中國汽車新聞網10月28日訊 上汽大眾ID.4X于10月27日在上海安亭的上汽大眾MEB新能源工廠正式投產，這也是上汽大眾累計生產的第2300萬零一臺整車。新車基于純電模塊化平臺MEB打造，定位緊湊級電動SUV車型，新車隨后將于11月3日正式亮相，并有望于2021年1月上市。

ID.4 X的量產下線，意味著上汽大眾歷時兩年建設、股東雙方投入超過170億元的大眾汽車集團全球首個專為MEB平臺車型生產而新建的工廠正式開工。作為新能源汽車工廠的首款量產車型，ID.4 X的到來亦拉開了上汽大眾股東雙方加快新能源汽車戰略在中國落地的序幕。它也是上汽大眾成立以來，累計生產的第2300萬零一臺整車。

MEB工廠在華正式投產

上汽大眾MEB新能源工廠于2019年年底建成，首款產品ID.4X也已即將進入量產階段。根據資料顯示，作為全新的專為MEB平臺新建的工廠，其總體投資超170億元，工廠總建筑面積約61萬平方米。工廠于2018年10月破土動工、2019年11月迎來首臺試制車下線。在歷經一年的整車試驗驗證，保障產品安全和性能可靠后，2020年10月工廠迎來首款產品的批量投產。

新能源汽車工廠是上汽大眾目前最先進、智能的標桿工廠，投入多項大眾汽車集團首次、國內首次使用的前沿技術，進一步提升自動化率。

工廠廣泛應用了高度自動化裝配及自動測量技術，如車身車間首次使用了機器人全自動擰緊工藝及At-line在線測量技術、油漆車間使用自動門板噴蠟機器人、總裝車間應用了企業首個全自動合裝平臺等。相比傳統的人工安裝，自動化設備的投入使生產效率更高、質量更加穩定可靠。

“E車匯”從上汽大眾官方了解到，安亭MEB新能源工廠規劃產能達到30萬輛，未來的產品計劃中，預計將投產大眾ID.4X、奧迪Q4 Sportback e-tron、ID.ROOMZZ量產版、斯柯達ENYAQ四款車型。

ID.4X高度還原概念車

作為大眾ID.家族的車型，ID.4在國內由上汽大眾和一汽-大眾同時國產，并分別推出了兩種版本以示區別，上汽大眾命名為ID.4 X，一汽大眾為ID.4 CROZZ。ID.4 X是上汽大眾首款ID.家族純電車型，ID.家族基于大眾汽車集團MEB模塊化電驅動平臺打造。ID.家族產品將使用全新的設計語言，平板式的電池模組布置方式使車輛具有更長的軸距和更短的前后懸，相比傳統燃油車，在空間上更具優勢與舒適度。

ID.4X是上汽大眾MEB平臺首款純電車型，新車高度還原了ID.初見的風格，車頭采用封閉式設計，線條流暢的頭燈，塑造出滿滿的時尚感。車側配備了全景天窗和20寸輪圈，并采用了隱藏式門把手。車身長寬高分別為4612/1852/1640mm，軸距達到2765mm，是一款A+級別的SUV車型。尾部運用折線來突出立體感，采用了同樣的貫穿式點亮組合與運動前臉呼應。

車內與海外版ID.4一致，配備了LED儀表盤、電子換擋機構、懸浮式液晶顯示屏、中控臺娛樂操控屏、手機無線充電儲物格、全新樣式電子鑰匙等配置。

其動力搭載由大眾天津公司生產的永磁同步電機，最大功率為150kW，峰值扭矩為310N·m，最高車速為160km/h。同時配備由寧德時代提供的三元鋰離子電池組（85kWh），能量密度為175Wh/kg，NEDC工況續航里程為555公里，首發車型為后輪驅動，后續還將推出搭載前后電機的四驅版本。

電氣化戰略已展開

上汽集團股份有限公司總裁王曉秋在現場表示，歷經兩年時間，這座擁有先進MEB平臺技術的綠色智慧工廠已經準備就緒，ID.4X成為上汽大眾MEB工廠生產的首款新能源車型。伴隨著ID.4X的投產，上汽大眾全面電動化、智能網聯化的藍圖也已全面展開。

目前，大眾集團在中國的電氣化布局依托于ID.家族車型的推出和國內兩大MEB平臺工廠，除了上汽大眾的新建工廠之外，還有一汽-大眾佛山工廠的電氣化生產線改造。9月，一汽-大眾MEB佛山工廠也正式SOP下線。這意味著來自MEB模塊化平臺的ID.4 CROZZ完成小批量生產階段的下線，同樣也將于11月初亮相。

按照此前大眾發布的電動車規劃，到2024年，大眾品牌將在電動出行領域投入約110億歐元，并制定了到2023年底達成年銷100萬輛電動汽車的戰略目標。而中國作為世界最為重要，也同時是大眾最為依賴的市場，根據大眾的計劃，到到2023年大眾將有10款ID.家族車型陸續登陸中國市場。

ID.4X是上汽大眾成立以來，累計生產的第2300萬零一臺整車。對于上汽大眾以及大眾集團來說，將這個重要節點放在了ID.4X的身上，也意味著其承載了雙方對于未來電動化的重擔。作為新能源汽車工廠的首款量產車型，ID.4X的到來也同時拉開了上汽大眾股東雙方加快新能源汽車戰略在中國落地的序幕。