中國汽車新聞網4月8日訊 自從高端商務MPV雷克薩斯LM推出之后，就一直被“買不起車，但是看熱鬧不嫌事兒大”的網友期待著刷新買車加價標桿。畢竟雷克薩斯是傳統加價戶，還因為此事被罰過。

雷克薩斯LM在廣州車展推出之后，“汽扯扒談”曾經幾次去4S店里探訪過實車。就在半個月之前，那時候“汽扯扒談”帶著200萬現金想提車，銷售也會告訴你沒車。（揣著200萬給雷克薩斯4S店打了一圈電話后，我冷靜多了）

不過人比人得死，貨比貨得扔。最近有一位神通廣大的土豪完成了雷克薩斯LM的提車，這個價碼也終于落地了，一網友曬截圖表示提車“只”加了66萬。算下來，目前在售的2020款 300h 四座御世版官方售價146.6萬，你想要提走它就需要準備200萬現金以上。

但是根據“汽扯扒談”的調查看，目前雷克薩斯LM雖然加價66萬，但也處于有價無貨的狀態。沒有一定實力和關系，拿著錢也提不到車。

不少4S店的銷售也不知道到底什么時候能拿到車，如果有意購車就需要登記然后等通知，最多的店已經排到50多名開外了。

而且這個缺貨狀態可能還會持續很久。

目前因為疫情在海外的傳染沒有得到有效控制，所以日本的出口業務被削砍了。據日本共同社報道，豐田汽車公司4月3日起停止了日本愛知縣和福岡縣等日本國內5家工廠共7條生產線的生產，停產時間為4月6日-15日。5家工廠停產期間的減產規模約為3.6萬輛。

本次5家停產的工廠均從事出口業務，所以距離雷克薩斯LM大規模供貨還會被延遲。

多方因素導致現在雷克薩斯LM登頂“加價王”，超越了加價40萬的大G。對于一些土豪來說，雖然大環境如此不好，但加個幾十萬買一臺車還是如同家常便飯。這就像不管疫情如何，經濟多么差，依舊有一群人在SKP戴著口罩也要刷上幾十萬購物。

這就是人生吧。

曾經有人對購買雷克薩斯LM或者豐田埃爾法的車主進行過畫像，大概是身價過億，想隨便買一臺低調且坐著足夠舒適的車。至于加價20萬還是60萬，對于雷克薩斯LM車主來說，就像普通人決策早晨買煎餅要不要多加個雞蛋一樣簡單。

“小劉，去隨便給我去買一臺市面上最好的保姆車。”

而這個車主畫像也被證實了，因為雷克薩斯LM的出現，市面上最好的MPV被刷新了。曾經最高加價50萬的豐田MPV埃爾法跌下了神壇。

根據“汽扯扒談”對廣豐4S店的最新探訪，豐田埃爾法目前只加價15萬-20萬左右。這個價格已經到達了近期的加價最低點。（埃爾法加價“砍半”，現在是抄底日系車的好時機嗎？）

目前一汽豐田引進的威爾法其實和廣汽豐田的埃爾法是一樣的產品，只不過是在外觀設計方面略有區別。但是威爾法就優惠10萬，埃爾法加價15萬。然后雷克薩斯LM就是高端版本的埃爾法，同樣的底盤采用了更加精致的內飾，就要加價66萬。

這是玄學嗎？這不是玄學，從本質上來說它是有錢人的社會心理學。歸屬于社會價值自我實現那一檔。

所以這些車有什么區別呢，區別就是有錢人只想要這個產品中最貴最好的那個，至于它是什么、性價比如何、實用性如何，并不重要。只要它是大家公認的最貴的那個就行了。