中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 2017年上半年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量不容樂(lè)觀。今年第一季度，整體銷(xiāo)量下行壓里較大。第一季度，乘用車(chē)雖銷(xiāo)售766.98萬(wàn)輛，但增速依舊減緩2.16個(gè)百分點(diǎn)。

昨日，《汽扯扒談》從中汽協(xié)最新獲悉的5月份產(chǎn)銷(xiāo)報(bào)告也顯示這一特征。2017年5月份共銷(xiāo)售209.60萬(wàn)輛，同比下降0.09個(gè)百分點(diǎn)。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)售175.13萬(wàn)輛，同比下降2.64個(gè)百分點(diǎn)。

可以看到，雖汽車(chē)銷(xiāo)量下行壓里較重，但變化浮動(dòng)仍較小，整體市場(chǎng)保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢(shì)。而對(duì)于前5月汽車(chē)銷(xiāo)量的變化，業(yè)內(nèi)資深人士也發(fā)表看法稱(chēng)，“銷(xiāo)量下行主要是受購(gòu)置稅退坡以及去年政策刺激下透支消費(fèi)所導(dǎo)致，從前5月銷(xiāo)售973.94萬(wàn)輛來(lái)看，銷(xiāo)量仍保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，尤其是自主品牌的銷(xiāo)量，更令人喜出望外。”

而對(duì)于6月份銷(xiāo)量，業(yè)內(nèi)人士也發(fā)表看法，“今年6月份銷(xiāo)量，或?qū)⑹菑匿N(xiāo)量下行到高增長(zhǎng)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，6月份銷(xiāo)量應(yīng)維持在220萬(wàn)輛左右，要高于去年同期銷(xiāo)量。而支持這一增長(zhǎng)推斷的依據(jù)，當(dāng)屬自主品牌銷(xiāo)量的高增長(zhǎng)。”

其中，吉利汽車(chē)成績(jī)最為顯著，除收購(gòu)寶騰這一利好消息外，今年5月份汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到7.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67%。其次，長(zhǎng)安汽車(chē)增速較為顯著，其宣布官方降價(jià)后不久5月銷(xiāo)量出爐，銷(xiāo)售5.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.83%。而廣汽傳祺今年5月銷(xiāo)量也達(dá)4.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51%。

在市場(chǎng)占比方面，5月份銷(xiāo)量以吉利、上汽、長(zhǎng)安、奇瑞、長(zhǎng)城等為主的10家主流車(chē)企共銷(xiāo)售184.65萬(wàn)輛，市場(chǎng)占比達(dá)88.10%，而去年這一數(shù)字還僅為56%。而與之相對(duì)應(yīng)的則是以韓系車(chē)現(xiàn)代、起亞和法系車(chē)東風(fēng)雪鐵龍為代表的銷(xiāo)量下滑。

據(jù)了解2017年5月份，現(xiàn)代集團(tuán)旗下的現(xiàn)代和起亞兩個(gè)品牌在華銷(xiāo)量為5.2萬(wàn)輛，同比銳減65.1%。其中，現(xiàn)代銷(xiāo)量為3.5萬(wàn)輛，下降65%，而起亞銷(xiāo)量為17385輛，下降65.3%。今年1-5月，現(xiàn)代和起亞在華總銷(xiāo)量同比下降43%，為37.7萬(wàn)輛。

在《汽扯扒談》看來(lái)越是市場(chǎng)出現(xiàn)逆發(fā)展或者停滯狀態(tài)，越能體現(xiàn)一家企業(yè)產(chǎn)品力的優(yōu)劣，而今年正是車(chē)企大浪見(jiàn)真金的年份。《汽扯扒談》在此前就曾表明，目前自主品牌的銷(xiāo)量不容小覷，除兩極分化趨勢(shì)突出外，整體市場(chǎng)占比的逐年提升，也表明了自主品牌產(chǎn)品力的提高，相信2017年將是自主品牌豐收的一年。