7月2日下午，北京市公安局東城分局官方微博@平安東城發布消息稱，北京華贏凱來資產管理有限公司（以下簡稱華贏凱來）因涉嫌非法集資被投資者舉報，目前包括白某某等32人已經抓捕歸案。[詳情]
資訊
自7月1日起，實施長達12年的《汽車品牌銷售管理實施辦法》（以下簡稱“舊《辦法》”）將廢止，新的《汽車銷售管理辦法》（以下簡稱“新《辦法》”）將正式實施。與舊《辦法》相比，新《辦法》刪除了“品牌”二字，打破了目前國內汽車行業中單一的“品牌授權”銷售方式。[詳情]
資訊盡管面臨這樣那樣的困難，在政府的力挺下，新能源產業依然在飛速發展，廠商也堅定的跟隨政策紛紛下注。[詳情]
評論
據最新數據顯示，東風雷諾6月份銷量再創新高。今年1-6月，科雷嘉和全新一代科雷傲累計銷量達37,460臺，已完成全年銷量目標的63%，首款國產車型科雷嘉累計銷量達到13,603臺，全新一代科雷傲累計銷量達到23,857臺，成為銷量增長的主力擔當。如此看來，國產后的雷諾憑借SUV，已迎來了自己的“春天”？[詳情]
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如今的互聯網科技公司中，想涉足汽車傳媒業的并不在少數，但真正能走出堅實一步的卻很少。而最近有一家知名互聯網公司，卻想從產品、技術和內容營銷入手，打造出自己的汽車媒體生態鏈，這家公司就是小米。[詳情]
人物
回首上半年，中國車市依舊在動蕩與變化中度過，既有按照預定軌跡的發生，也有始料未及的應對。我們看到自主品牌不斷突破價格天花板，吉利、廣汽等企業快速增長，也看到個別車型的斷崖式下跌、韓系、法系在低谷中的博弈與轉型。[詳情]
資訊車市 2017-07-03 08:52
6月全國汽車召回數量大降，為今年來最低。南都記者梳理發現，截至6月29日，當月全國共發起11次召回，共涉及汽車190026輛。雖然召回次數和數量都很少，但涵蓋范圍比較廣，除了“常客”合資品牌，還有寶馬、奔馳等豪華品牌，更有阿斯頓·馬丁這樣的超豪跑車，此外還有自主品牌上汽名爵。整個上半年，車企共發起114次召回，涉及467萬多輛汽車，遠低于去年同期的近600萬輛。[詳情]
資訊特斯拉在華建廠，到底是姓“滬”還是姓“粵”還是姓其他，持續兩年多的猜疑，經歷多次傳聞流出與官方否認，如今終于有了比較靠譜的答案———特斯拉方面日前給予南都記者的回應指出，目前正與上海市政府探討在該地區建設工廠的可能性，“特斯拉一直致力于深耕中國市場。[詳情]
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上周六是七月的第一天，朋友圈都在感慨半年的時光悄悄從指間溜走，而這一天同樣是香港回歸二十周年紀念日。同樣，上周的汽車圈也迎來一個意義重大的歷史政策，《汽車銷售管理辦法》正式落地實施。[詳情]
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日前我們從相關渠道獲悉，捷豹旗下性能車捷豹XJR將會在即將開幕的古德伍德速度節上正式亮相。[詳情]
評論所謂背靠大樹好乘涼，雖然有些車企雖然在銷量數據也不是很好看，但畢竟其背后有大樹乘涼，如北汽，有著奔馳與現代的支撐，這幾年倒也過的滋潤；華晨，在轎車與SUV上，華晨如今的銷量更是慘不忍睹，但好歹也是寶馬在中國的合資商，這幾年憑借著寶馬在中國的高速發展，同樣也不愁吃喝。[詳情]
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誰是易到的接盤方?在易到宣布已在近日變更控股股東，樂視不再作為其控股股東之后，神秘的接盤方引發業內猜測。[詳情]
評論從造好車到賣好車究竟如何實現？這是觀致自誕生起就面對的問題，也是亟需解決的問題。6月28日，觀致汽車、騰訊視頻與北京能量公司聯合宣布，共同推出《瘋狂的觀致》汽車直播秀節目，結合生活場景和熱點話題，采用“互聯網+汽車”最新傳播技術，以此提升觀致品牌的知名度。[詳情]
資訊
毫無疑問，全新5系Li上市后，其細分市場的尤其是豪華車品牌的競爭，將被推上一個新高度。而如何看待即將面臨的競爭，以及如何應對可能出現的種種狀況，華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高樂給出了自己的答案。[詳情]
人物
因資金問題，樂視與英國跑車生產商阿斯頓·馬丁的電動車生產合作計劃終止后，阿斯頓·馬丁也被迫對首款電動車型RapidE進行獨立資助研發。在此之前雙方曾計劃，由阿斯頓馬丁負責整車制造，而樂視方面提供車聯網技術以及動力總成，但這次卻著實落空了。[詳情]
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我們此前曾對未來交通趨勢進行過點評，其中提到了飛行汽車。近日有媒體報道稱吉利將收購美國飛行汽車公司Terrafugia，而吉利控股集團董事長李書福也向媒體確認了此事。據悉，未來中方將主導管理企業未來的發展。[詳情]
資訊日前，阿斯頓·馬丁首席執行官安迪·帕爾默（Andy Palmer）在接受外媒采訪時表示，目前，阿斯頓·馬丁與樂視的合作已經結束，由于樂視方面的撤資，阿斯頓·馬丁旗下首款電動跑車RapidE受到極大影響，被削減了三分之一的產量，未來該車將限量生產155輛，預計將于2019年正式上市。[詳情]
資訊自中國汽車品牌發展以來，走過的彎路不少，得到的經驗教訓也很多，但到底哪條路才適合中國汽車品牌發展，至今也沒人能說得清，因為大家都還處在探索的過程中。但所幸的是，經過這些年的經驗和思考后，已經有一些中國品牌先鋒力量，開始邁出屬于自己的、不同的路，而且在這條路上堅持著！[詳情]
評論原以為只是眾泰汽車發展新能源的分支品牌，不曾想君馬也將造傳統能源車：原以為品牌才剛發布，新產品還需要時日準備，不曾想君馬首款SUV今年11月就將上市。作為中國汽車界的一個全新品牌，君馬汽車的出現，到底意味著什么？[詳情]
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2017年6月28日，中國汽車技術研究中心發布了中國生態汽車評價（C-ECAP）2017年第二批評價結果。本批發布的兩款車型是：浙江吉利控股集團有限公司 帝豪GL 2017款 1.3T 自動旗艦型（92.94分）以及廣汽本田汽車有限公司 雅閣 2017款 混動 2.0L 銳酷版（101.78分）。[詳情]
資訊生態汽車 2017-06-28 21:08
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