中國汽車新聞網訊 “長安馬自達對本次上海車展非常重視，把2款已經量產的系列車型帶到了車展的現場，一款是CX-5，另一款則是今年2月14日上市的全新昂克賽拉。另外，即將在長安馬自達渠道銷售的CX-3也亮相了上海車展。”對于長馬未來的規劃與預期，中國汽車觀察聯合其他媒體機構對長安馬自達汽車有限公司執行副總裁付遠洪進行了采訪。

CX-3的引入是對長安馬自達產品矩陣的有力補充，將助長安馬自達進一步拓展在中國市場的銷量。

下一代CX-3國產化在緊鑼密鼓籌備中

據了解，長安馬自達合資自主目前還沒有進入實質性的探討階段。至于下一階段有沒有什么方向，或者要不要啟動，雙方母公司也會有它的考量，至少目前長安馬自達方面并沒有將這個事提上議事日程。

對于即將在中國推出的CX-3車型，付遠洪表示一切都在順利進行：“CX-3作為馬自達公司為中國市場打造的經典緊湊型SUV，預計會在不久的將來以進口車的形式進入到長馬的渠道進行銷售，長馬也正在和馬自達對接交流，緊鑼密鼓地籌備下一代CX-3國產化相關事宜事。對于進口銷售這件事情來說，今年發生的可能性非常大。”

長馬推行“特色精品戰略”

長安馬自達CX-5、昂科塞拉這兩個產品自推出以來，就得到了市場的持續關注。為了彌補馬自達本身產品譜系較窄的短板，長安馬自達目前走的是“特色精品戰略”，致力于以優秀的產品和優質的服務，來取得市場及用戶的認可和支持。

從結果來看，“特色精品戰略”確實取得了客戶的認可。付遠洪表示：“目前看來，長馬確實實現了這樣一個目標，像馬自達CX-5車型，從2013年投放市場以來，4年時間里一直都保持著較好的熱度和關注度，銷量也一直沒有減，始終保持著良好的勢頭。另外，在今年下半年，長馬也會有一個CX-5的改型產品，投放后可能會使市場對CX-5關注度的進一步提升。”

另一個焦點產品昂克賽拉，自上市以來，就以馬自達獨有的“創馳藍天”技術和“魂動”設計得到了用戶和市場的雙重認可，去年更是突破了14萬的全年銷量。最高月銷量也突破了一萬五。可以說，不論是產品的口碑還是產品的銷量，昂克賽拉在中級車市場中的表現都是可圈可點的。

對于昂克賽拉付遠洪在采訪中還說道：“今年2月14日長馬還推出了新款的昂克賽拉，對外觀、內飾、操控性能、安全配置、舒適性及智能科技方面都進行了極大的提升和改進，并搭載了馬自達最新的GVC加速度矢量控制技術。自上市以來，也得到了比較熱烈的市場反響和關注，并收獲了許多正面的反饋和評價，支撐了新昂克賽拉市場口碑和銷量的提升。”

一季度節銷售情況符合預期

從今年一季度的整個市場表現看，長馬整體形式還是比較嚴峻的，也是不容樂觀的，這跟長馬在去年年底對市場的預期和判斷是相一致的。由于去年年底一直在說購置稅政策要退坡或者退出，因此長馬在12月20日公布了優惠政策的減半，導致一季度很多購買力都在去年四季度得到了釋放，所以一季度的實際銷量就出現了比較嚴峻的狀況。

總的來看，一季度節銷售情況是符合預期的。“從內部看，這和長馬的預期還是比較吻合的，實現了一季度的目標，CX-5在市場表現不佳的情況下，仍然能夠實現15%的逆勢增長，這跟長馬的一些營銷策略也是緊密相關的。”付遠洪認為，“另外，昂克賽拉這個產品的銷售情況由內外部兩方面因素影響，外部因素是購置稅政策性的影響，內部則是長馬2月14日昂克賽拉的改款車型的切換(切換帶來了逐步的爬坡上量)，這兩個因素，讓昂克賽拉在一季度和去年同期相比有一個下滑。”

長安馬自達一月份的很多購買力已經在去年十二月份釋放，二月份新款上市以后慢慢爬坡上量，到了三月份已經突破九千臺，實銷和去年基本持平，按照走勢，相信四月份、五月份新昂克賽拉也還會有非常優異的表現。

其實，長馬從集團公司來說，唯一的要求就是要提升我們企業的能力，提升長馬的精英質量，將綜合人力和應對市場競爭的能力再次提升。相信，今后的三個季度長馬還會繼續有不錯的市場表現。