中國汽車新聞網訊 近日，我們從相關渠道獲悉，特斯拉Roadrunner內部項目生產的新電池圖片首次曝光。這種新電池可以極大降低電池成本，可以降至100美元 千瓦時，或將命名為餅干盒（Biscuit Tin）。當前，電池成本仍占據電動車整車成本的大頭。此前有統計數據顯示，對于經濟型電動車來說，其電池成本能夠占據到整車價格的40%左右。而對于特斯拉這樣的電動車而言，電池成本可能沒有占據整車售價如此高的...[詳情]
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9月17日，日產汽車宣布，該公司在碳纖維生產方面取得突破性進展，為這種材料最終用于大眾市場汽車鋪平了道路。得益于日產汽車開發的全新生產制造工藝，使得廣泛應用于航空、航天和跑車上的碳纖維復合材料材料能夠更方便的應用到量產車型上。[詳情]
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9月16日，吉利科技集團換電模式發布會在重慶召開，吉利科技智能換電站全國首發亮相，換電模式率先落地重慶兩江新區，今年計劃將在重慶建設完成35座換電站。[詳情]
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日前，我們從中華人民共和國工業和信息化部（以下簡稱：工信部）處獲悉，工信部發布對十三屆全國人大三次會議第6134號建議的答復稱：下一步，工信部將組織落實好《車聯網（智能網聯汽車）產業發展行動計劃》，加大國家級車聯網先導區建設力度，推動以用促研、以用提質，以產業整體發展牽引芯片、操作系統、傳感器等關鍵環節的體系化突破，通過迭代完善提升技術水平和產品可靠性。[詳情]
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9月15日，有國內特斯拉車主在社交媒體上爆料，自己手機的特斯拉App突然無法連接自己的車，而是連接到了別的車輛，并且可以進行解鎖、空調、燈光等功能的遠程操控。通過查看車輛定位，該車主（所在地為重慶）發現所連接的車輛位于另一個城市（湖南），對其用車產生了困惑和擔憂。 [詳情]
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9月14日晚，江淮汽車發布公告稱，公司董事會近日收到董事兼副總經理佘才榮以及副總經理陳志平提交的書面辭職報告，佘才榮因個人原因，申請辭去公司董事、提名委員會委員及副總經理職務，陳志平因個人原因，申請辭去公司副總經理職務。[詳情]
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據外媒報道，9月15日，FCA股價大幅上漲，此前該公司與法國合作伙伴PSA修改了合并交易條款，FCA降低了向股東支付的現金股息，但是股東將獲得另一項業務的股份。[詳情]
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9月14日，國內首個5G未來智能交通中心示范區項目——R汽車5G智慧交通示范區全球交付正式啟動。[詳情]
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據外媒報道，9月14日，Nikola針對沽空機構Hindenburg發布的控訴報告做出了回應聲明，當日該公司股價收盤上漲11%。[詳情]
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近日，2020世界智能網聯汽車大會在上海嘉定國際汽車城舉行。此次大會以“新基建、新智聯、新生態”為主題，探討如何有效推動技術轉化應用，形成跨界融合的智能汽車生態圈。來自百度、滴滴自動駕駛、AutoX、上汽、小馬智行、蔚來等探索自動駕駛的企業進行了集體亮相。[詳情]
資訊9月15日，國家統計局發布多項8月份國民經濟數據顯示，8月份中國經濟持續穩定恢復。[詳情]
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日前，據海外媒體報道，美國得克薩斯州聯邦法官裁定，大陸集團不能對包括高通在內的專利所有者提起反壟斷訴訟，這些專利所有者正在尋求電信技術使用費。[詳情]
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據外媒消息，現代起亞汽車集團正在美國召回超過18萬輛汽車，原因是車輛的防抱死制動系統（ABS）存在缺陷，可能會導致電動汽車短路，而引發著火。[詳情]
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日前，松下透露將在特斯拉Gigafactory1工廠再增一條生產線，這是松下在該工廠的第14條生產線，將使工廠產能提升約10%。現階段，特斯拉Gigafactory1工廠產能約為35GWh。[詳情]
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據外媒報道，邁凱倫集團（McLaren Group）正考慮出售其全球總部，作為今年早些時候宣布的再融資策略的一部分。邁凱倫總部位于英國倫敦西南角的沃金（Woking）。[詳情]
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按照國內成品油調價的規則，新一輪成品油零售限價調整窗口將于9月18日24時再度開啟。根據新一輪油價統計數據來看，就目前超350元 噸（0.31元 升）的跌幅來說，本輪油價下跌或已成定局。[詳情]
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今天（9月14日），華人運通對外宣布L4全自主代客泊車系統（AVP）日前已在上海完成開發，并在高合HiPhi X量產車上完成測試投入試生產。這也是國內首個基于車路協同的L4全自主代客泊車系統在量產電動車上的落地，標志著中國智能電動車在自動駕駛先進科技領域的研發在世界范圍內處于領先地位。[詳情]
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9月14日，華晨寶馬動力電池中心二期正式揭幕，成為寶馬集團全球首個生產BMW第五代動力電池的生產基地。新一代動力電池將率先搭載在創新純電動BMW iX3上。這是華晨寶馬首款全球車型，將只在沈陽生產，于年內投放市場并出口全球。[詳情]
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9月9日晚間，北汽藍谷發布8月產銷快報。數據顯示，北汽藍谷子公司北京新能源汽車股份有限公司8月銷量為2123輛，比去年同期的10705輛下降80.08%；今年1月至8月的累計銷量為18841輛，同比下降78.68%。產量方面，8月北京新能源汽車股份有限公司僅生產82輛，去年同期為4159輛；1月至8月共生產9656輛，同比下降50.05%。[詳情]
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8月，汽車產銷分別完成211.9萬輛和218.6萬輛，產量環比下降3.7%，銷量環比增長3.5%，同比分別增長6.3%和11.6%。產銷已連續5個月呈現增長，其中銷量已連續四個月增速保持在10%以上。[詳情]
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