中國汽車新聞網(wǎng)訊 這次上海車展江鈴馭勝獨立參展，是因為江鈴馭勝對江鈴汽車有戰(zhàn)略意義。其實，前兩年江鈴汽車就提出‘商乘并舉’，這代表乘用車已經(jīng)成為十分重要的角色。”江鈴馭勝事業(yè)部總經(jīng)理彭麗俊在第17屆上海國際車展媒體日接受“汽扯扒談”（qichebatan）等媒體采訪時，表達(dá)了對本屆上海車展的亮點以及未來江鈴馭勝發(fā)展前景的構(gòu)想。

本次獨立參展說明江鈴馭勝在“商乘并舉”這個策略邁出重要一步，而且也標(biāo)志著江鈴汽車會給馭勝注入更多資源，讓馭勝這個品牌能夠更好、更快地發(fā)展。

發(fā)力乘用車市場，未來三年推出九款新產(chǎn)品

馭勝走到現(xiàn)在已經(jīng)七八年的時間，可以做到把握當(dāng)下的流行趨勢和消費市場的方向。從馭勝展出的新車來看，堅定做SUV的方向，還有在跨界車。這已經(jīng)表明江鈴馭勝已經(jīng)開始加快、加大未來產(chǎn)品性的研發(fā)和推出節(jié)奏。

“我們無論是投入還是研發(fā)、布局都在加快，包括產(chǎn)品投放。馭勝第一次獨立參展就亮相很多產(chǎn)品。七款產(chǎn)品中五款是新產(chǎn)品，這意味著馭勝品牌對乘用車的發(fā)力將越來越強。”彭麗俊說道。

本次車展江鈴馭勝給大家?guī)韮煽盍慨a(chǎn)產(chǎn)品，以及五款全新產(chǎn)品：第一款是馭勝S330 PHEV插電混合車型，第二款是馭勝S330 BEV純電動產(chǎn)品，第三款是48V啟停裝置車型，第四款是國V版國五的全新馭勝S350柴油版，第五款是馭勝七座跨界概念車，它融合了SUV和MPV的特點。設(shè)計理念就是讓客戶駕駛SUV的同時，又感受到MPV寬敞舒服的感覺。

其中，馭勝S330 PHEV明年上市，馭勝S330 BEV會在未來三五年之內(nèi)上市。

江鈴是一家低調(diào)務(wù)實的企業(yè)

對于外界對江鈴在宣傳方面比較少的質(zhì)疑，彭麗俊有很多想談：“其實江鈴的企業(yè)都是務(wù)實低調(diào)的企業(yè)，我們更愿意悶頭做事。確實，江鈴在每個產(chǎn)品、每個項目上，都花費了不少心思，但是我們和媒體朋友并沒有說那么多，本身就是比較務(wù)實、低調(diào)的企業(yè)。這一次我們不低調(diào)了，通過馭勝獨立展臺，我們向所有消費者展示，馭勝和以往不一樣了，真正開始發(fā)力乘用車市場了。

在發(fā)力乘用車市場后，江鈴馭勝確實收獲了很多口碑。比如從馭勝S350到馭勝S330，江鈴產(chǎn)品的用戶口碑很不錯，然而江鈴如何讓更多的用戶充分認(rèn)識到，馭勝的產(chǎn)品有良好的特性是江鈴需要解決的問題。

“您也關(guān)注到了，馭勝S350、馭勝S330客戶口碑非常好，都是為馭勝正言，客戶購買了會口口相傳。其實我們原來宣傳并不多，用戶買完產(chǎn)品后會主動給我們宣傳。”彭麗俊說道，“第一是渠道，渠道先行。未來我們會大力發(fā)展渠道，我們要將城市展廳這種方式下沉到下面去；第二是產(chǎn)品方面，讓媒體朋友一起了解我們的產(chǎn)品，進而幫我們傳播品牌；第三，除了媒體和客戶之外，還有相關(guān)的合作單位，包括一些供應(yīng)商等，大家都要相互支持、扶持，一起把馭勝品牌做得更大、更好。”

做一個獨特的江鈴，不做第二個哈弗

對于江鈴，很多人都認(rèn)為它和長城特別像，開始都是從皮卡、輕卡發(fā)家，同樣開始從發(fā)動車向乘用車轉(zhuǎn)型。現(xiàn)在長城已經(jīng)非常優(yōu)秀，哈弗已經(jīng)帶領(lǐng)長城過百萬。當(dāng)年江鈴比長城名氣可能稍微還要大一些。對于這樣的情況，江鈴馭勝顯然毫無懼色。

“其實對消費者而言，不希望有兩個哈弗，馭勝本身也要做不一樣的事情，要把馭勝做一個有獨特魅力、真正從消費者角度出發(fā)、更多關(guān)注消費者購買想法、真正心理需求等各方面需求的產(chǎn)品。”彭麗俊說道，“我們要把馭勝打造成獨特的品牌、獨具魅力的品牌，第一，要實現(xiàn)SUV的矩陣式產(chǎn)品布局，從mini SUV到中型SUV全部覆蓋，從柴油車型到汽油車型全部覆蓋，從承載式和非承載式角度也會全部覆蓋；第二，在智能方面，我們也推出了非常智能的平臺，為用戶在馭勝車輛使用的全生命周期內(nèi)，提供智能化與個性化服務(wù)。這個平臺會兼顧所有功能，集用車、體驗、互動、社交、娛樂等功能于一身。”

最后，相信馭勝品牌能給消費者帶來更多更具吸引力的產(chǎn)品、真正為客戶著想的產(chǎn)品，會真正進入乘用車領(lǐng)域并占據(jù)一席之地。