去年，比亞迪依靠DM-i車型的熱銷，幾乎占據(jù)了10萬-20萬混動市場的大半壁江山，但今年越來越多的自主品牌開啟反擊，比如東風(fēng)風(fēng)神近期上市的10萬級混動SUV新車型們，就對比亞迪發(fā)起全面挑戰(zhàn)。8月12日，東風(fēng)風(fēng)神皓瀚正式上市，新車推出4款車型，上市指導(dǎo)價(jià)9.99萬元-13.69萬元。同時，皓瀚燃油車型同步上市，定價(jià)8.99萬元-11.19萬元，在真正意義上實(shí)現(xiàn)了油電同價(jià)。并且，未來還會推出插電式混合...[詳情]
資訊
汽車信息網(wǎng)訊 現(xiàn)如今，新能源家用SUV的市場需求越來越大，一款用車成本更低、沒有續(xù)航焦慮的新能源SUV產(chǎn)品逐漸成為消費(fèi)者的心頭好，比亞迪宋PLUS正是憑借這一優(yōu)勢成為了細(xì)分市場霸主，長城汽車哈弗品牌也是帶來了梟龍系列新能源SUV，并且取得了不錯的市場反響，如今哈弗品牌也是趁熱打鐵，帶來了龍系列的第二款車型——哈弗猛龍。前不久，哈弗品牌旗下全新中型SUV哈弗B26正式定名為哈...[詳情]
資訊
東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱東風(fēng)公司）旗下的零部件上市公司，近期完成了超1.3億股配股發(fā)行。近日，東風(fēng)電子科技股份有限公司（簡稱東風(fēng)科技）發(fā)布了《配股發(fā)行結(jié)果公告》，截至認(rèn)購繳款結(jié)束日2023年8月8日，東風(fēng)科技配股有效認(rèn)購數(shù)量為131,067,214股，認(rèn)購金額約人民幣12.57億元，配股認(rèn)購股份數(shù)量占本次可配售股份總數(shù)的97.68%。據(jù)悉，這筆資金將被用于新能源-3in1和5in1壓鑄件技術(shù)...[詳情]
資訊
汽車信息網(wǎng)8月11日訊 今年5月9日，寶駿品牌正式啟用全新LOGO，希望用更電感、簡潔以及更加年輕化的元素，為品牌全面進(jìn)入新能源賽道奠定了良好基礎(chǔ)。而在開啟全面新能源化之后，寶駿品牌在推出潮玩純電SUV寶駿悅打響第一槍后，又將目標(biāo)鎖定在A級純電轎車細(xì)分市場。同樣在今年5月，定位為舒適大五座純電家用車的寶駿云朵首次亮相后，就迅速收獲了不少用戶的關(guān)注。自7月28日開啟全國盲訂以來，10天內(nèi)訂單就已破萬...[詳情]
資訊
記得還是在去年11月16日第300萬輛車下線時，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福說到：從第1輛到100萬輛，我們用了13年；從100萬輛到200萬輛，我們只用了1年；從200萬輛到300萬輛，我們僅用了半年。從中我們感受到了比亞迪快速發(fā)展。如今，僅過了半年多的時間，比亞迪又完成了從300萬輛到500萬輛的全新里程碑，從國內(nèi)首個一舉蛻變?yōu)榱巳蚴讉€，以磅磺之勢創(chuàng)行業(yè)新輝，展現(xiàn)出全面新能源化后，驚...[詳情]
資訊
廣汽傳祺GS8作為廣汽傳祺旗艦豪華SUV，憑借著硬派越野造型、混動強(qiáng)勁性能和越級配置表現(xiàn)在上市之初取得了非常高的關(guān)注度。但是近期卻屢屢有廣汽傳祺GS8車主向汽扯扒談反饋關(guān)于車輛的投訴維權(quán)信息，其中投訴關(guān)鍵集中在了中控大屏反應(yīng)慢、黑屏、癱瘓的問題上面對車主的大批量維權(quán)，廣汽傳祺官方給出的回復(fù)大多避重就輕，回避車主維權(quán)關(guān)注點(diǎn)，讓車機(jī)問題長期影響用戶的駕乘體驗(yàn)，最終迫使此次維權(quán)事件在網(wǎng)絡(luò)中發(fā)酵嚴(yán)重。車機(jī)...[詳情]
資訊
中國汽車品牌一汽奔騰今日宣布與中國國家田徑隊(duì)正式簽約，共同邁向體育和品牌的新高峰。[詳情]
資訊
汽車信息網(wǎng)訊什么是資深中產(chǎn)的人生之道？倘若讓資深中產(chǎn)來回答，可能就在于一個穩(wěn)字。行穩(wěn)致遠(yuǎn)，進(jìn)而有為，堅(jiān)信只有穩(wěn)步前進(jìn)才能到達(dá)遠(yuǎn)方，不斷進(jìn)步才能有所作為。這類人對待生活，往往有著從容平和的心態(tài)，試圖在不緊不慢的步伐中，追求舒適生活，拓寬人生視野。而一個人對人生的總體性理解，和他能夠具體在生活中發(fā)現(xiàn)什么或感受到什么是一致的。正如資深中產(chǎn)人群，能在眼花繚亂的汽車市場，堅(jiān)定不移的選中全新UR-V，也是因?yàn)?..[詳情]
資訊
汽車信息網(wǎng)8月9日訊 合并東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致兩大品牌營銷網(wǎng)絡(luò)后，神龍汽車對旗下多款燃油車進(jìn)行了更新升級。近日，神龍汽車推出了東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS 2023款和東風(fēng)標(biāo)致新4008兩款新車，新車主要在老款的基礎(chǔ)上，對配置進(jìn)行了升級。但值得注意的是，這兩款車型，并不是神龍汽車的主力車型。對此，有知情人士向汽扯扒談透露，之所以現(xiàn)在還在對一些邊緣的燃油車進(jìn)行更新，是因?yàn)閺拿髂觊_始，神龍汽車...[詳情]
