4 月 21 日，長安馬自達 MAZDA EZ-60 馬年版正式推向市場，新車提供增程 200 馬年版、純電 600 馬年版兩款配置，官方指導價分別為 13.99 萬元與 14.59 萬元，全系可享至高 23000 元購車權益。

作為連續 6 個月位居合資新能源中型 SUV 銷量榜首的車型，EZ-60 馬年版在設計、駕控、安全與智能層面保持原有產品優勢，以更親民的定價與更靈活的配置選擇，進一步鞏固其在合資新能源 SUV 市場的競爭力。

同時，演員梁家輝成為長安馬自達新能源產品代言人，為品牌新能源車型進行市場推廣。

兩款配置定價清晰 購車權益覆蓋多元需求

EZ-60 馬年版本次上市僅推出兩款配置，定價區間集中在 13 萬 - 15 萬元，面向主流家用新能源 SUV 消費群體。

官方公布的購車權益包含置換補貼、金融方案、自燃保障等內容，疊加 2026 年以舊換新國家補貼，最高可享 7000 元補貼支持，活動截止時間為 2026 年 4 月 30 日，具體政策以官方線上平臺與當地經銷商信息為準。

設計獲國際獎項認可 馬年版開放內飾選裝

MAZDA EZ-60 此前已獲得美國 IDA 國際設計金獎、德國 iF 設計大獎、繆斯設計大獎鉑金獎、歐洲產品設計獎等 7 項國際設計獎項，在同級車型中設計辨識度突出。

車輛采用 9 組貫穿式空氣動力學風道設計，可降低風阻、提升續航與高速行駛穩定性，官方數據顯示，該設計使整車風阻降低60.89counts，續航里程提升 41 公里，高速行駛下壓力增加 705 牛。

馬年版車型針對用戶需求，將頂配專屬紫色內飾開放選裝，車內采用飛翼式環抱座艙布局，用料符合母嬰級環保標準，并通過歐盟環保認證。在外觀方面，立體光雕標識之翼大燈與魂動曲面車身設計，成為車型標志性視覺特征，兼顧美學與空氣動力學實用性。

三國聯合調校底盤 延續駕乘操控特性

EZ-60 馬年版的底盤由中日德三國四地工程師聯合調校，延續馬自達品牌對駕乘體驗的調校標準。針對電動車型動力輸出特性，車輛對電機控制、制動反饋與底盤動態進行優化，力求實現線性的加速感受與彎道支撐能力。

在實際使用場景中，車輛兼顧城市道路平順性與復雜路況操控性，底盤能夠過濾路面顛簸，同時在轉向與變道時提供側向支撐，滿足注重駕駛體驗用戶的需求，在電動化車型普遍側重智能與續航的市場環境下，保持駕控層面的差異化特點。

安全標準全球統一 完成極限工況驗證

安全層面，EZ-60 馬年版遵循馬自達全球統一開發標準，車身采用 7 橫 5 縱籠式結構，高強鋼占比 86.5%，熱成型鋼占比 27.5%，關鍵部位使用 2000MPa 超高強度鋼。全系標配 9 個安全氣囊，包含遠端安全氣囊，側氣簾長度 2 米、總容積 370L，覆蓋前后排乘員防護區域。

電池系統滿足 2026 年新國標與歐標要求，可實現熱失控 2 小時內不起火、不爆炸。

該車型曾在丙察察路段完成整車對撞、翻滾、浸水三項極限測試，獲得 TOP Safety 頂級安全認證，測試中車身結構、約束系統、電安全、緊急救援等環節均達到測試要求，以極限工況驗證車輛安全性能。

4 納米芯片加持 智能配置適配高頻場景

智能化配置方面，EZ-60 馬年版搭載 4 納米車規級芯片，語音交互響應速度最快 39 毫秒，保障車機系統運行流暢度。車機新增 12 款 APP 應用，覆蓋導航、娛樂、生活服務等用戶高頻使用場景，提升日常使用便利性。

車輛搭載的 L2 級智能駕駛輔助系統，升級自定義泊車輔助功能，支持無劃線車位、不規則車位泊車，降低城市停車場景的操作難度。官方表示，后續車輛將通過 OTA 持續升級，優化智能系統功能，保持用車體驗的迭代更新。

亮相線下展會 同步推進市場推廣

4 月 24 日，EZ-60 馬年版將在首都國際會展中心 A4 館參展，與長安馬自達新能源系列產品共同展示。進一步提升車型市場曝光度與用戶體驗觸點。

結語：

從市場布局來看，EZ-60 馬年版的上市，完善了長安馬自達新能源產品矩陣，以合資品牌背書、成熟駕控調校與全面安全配置，面向家庭用戶與注重品質的消費者提供新選擇。未來，品牌將繼續圍繞駕乘體驗核心，推進新能源產品迭代，維持在合資新能源市場的競爭力。