5月26日,福特針對(duì)中國(guó)戶外玩家進(jìn)階需求,推出烈馬亞馬遜限量版,官方指導(dǎo)價(jià)39.98萬(wàn)元。新車核心升級(jí)點(diǎn)在于原廠涉水喉,最大涉水深度達(dá)925mm,并針對(duì)濕地、雨林、沖沙等場(chǎng)景做了原廠匹配。

相比此前因稀缺性受追捧的大沼澤地版本,此次亞馬遜限量版相當(dāng)于將“帶涉水喉的烈馬”重新帶回市場(chǎng),同時(shí)提供限時(shí)購(gòu)車權(quán)益,包括至高1.5萬(wàn)元置換補(bǔ)貼、6000元增換購(gòu)補(bǔ)貼及2000元縱橫購(gòu)車券。
涉水喉可調(diào)方向,兼顧水沙兩用
與原廠普通版烈馬相比,亞馬遜限量版最直觀的變化是進(jìn)氣系統(tǒng)。新車搭載的涉水喉蓋板支持前后手動(dòng)調(diào)節(jié):涉水時(shí)朝前保障進(jìn)氣順暢,沙地或揚(yáng)塵環(huán)境時(shí)朝后減少沙塵進(jìn)入。

三處滲水孔設(shè)計(jì)進(jìn)一步降低涉水時(shí)進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)。整車從出廠階段就完成了進(jìn)氣路徑、空氣濾盒布局及發(fā)動(dòng)機(jī)艙布置的匹配,官方標(biāo)定最大涉水深度925mm。對(duì)于用戶而言,前裝涉水喉意味著無需額外備案和年檢顧慮,同時(shí)享受原廠質(zhì)保。
賽級(jí)底盤與全地形系統(tǒng)保留
除涉水能力外,新車延續(xù)了烈馬家族的賽級(jí)基因。底盤采用H.O.S.S. 2.0賽級(jí)懸掛系統(tǒng),配備倍適登三段式氮?dú)鉁p震器:小位移時(shí)側(cè)重公路舒適性,大位移時(shí)提供強(qiáng)支撐。前雙叉臂獨(dú)立懸架與后多連桿整體橋非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),保證了碎石戈壁或起伏沙地中的車輪貼地能力。

G. O.A.T.全地形智能管理系統(tǒng)提供7種駕駛模式,包括標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、濕滑、泥濘、沙地、巖石爬行及獨(dú)有的BAJA(巴哈)模式。其中BAJA模式針對(duì)高速穿越調(diào)校了方向盤轉(zhuǎn)角與油門開度邏輯,配合四驅(qū)系統(tǒng)調(diào)整前后軸動(dòng)力分配。EMOD智能預(yù)加載四驅(qū)系統(tǒng)通過主動(dòng)電磁控制實(shí)現(xiàn)預(yù)加載,分動(dòng)箱承扭能力1850 N·m,車輪打滑前即可分配扭矩。主減速比4.7:1,扭矩放大3.06倍,輪邊扭矩約23000 N·m。

DANA前/后電控機(jī)械差速鎖支持獨(dú)立控制,可將動(dòng)力100%硬連接至有附著力的車輪。前防傾桿可在32km/h以下一鍵電控?cái)嚅_,超過該速度自動(dòng)重新連接。越野幾何參數(shù)方面,接近角45°、離去角37°、通過角26°,最小離地間隙273mm。原廠標(biāo)配35英寸泥地輪胎,全系標(biāo)配540°越野透明底盤系統(tǒng)。
面向進(jìn)階戶外場(chǎng)景的限量回歸
福特烈馬自1966年誕生以來,在巴哈1000賽事中累計(jì)斬獲34次奪冠,在雷神之錘挑戰(zhàn)賽中連續(xù)五年穩(wěn)居前列。這些賽事技術(shù)被轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)車研發(fā)邏輯。此次亞馬遜限量版并非單純?cè)雠洌轻槍?duì)涉水、濕地、溪流及沖沙等具體場(chǎng)景做了原廠體系化升級(jí)。對(duì)于已有烈馬基礎(chǔ)越野性能的用戶來說,925mm涉水深度和可調(diào)涉水喉的加入,讓車輛在面對(duì)夏季河谷、雨林等環(huán)境時(shí)多了一層原廠保障。

從實(shí)際使用角度看,原廠涉水喉的價(jià)值不僅是性能,更在于合規(guī)與質(zhì)保。用戶無需自行改裝、備案或擔(dān)憂年檢問題,同時(shí)享受整車一致的原廠售后。這在當(dāng)前戶外越野改裝政策趨嚴(yán)的環(huán)境下,降低了用戶的后期使用成本。
整體來看,福特烈馬亞馬遜限量版并非簡(jiǎn)單復(fù)刻此前的大沼澤地版本,而是在保持烈馬硬核越野底子的前提下,聚焦水沙兩棲場(chǎng)景做了原廠優(yōu)化。39.98萬(wàn)元的定價(jià),配合限時(shí)購(gòu)車權(quán)益,瞄準(zhǔn)的是那些既有涉水剛需、又不愿走改裝流程的進(jìn)階玩家。市場(chǎng)反應(yīng)如何,取決于用戶對(duì)原廠925mm涉水能力及可調(diào)涉水喉的實(shí)際認(rèn)可度。
上一篇:5月9款"9系"旗艦上市,高端市場(chǎng)收割戰(zhàn)升級(jí)
下一篇:從榔頭敲出“鳳凰”到全球一億輛:上汽靠什么贏得一億份信賴?