據(jù)外媒報(bào)道，由于新冠病毒疫情導(dǎo)致汽車銷量銳減，日本三菱汽車預(yù)計(jì)，該公司將連續(xù)第二年出現(xiàn)虧損。

三菱是日本第六大汽車制造商，該公司預(yù)計(jì)在截至2021年3月的財(cái)年中，營(yíng)業(yè)虧損1400億日元（合13.3億美元）。根據(jù)三菱汽車2002年以來的業(yè)績(jī)記錄，這將是該公司18年來出現(xiàn)的最大虧損。

與此同時(shí)，該公司正著手縮減員工數(shù)量和汽車產(chǎn)量，關(guān)閉不盈利的汽車經(jīng)銷店，以在兩年內(nèi)將固定成本削減20%。為了保存現(xiàn)金流，該公司還表示，今年將不會(huì)向股東支付股息。作為重組計(jì)劃的一部分，三菱表示，明年將停產(chǎn)帕杰羅（Pajero）SUV，并關(guān)閉日本負(fù)責(zé)生產(chǎn)該車型的工廠。此外，三菱還表示，將減少在歐洲和北美的業(yè)務(wù)，專注于亞洲業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。重組計(jì)劃旨在將公司2022/23財(cái)年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)提高到500億日元，并將營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從現(xiàn)在的-9.5%提升至2.3%。

（帕杰羅；圖片來源：三菱官網(wǎng)）

三菱汽車首席執(zhí)行官Takeo Kato表示，“為了給復(fù)蘇鋪路，公司所有高管的首要任務(wù)是與員工分享危機(jī)感，以實(shí)施成本削減措施。”此前，三菱汽車在中國(guó)和東南亞的銷量一直在下滑，東南亞是三菱最大市場(chǎng)，占其銷售額的四分之一。疫情則加劇了該公司的困境。