12月4日晚，有媒體報道稱，戴姆勒集團已提出增持北京奔馳公司股比的要求，即由現在的持股49%增加至不低于65%。針對此事，北汽和戴姆勒聯合發布了相關聲明。[詳情]
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日前，中國汽車流通協會發布消息稱，我國正式發布首部汽車售后零部件國家標準GB T 36684-2018《汽車售后零部件市場服務規范》，該標準由國家市場監督管理總局和國際標準化管理委員會批準公布，將于2019年4月1日正式實施。[詳情]
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12月4日，第十五屆MAHB年度盛典在北京工人體育館盛大舉辦，雷克薩斯不僅為盛典提供嘉賓用車，更攜旗艦級豪華轎車全新LS傾情助陣，以獨樹一幟的設計藝術魅力，與現場的各領域精英，共同為時代先鋒人物加冕。[詳情]
資訊據雷克薩斯官方發布的數據顯示，在剛剛過去的11月份，其在華銷量達到16,587輛，較去年同期增長28.6%，創下單月在華銷量歷史新高。其中，智·混動車型的銷量為5,293臺，占當月銷量的31.9%。[詳情]
資訊近日，英菲尼迪發不了最新的銷量快報，：得益于在中國市場的強勁增長，英菲尼迪11月的全球銷量較去年同期上漲6.4%。[詳情]
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據外媒報道，當地時間12月4日，大眾集團旗下豪華汽車品牌奧迪表示，從2019年到2023年底，將在電動汽車、數字化和自動駕駛領域投資140億歐元（合159億美元），其中包括對工廠、設備的投資以及研發支出。[詳情]
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目前，國企混改已經在全國范圍內成為趨勢。跟長安、華晨等企業局部試水股權改革不同，奇瑞的這次變革是全局性的，所以也更引人關注。[詳情]
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12月3日，2018搜狐極限探索論壇暨極限探索俱樂部成立儀式在北京舉行。本次大會由搜狐汽車主辦，極度體驗協辦，中國登山隊指導。自此，搜狐大型跨界IP“極限探索”第二季正式啟動。[詳情]
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日前，由《汽車商業評論》與全球著名咨詢公司科爾尼共同主辦的“2018中國最佳工廠 運營卓越獎頒獎典禮”在北京汽車博物館舉行，正式揭曉了今年的獲獎名單。[詳情]
資訊數據顯示，1-11月凱迪拉克在中國市場累計銷售超過20萬輛，同比增長近30%，提前一個月完成其在今年年初制定的20萬輛銷量目標。[詳情]
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奔馳將新增6款國產車型，其中2款為燃油車、4款為純電動車型。新增以上車型后，奔馳的國產車型陣容將達到11款之多，已經與目前寶馬和奧迪的國產車型總數相當（共12款）。[詳情]
資訊11月份，奇瑞集團銷售汽車73910輛，環比增長16%，創下年內月銷量新高。其中，新能源汽車銷量11382輛，同比增長86.7%；出口10675輛，環比增長20.9%，同比增長5%。月[詳情]
資訊20萬以內4驅7座，讓2018款歐藍德在4驅SUV細分市場中成為了一款高性價比的SUV。而在升級后的新歐藍德在原有的配置上新增了不少新配置，在外觀、內飾、動力等方面都有不同程度的升級。[詳情]
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11月30日，北汽新能源第30萬輛純電動汽車在北汽新能源常州高端基地下線。[詳情]
資訊12月1日，海馬小鵬智能工廠首次揭開神秘面紗。海馬小鵬智能工廠占地面積約45萬平方米，總投資20余億元，一期建設產能為年產15萬輛。[詳情]
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11月30日，豐田中國官方宣布，公司將從2019年1月1日起對中國的人事進行調整：現豐田汽車公司專務，豐田中國董事長兼總經理，豐田中國事務所總代表，小林一弘離任；現豐田汽車公司專務，中國•亞洲本部長上田達郎，將就任豐田中國董事長。公開資料顯示，2017年4月，小林一弘正式加入豐田中國擔任豐田中國總經理、中國本部副本部長。2018年1月1日，小林一弘升任豐田汽車公司專務，并擔任豐田（中國）...[詳情]
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11月30日，以奧迪品牌全新旗艦——全新奧迪A8L作為策展理念及藝術創作的靈感來源、由青年藝術家吳玨輝擔任策展人的“時間迷宮”跨媒介藝術展，在北京民生現代美術館開展。[詳情]
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2018年11月份國內汽車召回情況進行了整理，結果顯示，今年11月份，有關汽車召回的公告共有13次，涉及13家汽車企業30種車型，召回總量545,606輛，召回數量環比10月的799,215輛減少31.73%。[詳情]
資訊汽車行業正迎來百年未遇的變革，智能化已成為汽車產業未來發展的必然趨勢。誰都無法改變趨勢，中規中矩的企業會順勢而為，而聰明的企業會借勢發展，長城汽車無疑屬于后者。[詳情]
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寧德時代還是在不斷擴張。1100億，甚至可以再建一個寧德時代。[詳情]
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