資訊
華為智選車業(yè)務(wù)首款純電轎跑將會第一個搭載HarmonyOS 4！作為智選車的全新品類，它采用顛覆性的設(shè)計(jì)語言，帶來突破想象的轎跑體驗(yàn)[詳情]
資訊
寧德時代出現(xiàn)了要求員工強(qiáng)制休假，降低工作時長甚至推出了“五天八小時”的工作制等工作規(guī)定。[詳情]
資訊
在北京朝陽金港騰勢交付中心，騰勢N7首批車主交付儀式隆重舉行。[詳情]
資訊
在北京798藝術(shù)園區(qū)的現(xiàn)代汽車文化中心，一場名為“現(xiàn)代創(chuàng)想 共生共榮”的主題沙龍近日展開。[詳情]
資訊
寶馬集團(tuán)在捷克共和國索科洛夫市正式啟用了未來出行開發(fā)中心，該中心專注于駕駛輔助系統(tǒng)及自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和測試。[詳情]
資訊
一汽豐田上半年終端銷售汽車數(shù)量為373,195輛，同比增長6%，增速超過整體市場3.3個百分點(diǎn)[詳情]
資訊
汽車信息網(wǎng)訊2023年7月21日，東風(fēng)汽車官方微信的消息透露，旗下小型純電汽車品牌東風(fēng)納米將在今年下半年迎來全新發(fā)布，同時該品牌旗下新車將在年內(nèi)上市。這一消息引發(fā)了業(yè)界的高度關(guān)注，這將是中國首個專注小型純電的汽車品牌。信息網(wǎng)了解到，今年年初，東風(fēng)納米正式邁入獨(dú)立品牌運(yùn)營階段，包括新品牌、新平臺、新產(chǎn)品等。這不僅標(biāo)志著東風(fēng)納米品牌在電動汽車領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，同時也預(yù)示著中國新能源汽車市場進(jìn)入了一...[詳情]
資訊
重慶，2023年7月21日，阿維塔科技以聚力同行，悅享共贏為主題，在其重慶總部舉行了一場合作伙伴招商大會。這次盛會不僅為現(xiàn)有渠道的升級提供了契機(jī)，還推動了我營和他營的協(xié)同發(fā)展，加速了年底350家渠道觸點(diǎn)的部署，致力于為廣大用戶提供全鏈路服務(wù)，讓用戶體驗(yàn)更佳、成本更低、效率更高。這次大會吸引了超過100家頂尖汽車經(jīng)銷集團(tuán)參與，其中廣匯汽車、建發(fā)汽車等近30家集團(tuán)還現(xiàn)場簽署了意向合約。兩年多的時間里，...[詳情]
資訊
汽車信息網(wǎng)訊近日，吉利銀河L6在山東招遠(yuǎn)IDIADA中國試驗(yàn)場進(jìn)行了性能首測。在百公里加速、高環(huán)極速、濕地操控等六大科目測試中，吉利銀河L6憑借e-CMA智能電混架構(gòu)、新一代雷神電混引擎B-Plus和3擋變頻電驅(qū)DHT Pro賦予的高性能、高駕控基因，并融合電動化、智能化的領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢，取得了6.3秒百公里加速、247km h高環(huán)極速、80km h濕地緊急避險(xiǎn)等優(yōu)異成績，整體機(jī)械素質(zhì)和駕控性能遠(yuǎn)超...[詳情]
資訊
汽車信息網(wǎng)訊得益于政策支持和更低的用車成本，近年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。截至今年7月，新能源車?yán)塾?jì)產(chǎn)量超2000萬輛。如今隨著多家車企打出油電同價(jià)策略，未來純電汽車的滲透率也會越來越高，不過隨著電動車越來越多，電動汽車充電的價(jià)格也是水漲船高。日前，上海的網(wǎng)友忽然發(fā)現(xiàn)公共充電樁的電費(fèi)漲價(jià)了，一些網(wǎng)約車司機(jī)就表示：對比漲價(jià)前的充電費(fèi)用，新的電價(jià)差不多上調(diào)了 50%。尤其中午時段（分時電費(fèi)）上漲...[詳情]
資訊
汽車信息網(wǎng)訊近日，一張德國網(wǎng)友怒噴大眾ID.3在中國定價(jià)的截圖爆火網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉目前國內(nèi)ID.3的售價(jià)要比在德國低上一倍還多，這也引起了很多德國本地人的不滿！目前德國本土的大眾 ID.3 售價(jià)近4萬歐元左右，折合人民幣約為32萬元，而國內(nèi)售價(jià)僅11.98萬元，折合歐元約為1.5萬歐元。同樣一款車型，德國消費(fèi)者卻要比中國消費(fèi)者多付出2.5萬歐元（約20萬元人民幣）的價(jià)格，德國網(wǎng)友知道后很憤怒，認(rèn)為大眾汽...[詳情]
資訊
京公網(wǎng)安備 11010502053454號
| 關(guān)于我們
| 聯(lián)系方式
| 版權(quán)聲明
| 招聘信息