中國汽車新聞網訊 如今，中國豪華車市的鏖戰已經越來越激烈，尤其是第一陣營中BBA（寶馬、奔馳、奧迪的簡稱）的比拼，已經可以用難舍難分來形容。而今年，對于即將成為新領頭羊的寶馬而言尤其重要，因為寶馬國產陣營中最重要的5系車型即將換代推出新車型，而隨之而來的一系列應對市場的改變，也將在寶馬身上一一展現。

5月19日，華晨寶馬新大東工廠正式揭幕并投入運營，與此同時，全新5系Li在新大東工廠正式下線。而就在四天前，華晨寶馬官方公布了528Li車型的預售價為45萬元起。此價格一經公布，也迅速引發了業內和市場的關注，而且在仔細分析后不難發現，寶馬的定價體系正在悄然發生著改變，變得更務實和。

要知道，作為德系豪華市場三強之一，寶馬定價策略直接將關乎奔馳E、奧迪A6的銷量走勢，進而引發國內豪華車市場整體震動。那么，這次華晨寶馬的定價策略到底與之前有何不同？這對終端消費市場又將帶來哪些變化？“汽扯扒談”（微信號qichebatan）將為大家仔細講解一番。

豪華車市場格局正在改變

從上面具體預售價與現款5系價格對比來看（雖然官方僅宣布了528Li的預售價，但北京部分經銷商還發布了更詳細的車型預售價格），這次全新BMW 5系預售價大幅下調，并且命名規則也發生變化。

由于全新BMW 5系Li換裝寶馬全新B系列發動機， 528Li替換老款的525Li，起售價比老款低1.66萬。而老款的528Li則被新款的530Li取代，預售價將比現在低9.06萬。新的540Li則比現款的535Li低1.86萬。而且據了解，后續華晨寶馬也還將推出入門級的525Li車型。

從全新BMW 5系低于現款5系的預售價不難看出，寶馬這次定價還是很有誠意，預售價就已經比現款價格低了，而新一代車型的全面升級，鋁制車身、全系標配真皮座椅、全景天窗、星空車頂以及眾多主被動智能安全配置等出現在全新BMW 5系配置單中，讓其將更具性價比優勢。當然，這還僅是預售價格，在看到客戶的實際反饋情況后，相信華晨寶馬最終給全新5系的實際售價或更具競爭力，并且是更為一步到位的價格。

由新5系開啟，定價系統更務實

業內都了解，在國內的豪華車市場，為維系各家高端品牌的“逼格”，此前新車上市廠商會普遍采用高定價、市場再大幅優惠的方式銷售新車。而終端市場售價也往往會由于經銷商壓力情況不一，時有“賠本賺吆喝”的事情出現，經銷商以此完成銷售任務后拿廠商返利補貼。

但這樣的方式機遇與風險并存，比如個別豪華車品牌由于控制不了經銷商終端售價，而出現消費者集體投訴、品牌形象受損嚴重情況；而一些豪華車品牌經銷商由于長期賣車賠錢，也出現集體拒絕從廠家處提車的事件。因此，對于現階段的豪華車品牌而言，定價策略是否正確將直接影響銷售鏈條上的各個環節。也正是看到了這點，華晨寶馬最終在全新BMW 5系Li身上開始改變，“一步到位的定價”讓經銷商賣車有利潤才是合理的。

因此我們看到，這次全新BMW 5系Li的預售價是有很大玄機的：“入門級”528Li和“頂配”的540Li價格下調的并不多，而“中配”的530Li則下調了近10萬元。這樣定價策略確實是真正為消費者著想的。因為從車輛的銷量分布來看，中高配車型是銷量最高的，而低配車型很多廠商甚至都不會排產，而選擇最高配5系的消費者恐怕就更少了，畢竟在加點錢就能上一個級別選擇7系了。

由此不難看出，寶馬定價策略已變得更務實和貼近終端市場，并且現在的價格也僅是預售價格，在得到首批潛在用戶反饋后，全新BMW 5系Li的正式價格更加值得期待。如果是這樣的話，相信奔馳E、奧迪A6L將面臨更大的壓力。作為比奔馳E級晚一年推出的全新BMW 5系Li，裝備了眾多最新的高科技裝備，價格在預售價的基礎上還有大幅的降低的話，那奔馳E恐怕要開啟大幅度促銷策略咯！

新5系預售價大幅低于現款車

其實寶馬的變化也很容易理解。在過去的2016年，寶馬公司成立百年，發布了全新"第一戰略" ，規劃了下一個100年發展規劃。而今年則是寶馬下一個100年的第一年，全新BMW 5系Li戰略意義不言而喻。與全新1系三廂相比，BMW 5系作為華晨寶馬國產的第二款車型，同時也是專為中國市場推出的加長車型，是在中國市場取得過輝煌業績的，因此全新BMW 5系Li肩負重任不容有失。

數據顯示，寶馬4月在華銷量出爐，共交付48,869輛BMW和MINI汽車，同比增長39.2%，前4個月，寶馬集團在華累計交付191,697輛BMW 和MINI汽車，同比增長18.55%。這其中現款BMW 5系4月單月銷量超過1.2萬輛，今年以來銷量一直力壓奔馳E級，領軍豪華商務車市場，而全新BMW 5系Li也要延續這個首要任務。

總的來說，從全新BMW 5系Li的45萬起的預售價不難看出，寶馬的定價策略以及銷售策略，已經開始走向務實的新階段，有理由相信在6月28日正式上市的時候還會有更大的驚喜。

當然未來寶馬還有一款重磅SUV即全新X3國產，將于全新BMW 5系Li等五款國產車型共同征戰中國市場。未來豪華車市場BBA的格局應該不會有太大的改變，但誰能穩座第一，就看誰更能準確讀懂中國市場了！