中國汽車新聞網(wǎng)訊 哈嘍，大家好！又到了每周一“全球新車匯”的欄目時間了。最近幾天，相信北京的朋友都在飽受炎炎烈日的侵襲，網(wǎng)上已經(jīng)有人公開尋找王者榮耀北京區(qū)第一后羿，想讓他把太陽射下來。但達哥這兩天的心卻是涼涼的，因為又有讓達哥垂涎三尺的新車準(zhǔn)備推出了，而達哥依舊沒有錢。

寶馬一直都是我們“全球新車匯”的常客，本周也不例外，再次有兩款新車上榜。今年晚些的法蘭克福車展上，寶馬全新7座SUV寶馬X7即將亮相；寶馬全新3系也有望在明年發(fā)布，新車將會減重40公斤；Dacia Duster也曝光了全新諜照，這款霸氣的SUV將于本月22日發(fā)布；最后，達哥還會為大家?guī)碇囍鞒諶ichard Hammond車禍?zhǔn)軅南ⅰ＝酉聛砭头钌显敿殐?nèi)容。

寶馬X7概念車或于9月亮相

根據(jù)外媒報道稱，寶馬將推出一款全新的7座SUV車型——寶馬X7。新車上市后，將成為寶馬的全新旗艦SUV，并將于2018年與大伙見面。可以讓大家先睹為快的概念車在今年9月份的法蘭克福車展上正式亮相。除了寶馬X7外，屆時全新6系GT、i3，X3等車型也將共同亮相法蘭克福車展。

寶馬X7基于CLAR平臺打造，也是寶馬推出的第一款7座SUV。將是寶馬有史以來最大尺寸的運動型汽車。新車上市后，將對目前由奔馳GLS、奧迪Q7所占領(lǐng)的細分市場展開進攻。

在外形上，新車將會沿用寶馬X系列車型的家族化設(shè)計風(fēng)格，車身尺寸將比寶馬X5更大。值得一提的是，新車除了提供標(biāo)準(zhǔn)的7座車型之外，還將推出4座旗艦版車型供高端用戶選擇。而在內(nèi)飾的豪華程度和科技配置方面，寶馬X7也會超越目前的7系車型。

在動力方面，新車依舊保持了寶馬特有的運動屬性，將會搭載L6、V8、V12三款發(fā)動機以供選擇。除了傳統(tǒng)動力外，寶馬X7未來還將推出插電式混動版本，并有望搭載與寶馬740e iPerformance相同的2.0T汽油機和電動機組成的混動系統(tǒng)。

寶馬全新3系減重40公斤

寶馬3系一直都是以出色的動力表現(xiàn)和操控質(zhì)感受到了很多消費者的青睞，而隨著有同樣屬性的Alfa Romeo Giulia上市，寶馬3系感受的壓力也越來越大。為了面對這個新對手的挑戰(zhàn)，寶馬的工程師把下一代寶馬3系送到了“健身房”，通過更廣泛地使用鋁和碳纖維增強塑料，成功將新車減重40公斤。據(jù)悉，全新寶馬3系將基于CLAR平臺打造，并有望在2018年發(fā)布。

除了減重之外，寶馬全新3系還提供了汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機兩種選擇，動力性能也將有大幅提升。其中，汽油發(fā)動機的最大功率將平均提升7馬力，最大扭矩將提升20牛米。同時，其二氧化碳排放量平均減少5%。

在柴油方面，入門級的316i將從目前的113馬力升至134馬力，而318i提升了13馬力，廣受歡迎的320i的最大功率將達到201馬力，325i也從220馬力提高至234馬力。其二氧化碳排放量同樣平均減少5%。

與此同時，新車還將推出一款M340i車型來填補普通版與M高性能版之間的空白，同時還提供了330e和325e兩款插電混合動力版車型供消費者選擇。

Dacia Duster將于6月22日發(fā)布

此前有報道稱，Dacia第二代Duster車型將于法蘭克福車展亮相，但日前又有消息稱，這款廣受歡迎的SUV于6月22日就將在巴黎發(fā)布。新車預(yù)計采用雷諾與日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF平臺，并配有5座和7座的型號。

第二代Duster有望在今年年底或2018年初正式上市銷售。提起這款車型大家可能還不太熟悉，它從2010年初上市以來，多年來經(jīng)過很多次更新，包括一次換裝、一次更新黑色觸頂模型以及最近更換的雙離合變速器。

從此前曝光的路試諜照來看，新車將采用全新的設(shè)計風(fēng)格，頭燈更加修長，車身側(cè)面C柱線條略有改動。而采用全新平臺后，新車預(yù)計在軸距上也將產(chǎn)生變化。

在動力方面，第二代Duster將提供包括1.2T發(fā)動機在內(nèi)的多種動力，其傳動系統(tǒng)也將有手動和自動變速箱可選，并且還提供前驅(qū)版和四驅(qū)版車型可選。

Richard Hammond車禍?zhǔn)軅?/span>

日前，著名電視汽車節(jié)目主持人Richard Hammond在瑞士拍攝《The Grand Tour》第二季節(jié)目遭遇車禍。他在駕駛Rimac Concept One電動超跑概念車在山路拍攝時失控翻車。根據(jù)《The Grand Tour》發(fā)布的聲明，Hammond在翻車起火后及時爬出車外，現(xiàn)場檢查并無大礙，目前已及時送往醫(yī)院治療。

經(jīng)醫(yī)院初步認(rèn)定為膝部骨折，整體狀況穩(wěn)定，交流正常，事故原因正在調(diào)查中，不過所幸Hammond安然無恙就是最好的消息。他的同事杰瑞米·克拉克森在推特上寫道：“這是我見過的最嚴(yán)重的撞車事故，也是最可怕的，但令人難以置信的是，Hammond似乎很正常。”

這遠不是Hammond第一次發(fā)生這樣的事件，不知道還有沒有人記得，早在2006年的時候，他就險些死于一次高速碰撞。當(dāng)時他駕駛的直線加速車在時速460km/h時失控，致頭部重傷，恢復(fù)了3個月。同樣作為汽車媒體人，達哥對于Richard Hammond的敬業(yè)精神表示敬佩，也希望此類事情今后不要再發(fā)生了。

可以說，寶馬的兩款新車對于國內(nèi)的消費來說還是最為重磅的，尤其是全新3系。隨著目前市場中的競品車型越來越多，實力也越來越強，3系面對的壓力也越來越大。而此次全新3系不僅保留了寶馬的原汁原味，同時通過減重進一步提高動力性能，達哥也是非常期待新車的表現(xiàn)。最后，達哥還要在提醒大家，出門駕車一定要注意安全，謹(jǐn)慎駕駛，即使是開著超跑，也不要太放縱哦。