為了拉動購車消費，大家都“操碎了心”。

由于2024年度以舊換新購車“國補”政策已于2024年12月31日結(jié)束，而各省市推出的地方性置換補貼活動也基本同步截止。不少購車者都在等待新補貼政策出臺，這在一定程度上造成年底車市較為強(qiáng)烈的觀望情緒！

所以新年剛過，多個省市陸續(xù)出臺地方性“雙新”補貼接續(xù)過渡政策，相關(guān)產(chǎn)品將繼續(xù)享受以舊換新補貼，且補貼標(biāo)準(zhǔn)與2024年保持一致。而30多家車企更是紛紛推出“兜底”，若因購車時間導(dǎo)致后續(xù)發(fā)布的國地補無法獲取，車企將按照同等標(biāo)準(zhǔn)補貼。

由于國家以舊換新補貼政策涉及包括汽車等多個消費品類，所以按照慣例新一年補貼政策往往不會那么快出臺。結(jié)果沒想到2025年剛過一周，國家發(fā)展改革委、財政部就在1月8日發(fā)布關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實施大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新政策的通知， 這效率真是杠杠的。

在2025年以舊換新補貼新政中，購車補貼仍然是消費者最關(guān)心內(nèi)容之一，“汽扯扒談”也通過深入了解條款并結(jié)合與多個品牌銷售人員交流，提取出值得消費者關(guān)注的“干貨”。

報廢車型范圍加入“國四”

2025年國家以舊換補貼新政一共有二十七條，其中與個人購車消費相關(guān)的，主要有兩條。而這兩條總結(jié)下來主要體現(xiàn)在幾個方面：

首先是報廢更新購車補貼方面，去年和今年補貼申請方式和補貼額度基本一致，都是在符合相關(guān)年限的車型報廢后，購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車，單車補貼2萬元；購買2.0升及以下排量燃油乘用車單臺補貼1.5萬元。由于兩年政策無縫銜接，所以就不用擔(dān)心車輛在報廢后，由于新車交付較晚影響補貼流程申請，導(dǎo)致無法拿到補貼的狀況發(fā)生。

另外在報廢車型的年限要求上，新政策有所拓寬，報廢標(biāo)準(zhǔn)不僅包括國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車，還將符合條件的國四排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車納入可申請報廢更新補貼的舊車范圍。新個人報廢車輛范圍包括2012年6月30日前（含當(dāng)日）注冊登記的汽油乘用車、2014年6月30日前注冊登記的柴油及其他燃料乘用車，這就意味著2014年6月30日是符合報廢條件的燃油車的最晚期限。

此外報廢的新能源車型范圍，也由2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車，延長至2018年12月31日前注冊登記的新能源乘用車。

置換補貼額度全國拉齊

國補新政策對于置換補貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行完善，明確購買新能源乘用車單臺補貼最高不超過1.5萬元，購買燃油乘用車單臺補貼最高不超過1.3萬元。同時新政還明確表示汽車置換更新補貼實施細(xì)則由各地區(qū)按照本通知要求并結(jié)合實際合理制定。

這對于部分省市而言，可能在置換補貼額度上有所縮水。因為去年一些省市置換購車補貼額度也是參照著報廢補貼來的，而今年明確設(shè)置補貼額度上限，與報廢補貼額度拉開差距。通知中進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，即便各地區(qū)將制定置換補貼細(xì)則，補貼額度也不能超過上限值。所以各地消費者在置換購車時，還是應(yīng)該先了解一下當(dāng)?shù)卣摺?/span>

提前買二手車的“賺了”

國補新政中仍然只對報廢車輛和置換兩種方式購車提供補貼，這也與去年政策一致。此前曾有傳言，對于首次購車的消費者，也會有新的補貼政策發(fā)布。但是顯然新政發(fā)布后，讓對此有期待的消費者又落了空。

同時新政對于報廢和置換車輛，登記在本人名下的時間要求，都必須在本通知公布之日前。而從通知底部落款顯示時間是2025年1月5日，所以即便當(dāng)天臨時過戶一輛老舊二手車，也無法享受到今年購車補貼。

而在去年購車補貼也曾對報廢車型有“需在2024年7月25日前登記在申請人名下”的規(guī)定，置換補貼政策由各省市單獨制定。如果消費者去年以較低的價格購買一輛符合當(dāng)?shù)厣吓品ㄒ?guī)，但是較老的二手車，今年購車基本就可以享受到相關(guān)報廢或者置換補貼。

另外需要提醒大家，雖然報廢補貼和置換補貼只能二選一，但是可以和一些廠家推出的置換補貼相疊加，所以在購車之前一定跟經(jīng)銷商溝通清楚。“汽扯扒談”從部分品牌銷售人員了解到，在國補新政落地當(dāng)天 ，咨詢的人明顯增多。

根據(jù)國家發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2024年全國汽車報廢和置換更新已超過650萬輛，“兩新”補貼政策對于汽車消費拉動效果顯著。今年相關(guān)政策早早落地，也給消費者吃了定心丸，而接下來車市競爭將更為激烈。從一開年車企促銷力度明顯加大，畢竟補貼刺激來的“富貴”，不是誰都能接住的！