近期，長(zhǎng)安汽車對(duì)旗下合資版塊進(jìn)行了一系列的人事?lián)Q防。

5月6日，福特汽車（中國(guó)）宣布重大人事變動(dòng)。即日起任命艾小明出任長(zhǎng)安福特汽車有限公司總裁，直接向長(zhǎng)安福特董事會(huì)匯報(bào)工作。

4月30日，長(zhǎng)安馬自達(dá)宣布，任期滿2年后，住岡敬將正式卸任長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司總裁職務(wù)，松田英久將接任住岡敬擔(dān)任長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司總裁，與長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤形成長(zhǎng)安馬自達(dá)的新組合、新搭檔。

作為中國(guó)汽車四大集團(tuán)陣營(yíng)之一的長(zhǎng)安汽車，已有160多年歷史，盡管長(zhǎng)安這些年一直宣稱自己靠“自主+合資”兩腿并行走，但隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，長(zhǎng)安汽車旗下的合資品牌面臨著一系列挑戰(zhàn)。

朱華榮：堅(jiān)持“合資+自主”戰(zhàn)略

隨著標(biāo)志雪鐵龍、長(zhǎng)安鈴木的“退場(chǎng)”，現(xiàn)如今長(zhǎng)安的合資品牌只有長(zhǎng)安福特和長(zhǎng)安馬自達(dá)。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安福特和長(zhǎng)安馬自達(dá)兩大合資車企的銷量占比從2018年的25.45%下跌到2022年的15.13%，到了2023年第一季度僅有9.66%。2023年長(zhǎng)安福特累計(jì)銷量為233122輛，同比下滑7.13%。

值得一提的是，剛剛結(jié)束的4月份，雙品牌同時(shí)迎來銷量增長(zhǎng)。長(zhǎng)安福特宣布4月銷量為1.86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.92%；1-4月，長(zhǎng)安福特累計(jì)銷量7.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.2%。長(zhǎng)安馬自達(dá)4月銷量為6051輛，同比增長(zhǎng)51.96%；長(zhǎng)安馬自達(dá)1-4月累計(jì)銷量25347輛，同比增長(zhǎng)41.75%。

但當(dāng)前的成績(jī)，距離曾經(jīng)輝煌時(shí)期相差甚遠(yuǎn)，作為對(duì)比，2015—2017年，長(zhǎng)安福特和長(zhǎng)安馬自達(dá)為長(zhǎng)安集團(tuán)貢獻(xiàn)超95%的利潤(rùn)。長(zhǎng)安福特2016年為集團(tuán)貢獻(xiàn)95萬(wàn)輛新車銷量，三家合資公司累計(jì)占比達(dá)37%（2016年長(zhǎng)安集團(tuán)全年銷量為304萬(wàn)輛）。 

對(duì)于兩大合資品牌持續(xù)下滑的態(tài)勢(shì)，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮曾坦言“合資品牌，當(dāng)前確實(shí)是遇到了一些挑戰(zhàn)。但長(zhǎng)安將堅(jiān)定不移堅(jiān)持“合資+自主”雙腿并行的戰(zhàn)略。”

需要注意的是，合資板塊的式微讓長(zhǎng)安集團(tuán)嗅到危機(jī)感，為了打破僵局，也為順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)，長(zhǎng)安集團(tuán)將希望寄托在自主板塊身上。

2024年，長(zhǎng)安集團(tuán)銷量目標(biāo)是280萬(wàn)輛，市占率突破9.1%。將銷量目標(biāo)拆分，自主板塊認(rèn)領(lǐng)220.4萬(wàn)輛，占總目標(biāo)的78%；合資板塊2024年需要賣出59萬(wàn)輛新車，占比22%。

聚焦新能源和智能化領(lǐng)域

“從合資板塊整體表現(xiàn)來看，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型還是較慢。尚不知此次的人事變動(dòng)能否給長(zhǎng)安福特帶來銷量的提升，但從艾小明早前的經(jīng)驗(yàn)來看，其并沒有相關(guān)的汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，想要快速提升銷量對(duì)于其而言，也將是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。”業(yè)內(nèi)資深分析師對(duì)汽扯扒談表示。

另有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，長(zhǎng)安汽車此次的人事調(diào)是為了更好地適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和推動(dòng)自主品牌的發(fā)展。在新的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)下，長(zhǎng)安福特和長(zhǎng)安馬自達(dá)有望迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

 “一方面，新任總裁將帶來新的管理理念和經(jīng)營(yíng)策略，有助于提升合資品牌的運(yùn)營(yíng)效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，長(zhǎng)安汽車在人事?lián)Q防中表現(xiàn)出的決心和魄力，也表明了其對(duì)合資品牌發(fā)展的高度重視和堅(jiān)定信心。”上述內(nèi)業(yè)人士補(bǔ)充道。

與此同時(shí)，長(zhǎng)安系合資品牌也在積極轉(zhuǎn)型。本屆北京車展上，長(zhǎng)安馬自達(dá)全球首發(fā)旗下首款電動(dòng)轎車MAZDA EZ-6。長(zhǎng)安福特新能源汽車科技有限公司也公布了旗下全新新能源產(chǎn)品內(nèi)部代號(hào)CX810和長(zhǎng)安馬自達(dá)內(nèi)部代號(hào)J90A車型；據(jù)了解，該車將于年內(nèi)上正式發(fā)布。

馬自達(dá)汽車株式會(huì)社董事長(zhǎng)、社長(zhǎng)兼CEO毛籠勝弘表示，為應(yīng)對(duì)電動(dòng)化和智能化趨勢(shì)，馬自達(dá)與長(zhǎng)安汽車持續(xù)深化合作，充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)，深耕合資模式2.0。

根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)安福特和長(zhǎng)安馬自達(dá)都將推出新車型，以進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，長(zhǎng)安汽車還將加強(qiáng)與華為等科技企業(yè)的合作，聚焦新能源和智能化領(lǐng)域，加大在新能源和智能化領(lǐng)域的投入。共同打造智能化、電動(dòng)化的未來出行解決方案。這些舉措不僅有助于提升合資品牌的產(chǎn)品力和品牌形象，也將為合資品牌帶來新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

從長(zhǎng)安汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃和高層表態(tài)來看，公司仍將繼續(xù)堅(jiān)持合資和自主并行發(fā)展的戰(zhàn)略，未來股東雙方可能會(huì)向合資企業(yè)共同輸出產(chǎn)品、技術(shù)、平臺(tái)，甚至共創(chuàng)新的品牌，以提升合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。

因此，預(yù)計(jì)長(zhǎng)安旗下的合資品牌在未來仍將有一定的發(fā)展空間，但具體的發(fā)展走向還需要根據(jù)市場(chǎng)情況和公司的戰(zhàn)略調(diào)整來判斷。