7月份，哈克特表示，福特未來三到五年計劃耗資110億美元對公司進行徹底的重組，以此希望能夠扭轉公司走下坡路的勢頭、更加靈活地應對競爭壓力。但至今還未向華爾街透露其重組計劃的相關細節。但從福特過去的動作多少能看出些端倪：開發自動駕駛汽車，關閉表現不佳的工廠，并將傳統汽車從其北美市場中淘汰，轉而采用跨界車和SUV。

福特已經開始內部通知員工，公司正在重組受薪員工隊伍。但該公司表示，未來幾個月將披露更多細節，包括裁員職位和裁員地點。

福特發言人卡倫•漢普頓（Karen Hampton）表示：“我們對全球受薪員工隊伍的結構改革還處于初期階段，我們的目標是逐漸建立一個更寬廣、更扁平的組織，真正為速度而設計。這不可避免地會導致一些裁員，但目前還沒有目標。”

漢普頓透露，福特將在2019年第二季度完成裁員計劃。

由于哈克特遲遲未公布其重組計劃的相關細節，福特內外人士都已經表現的不耐煩。　

“我們正在解決一些長期問題，我們將以非常周到和有序的方式解決這些問題，而不是混亂無序的方式。”哈克特上個月接受采訪時說道，“我們沒有陷入危機，公司的狀況很好。”

9月，英國泰晤士報報道稱，根據摩根士丹利分析師的預測，福特目前全球共有超過20萬員工，可能會裁掉12%的人，而且裁員主要集中在歐洲。今年4月至6月，福特在歐洲損失了7300萬美元。