 mm，軸距為2,765 mm，和一汽-大眾探岳SUV的尺寸基本相當。

在續航方面，ID.4通過 84.8kwh大容量電池系統+175wh/Kg高電池包能量密度+真高效BMS能量管理系統，使得ID.4長續航版最大續航里程555公里，超過包括奔馳EQC、奧迪e-tron、寶馬iX3等豪華車企的SUV車型，達到了目前電動車的主流水平，滿足日常使用沒有任何問題。并且車輛可以在45分鐘內通過直流電（功率可高達100千瓦）充至80%的電量。

在設計上，無論是一汽-大眾ID.4 CROZZ還是上汽大眾ID.4 X，都沒有過多采用夸張的設計。不過，在一些小細節上，大眾也是動了些心思的，比如當駕駛者攜鑰匙靠近車輛時，車燈會自動地由下往上旋轉閃爍，迎接駕駛者的到來。另外，尾燈會用由中央標徽開始的快速動畫效果，向駕駛者問好或道別，讓車看起來更像你的伙伴或朋友。

用電安全方面，ID.4 的多層結構電池包采用4重電芯安全設計，并經過338項電池包安全測試，遠超國標標準，涵蓋碰撞、火燒、熱擴散、高低溫存放、溫度沖擊、鹽霧測試等測試，保障電池包在各種極端工況下的安全。全新的車身安全設計以及底盤處嚴密的防護系統，更降低了電池包受到外界沖擊的風險。

ID.4配置高性能前后雙電機、智能電子四驅系統、DCC智能動態控制系統、五連桿后軸系統，能夠帶給消費者更好的駕控體驗。最高225kw動力輸出，ID.4的0~100km/h加速僅需6s。而在智能駕駛方面，相比于特斯拉、小鵬、蔚來等新勢力品牌，大眾還是有些保守的，ID.4目前搭載的是IQ.DRIVE L2級別駕駛輔助。

可以說，作為全新電動化平臺的首款產品，ID.4就像大眾的其他產品一樣，基本看不到新車的短板，但同時也沒有特別突出的優勢，而這就是大眾。作為兩家合資伙伴都要推出的產品，南北大眾也為預訂的用戶提供不同的專屬訂車禮遇。

打造不同的訂車禮遇

在新車發布現場，一汽-大眾ID.4 CROZZ和上汽大眾ID.4 X公布了25萬以內的預售價格，并開始接受用戶預訂，同時還發布了相關的購車禮遇。

其中一汽-大眾準備了限量888臺的ID.4 CROZZ曜夜首發版，它擁有專屬的曜夜藍車身顏色，專屬的淡金色輪轂專屬側標及豐富的智能科技裝備。此外，首批預訂用戶還可享受8年用車無憂服務，和專屬限量的ID禮盒。

上汽大眾則為預訂ID.4 X的用戶準備了高光禮包，包括終身免費車輛保養、免費道路救援、1年免費公共充電、24期0息金融方案等。此外還提供8年或16萬公里的電池安心質保。

可以看到，與當初的SUV攻勢一樣，大眾電動化的攻勢隨著ID.4的發布也可以加速，三年內將有8款ID.系列電動車發布。這一次，以大眾為首的傳統合資車企轉型加速，接下來就要面對真正的市場考驗了。這次沒有發布全新電動車將以什么樣的銷售模式進行銷售，但可以預期的是遍布國內各個角落的經銷商是大眾優勢之一。