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廣汽集團組建智能座艙產品線 從功能堆砌轉向系統體驗

來源:汽車信息網 | 2026-04-20 15:44:06
隨著汽車智能化轉型持續深入,智能座艙已成為車企技術布局與用戶體驗競爭的關鍵環節。 近期,廣汽集團正式成立獨立的智能座艙產品線,這是該集團自主板塊在整車、動力總成業務單元落地運轉后,在智能化領域完成的又一項重要布局,旨在整合座艙相關資源,優化用戶出行交互體驗,推動智能座艙向系統化、場景化方向升級。

隨著汽車智能化轉型持續深入,智能座艙已成為車企技術布局與用戶體驗競爭的關鍵環節。

近期,廣汽集團正式成立獨立的智能座艙產品線,這是該集團自主板塊在整車、動力總成業務單元落地運轉后,在智能化領域完成的又一項重要布局,旨在整合座艙相關資源,優化用戶出行交互體驗,推動智能座艙向系統化、場景化方向升級。

整合資源 告別功能堆砌開發模式

當前汽車智能座艙領域,存在語音響應延遲、不同車型操作邏輯不統一、交互設計缺乏情感適配等問題,單純的功能疊加已無法滿足用戶需求。

廣汽集團此次組建智能座艙產品線,核心是對座艙軟硬件資源、研發能力與設計團隊進行系統性整合,統一承擔全品牌座艙產品定義、技術規劃及用戶體驗設計工作。

通過打破原有技術邊界,該產品線將摒棄以配置為導向的開發思路,轉向以用戶真實出行場景為核心,構建產品、技術、體驗一體化的能力體系,推動智能座艙從零散功能組合,轉變為完整的系統體驗,從根源上改善行業普遍存在的座艙體驗碎片化問題。

全鏈路研發 以用戶需求牽引技術落地

廣汽集團智能座艙產品線將建立貫穿用戶需求、產品定義、技術開發、量產交付、持續迭代的全生命周期研發體系,并深度融入整車開發流程,在車型規劃初期便參與其中,與各整車業務單元保持高效協同。

在技術支撐層面,該產品線將依托集團自主研發的 “星河智艙” 系統,結合 AI 大模型、多模態交互等技術,把用戶洞察轉化為感知、服務能力,推動座艙交互從被動接收指令,向主動理解用戶需求升級,讓技術應用更貼合用戶實際出行使用場景。

完善布局 構建開放協同座艙生態

智能座艙產品線的設立,標志著廣汽集團在智能化核心業務單元的體系化布局進入新階段,形成從底層技術到終端產品的業務閉環。未來,該產品線將保持開放合作模式,與芯片、操作系統、內容服務等領域的企業開展協同創新,搭建可擴展、可持續進化的智能座艙生態體系。

結語:

作為汽車向移動智能終端轉型的核心組成部分,智能座艙的體系化布局,將成為廣汽集團在智能化賽道發展的重要支撐。依托整合后的研發與協同機制,該集團將圍繞用戶實際使用需求,持續完善智能座艙產品與服務,推進汽車智能化業務的穩步發展

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