新的《汽車管理銷售辦法》出臺，反映出在消費者需求不斷擴大以及多元化互聯網商業模式的迅速崛起催化下，中國汽車消費市場在潛移默化的發生著裂變。不過，這項醞釀、糾葛了這么多年的法令，到底能為廠、商關系帶來什么變化？我們又應該從政策的變化，了解到哪些市場變化信息？[詳情]
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昨天（4月16日），由吉利和沃爾沃聯合開發的高端汽車品牌LYNK & CO 在上海正式發布，并公布了中文名稱——領克。領克首款SUV車型LYNK & CO 01準量產車正式亮相，新車定位于為個性、開放的都市年輕人群打造。同時LYNK & CO 03轎車概念車也登場亮相。[詳情]
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繼長城高端品牌Wey推出之后，自主品牌都正在逐漸走向高端化道路。4月16日由吉利和沃爾沃聯合開發的高端汽車品牌LYNK & CO 在上海正式發布，并公布了中文名稱——領克。LYNK & CO品牌基于中級車基礎模塊架構CMA打造，并且遵循“都市對立美學”的設計理念。[詳情]
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奇瑞汽車股份有限公司在日前舉行的一場內部會議上，完成了高層管理者的交接——現任奇瑞汽車常務執行副總經理陳安寧，接棒尹同躍任公司總經理，而創始人之一的尹同躍則繼續擔任公司董事長一職。對于奇瑞來說，這是一次巨大的人事變動。[詳情]
原創“門外漢”到底能不能造出汽車？這個問題好像是這幾年業內一直關注的話題。經歷了部分互聯網車企“雷聲大雨點下”、名不見經傳新企業突拿“生產牌照”等事情后，如今的國內新能源汽車市場，顯然已呈現出“穩健和浮躁”兩個極端現象，而誰又能在這一大浪淘沙的市場中生存下來？誰也不能保證。[詳情]
原創“Jeep對于我來說并不只是情懷這么簡單。”老胡在酒后跟我說，“旅行和遠方固然是美好的，但是也是需要硬實力來支撐的。平時工作靠自己拼搏才有了能出去游歷的能力。在旅途中只有Jeep的產品性能才能真正能支撐著我的腳步。我們相信它能帶著我們走遍這個地球上的每一寸土地。”[詳情]
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關注“汽扯扒談”的朋友，都是老司機，看了這么久“汽扯扒談”，有木有漲姿勢？大家每天吃干貨，不來點濕潤的段子，怎么補充營養？來，今天給你們換個口味，一起嘗嘗鮮！[詳情]
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一年一度的上海車展即將在本月的19號開啟，根據達哥目前的統計本屆上海車展亮相的新車有125輛。為了能讓讀者朋友們在上海車展開幕之后迅速的抓到重點，以最快的速度看完重要新車，然后把時間節省下來看車模。[詳情]
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BMW，可以說是每個年輕人的Dream Car，在這點上達哥也不能免俗。無論何時，只要聊起寶馬，你都會覺得這是一個充滿逼格的話題。達哥曾經短暫接觸過一段時間的寶馬330i M，純正的寶馬造型設計配合M運動套件，加上隨叫隨有的動力響應，以及無法比擬的操控感受，讓達哥一度想把它真正的占為己有。[詳情]
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本周，全國乘用車市場信息聯席會（以下簡稱“乘聯會”）發布數據顯示：3月份新能源汽車全月銷量為2.7568萬輛，環比增長67%。本月新能源車的銷量大增成為車市亮點，3月新能源車銷量為2.7568萬輛，環比增長67%，其中純電動增長明顯而插電式混合動力市場呈負增長狀態。[詳情]
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比白百何更令人震驚的是，3月銷量前十SUV中自主品牌已占九席！4月11日，中國汽車工業協會正式發布了2017年3月的全國汽車工業報告，而這其中就有大家翹首以待的3月國內熱銷SUV、轎車、MPV車型的排行榜。[詳情]
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在2016年，中國SUV車型的銷售已經占到了總體銷量的四成，自主品牌經過十幾年的積累和沉淀之后，終于在2016年借著大舉進軍SUV奮起直追合資品牌，不少一線SUV品牌勢要把合資品牌在2017年順勢斬于馬下。[詳情]
原創陸風X7 2017-04-13 07:22
如今，各行業都進入到技術迭代期，從最尋常的電子產品，到交通行業保有量最大、與生活聯系最為密切的汽車。這個多年以來僅被視為A點到B點的交通工具，也伴隨著智能技術的推廣，進入了迭代的高潮期。[詳情]
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在2016年，中國SUV車型的銷售已經占到了總體銷量的四成，自主品牌經過十幾年的積累和沉淀之后，終于在2016年借著大舉進軍SUV奮起直追合資品牌，不少一線SUV品牌勢要把合資品牌在2017年順勢斬于馬下。[詳情]
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寶馬是許多人的情懷，而把擁有一輛屬于自己的寶馬車作為夢想的人可能并不多。而我要說的是，國產全新寶馬1系就是你距離這個夢想最近的一款車，那么125i就是其中的終極夢想。[詳情]
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23年、300萬輛，這是寶馬集團進入中國市場的年歲及取得的成績。作為一個擁有101年歷史的汽車公司，相信很多人并不認為寶馬給大家帶來的印象，是古老、陳舊的感覺，反而是生機勃勃、充滿活力和希望的印象。這是為什么呢？原因很簡單，因為寶馬始終在把自己調整成最佳狀態，在繼續前行。[詳情]
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在中國汽車工業協會月度會議上公布的3月份的車型銷售情況，轎車領域累計銷售車輛29.11萬輛，依然是最大的細分市場。[詳情]
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要論上海車展哪種車最受關注？除了SUV，還是SUV！不過以前受注目的是傳統燃油SUV，如今要數清潔能源SUV了。在媒體、觀眾吐槽北京、成都、廣州等車展已成SUV展后，商業氣息更濃的上海車展也脫不了俗。[詳情]
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如今的城市SUV市場，可謂是一片紅海，每個車企都加大了對這個細分市場的產出與投入。然而，無論是合資公司品牌還是自主品牌，在它們的SUV新車上市時，大家往往會想到另外一個車型的名字，那就是別克昂科威。[詳情]
原創昂科威 2017-04-12 07:51
這兩年，相信很多人都注意到，中國汽車產業出現了一個奇怪的現象——有些全新出爐的汽車品牌，因為有眾多諸如博世、麥格納、德爾福等國際化大型汽車零部件供應商的加持，新產品的初期市場表現還不錯。有行業人士就分析這種現象出現的原因，其實是產業全球化給整車制造企業帶來的更多機會。[詳情]
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