“舒適的駕乘感受”一直以來都是東風雪鐵龍的優勢之一，而可以在溫柔與激情間自由切換則是達哥對于東風雪鐵龍C5給予的評價。8年前，第二代C5通過國產被引入國內，填補了東風雪鐵龍在B級車市場的空白。而6月23日，第三代C5在上海老碼頭正式上市。此次新車共推出四款車型，分別搭載了1.6T（350THP）和1.8T（380THP）發動機，均匹配6AT變速箱，官方售價為16.99萬元至21.99萬元。上市后，第三代C5也將繼續與邁騰、君威、雅閣、K5等市場主流B級車展開競爭。

作為東風雪鐵龍旗下最重要的車型之一，品牌自然對它的銷量表現有著很高的期待。憑借著出色的性價比，雪鐵龍C5也確實得到了很多消費者的認可。但不得不承認，國人對于德、日品牌的信任仍然要優于法系車，加之如今的消費人群逐漸趨于年輕化，經歷了8年市場洗禮的C5也到了必須更新換代的時刻。

那么第三代C5究竟實力如何？它又具備哪些打動中國消費者的優勢呢？今天“達車匯”就為大家總結了十個你想要了解的重點。

壹

第三代C5的外觀較老款車型有了很大的變化，采用了雪鐵龍家族最新的設計風格，與C6有些相似。貫穿一體式的前臉設計，搭配“鷹翼”矩陣式前大燈，比老款更加激進。

貳

車尾造型也比老款時尚了不少，尤其是全新設計的“Quad-8”矩陣式尾燈，造型極具辨識度。此外，新車采用了隱藏式的單邊雙出排氣管，而后保險杠的雙邊排氣口只是裝飾而已。

叁

外觀配置方面，新車全系標配了LED日間行車燈和全LED后尾燈組，除最低配車型外，其余車型配備了自動大燈和鍍鉻把手，頂配車型還配備了全LED前大燈組。

肆

第三代C5的長寬高分別為4825/1860/1480mm，軸距為2815mm。和老款車型相比，新車在長度和高度上分別增加了20mm和22mm，寬度和軸距沒有變化，在同級競品中處于中上等水平。

伍

第三代C5的內飾采用了全新La-maison唯享座艙設計，相比老款車型更加簡約時尚，科技感和品質感都大大提升，也更加符合中國人的審美需求和操作習慣。

陸

新車全系標配了多功能真皮方向盤、定速巡航、雙區自動空調、后排獨立出風口、8英寸中控顯示屏、蘋果CarPlay及MirrorLink系統等配置。此外，中配車型還配備了真皮座椅、無鑰匙進入/一鍵啟動、主副駕駛座電動調節、感應雨刷等配置。同時，頂配車型更享有12.3英寸全液晶儀表、前排加熱座椅、駕駛席座椅按摩、倒車輔助等配置。

柒

在安全配置方面，新車全系標配了ESP、電子手剎等配置。除最低配車型外，還配備了倒車影像和胎壓監測等功能。而頂配車型還配有前后側氣簾、360度全景影像、防碰撞預警、車道偏離預警、防炫目后視鏡和行車記錄儀。

捌

高配車型享有的智能車載互聯系統，最多可支持7個設備同時在線。其中內置的Wi-Fi功能，每個月可提供200M流量免費實用。

玖

動力方面非常給力。1.6T（350THP）發動機最大功率為123kW/6000rpm,峰值扭矩為245N·m/1400-4000rpm，百公里加速9.8s；1.8T（380THP）發動機最大功率為150kW/5500rpm,峰值扭矩為280N·m/1400-4000rpm，百公里加速8.3s。

拾

新一代AMCS大師級平順底盤，采用斜置減震器設計，可分解垂直力。同時搭載的全新高性能懸架系統，可針對低速、高速、彎道等不同路況，自動調節軟硬，結合液壓減震和1Hz控頻技術，兼顧舒適與操控。

達哥點評：可以說，第三代C5相比老款車型在造型設計上由外置內都進行了不小的升級改動，同時配置也有所提升，進一步滿足了國人的用車需求。B級車市場一直以來都競爭激烈，C5的幾個老對手也都相繼進行了改款換代。而單純以產品實力來看，全新上市的第三代C5擁有著很強的競爭力，那么能否搶回應有的市場份額，加強品牌的影響力就顯得尤為重要了。