“今年2月7日東風啟辰正式獨立，獨立的目的實際上是使股東方有更好、更快的增長，而且我們有更好、更快的決策和市場反應速度，同時為了品牌后續的成長也開拓了廣闊的平臺。”東風啟辰汽車公司副總經理馬磊在第17屆上海國際車展媒體日接受“中國汽車觀察”（微信號：Chinaaotu999）等媒體采訪時，談到了對東風啟辰在獨立后的發展前景充滿信心。

本屆上海車展是東風啟辰成立以后第一次參加的國際性車展，同時也是史上規模最大的一次，產品陣容涵蓋了三廂、兩廂、SUV以及MPV車型。除了去年年底上市的新款SUV——啟辰T90以及剛剛上市的MPV——啟辰M50V，還有新能源車都一一亮相。此外，啟辰還設立了品質生活體驗區，一方面可供大家體驗到T90的舒適座椅和高性能底盤，另一方面，還可以體驗M50V整個設計空間的靈巧性。

啟辰將加速推進平臺拓展及營銷戰略

從2010年9月8日真正樹立品牌，到今年為止啟辰進入到了第七個年頭，而當如雨后春筍般冒出的眾多合資自主品牌，如今碩果僅存的僅剩啟辰一家。并且越做越大，已經形成了獨立的公司和品牌。

“在過去的七年間，中國汽車市場發展非常迅速，去年啟辰雖然也完成了目標，但和自主品牌整體28%的增長率相比，我們還是有一點遺憾的。”馬磊感慨道，“隨著東風啟辰正式獨立，我們后面的發展速度將越來越快，同時在營銷方面的動作也會不斷加強。今年我們提出了圍繞兩個中心的整體營銷策略，其一是以產品為中心的營銷推廣，第二是以渠道為中心，希望經銷商合作伙伴們進入良性循環，快速增長，為以后打下堅實基礎。”

渠道對于汽車行業來說非常重要，截止到去年年底，啟辰在全國已經擁有231家4S店，2G網絡網點累計起來有兩千家左右，城市覆蓋率將近51%。而根據馬磊介紹，今年啟辰的渠道鋪設規模將達到270家以上，授權網點達到200家以上，城市覆蓋率也會提高到將近60%或者以上的水平。

“我們在做渠道規劃的時候，始終秉持著一定要標準優質的商圈，在規模上面，提供一個模塊化的建立標準，讓有能力的投資人，更輕松的發展它的市場業務；在網絡布點方面，為了給客戶提供好的服務，逐步建立起十公里的服務圈。目前我們已經逐漸接近這個目標，通過初期和日產授權的服務網絡，后續慢慢過渡到相應獨立的服務網點，當然這個需要不斷累計的量，現階段我們已經累計50萬，未來的成長也會越來越快。”馬磊在談及以渠道為中心的營銷策略時說道。

推出M50V只為滿足消費者升級需求

目前，隨著消費者對于生活品質的追求越來越高，消費者的消費需求在不斷升級。在加上二孩政策的推出，一款空間更大、更便利、品質更高的的MPV車型已經成為了不少人的首選。考慮到了消費升級的趨勢，啟辰M50V更好的滿足了消費人群需求。

而對于M50V的幾大亮點之處，馬磊也做了具體介紹：“M50V擁有2750毫米的軸距，將第一排和第二排放平，可以讓客戶享受180度平躺，同時第三排也做了很貼心的折疊設計，大家用單手就可以輕松折疊起來。而且全車有多達26處的巧妙儲物空間，比如第二排的地板，掀開地板就是一個儲物盒，非常方便。另外M50V還擁有175毫米的離地間隙，已經達到了SUV級別，通過性非常好，可以滿足更多消費者在各種路段都能放心使用。”

可以說，M50V這款產品的出現，恰好填補了啟辰在這一市場的空白，寬敞的空間、靈活的座椅布局、高效的動力總成和6.58-8.49的售價區間，都成為了吸引消費者重要優勢。

到2020年還將陸續推出8款產品

根據3月份的數據顯示，T90和T70車型在終端銷量上都有著不錯的增長，對于啟辰來說，是非常好的勢頭。“在一季度我們的增長還是比較顯著的，達到了22%，一方面有賴于新品T90，T90上市以后，受到消費者的青睞，所以我們也抓住了這個機會，因為T90的成功上市也帶動了T70。我對整個今年的發展還是保持樂觀的態度，樂觀的講，增長10%，中性一點講，增長7-8%，在整體幅度里面我相信自主品牌一定也會有更優異的表現。”對于啟辰今后的市場表現，馬磊抱有很大的信心，并強調這與一線經銷商的努力有很大關系。

最后，馬磊還透露了關于啟辰未來兩年新產品的投放計劃：“未來到2020年，我們將有8款產品陸續推出，有一些產品的更新換代，以及空白市場的投放。同時從明年開始，我們在新能源方面也將陸續發力，可以說是雙線并舉的戰略規劃。具體到今年，我們將推出一款全新家轎，這個產品從外形、智能互聯、空間設計等處都采用了新的等級標準。同時，在后續的SUV產品線中，我們也將有全新的布局。”