汽車信息網(wǎng)4月14日訊 就在ChatGPT持續(xù)火爆之際，國內(nèi)高科技企業(yè)也將開始發(fā)力。4月7日，阿里巴巴通過阿里云微信公眾號宣布，大模型“通義千問”開始邀請測試。但很快相關(guān)內(nèi)容就被刪除了，不知道是什么原因。而商湯科技也也在4月10日召開發(fā)布會，分享了以“大模型+大算力”推進(jìn)AGI（通用人工智能）發(fā)展的戰(zhàn)略布局，并公布了商湯在該戰(zhàn)略下的“日日新SenseNova”大模型體系。

 

 

據(jù)了解，ChatGPT這樣的生成式AI不僅需要千億級的大模型，同時還需要有龐大的算力基礎(chǔ)，訓(xùn)練AI現(xiàn)在主要依賴NVIDIA的AI加速卡，達(dá)到ChatGPT這種級別的至少需要1萬張英偉達(dá)A100加速卡。能擁有這樣算力的企業(yè)，在國內(nèi)也是屬于鳳毛麟角的存在。據(jù)了解，目前只有商湯、百度、騰訊、字節(jié)、阿里和幻方六個企業(yè)擁有這個算力水平。

 

而其中華為、商湯都已進(jìn)入了汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，在大模型應(yīng)用落地時，將推動智能座艙、智能駕駛?cè)孢M(jìn)化。與此同時，相關(guān)熱點也引起投資者關(guān)注，商湯科技的股價最近漲幅較大。

互聯(lián)網(wǎng)巨頭集中發(fā)力大模型

繼之前OepnAI GPT-4、百度文心一言、微軟Office Copilot、谷歌Bird等重磅產(chǎn)品相繼發(fā)布后，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭科技巨頭也紛紛表態(tài)入局大模型。其中，騰訊表示正大力投入人工智能與云基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，騰訊混元AI大模型覆蓋NLP（自然語言處理）、CV（計算機(jī)視覺）、多模態(tài)等基礎(chǔ)模型和眾多行業(yè)與領(lǐng)域模型，還推出了萬億中文NLP預(yù)訓(xùn)練模型。

 

而阿里達(dá)摩院在NLP自然語言處理等前沿科研領(lǐng)域早已布局多年，并于2019年啟動大模型研發(fā)。阿里云方面表示，此次僅為產(chǎn)品企業(yè)邀測。目前尚未正式發(fā)布，“通義千問”這個名字來源于兩個方面，“通義”意味著該模型具有廣泛的知識和普適性，可以理解和回答各種領(lǐng)域的問題。作為一個大型預(yù)訓(xùn)練語言模型，“通義千問”在訓(xùn)練過程中學(xué)習(xí)了大量的文本數(shù)據(jù)，從而具備了跨領(lǐng)域的知識和語言理解能力。

 

“千問”代表了模型可以回答各種問題，包括常見的、復(fù)雜的甚至是少見的問題。它表達(dá)了通義千問致力于滿足用戶在不同場景下的需求，無論問題多么復(fù)雜或者獨特。綜合起來，“通義千問”這個名字表達(dá)了這款人工智能語言模型的強(qiáng)大功能和廣泛適用性。

華為即將上線“盤古系列AI大模型”，包括NLP大模型、CV大模型、科學(xué)計算大模型（氣象大模型），其中NLP大模型是被認(rèn)為最接近人類中文理解能力的AI大模型，而CV大模型首次兼顧了圖像判別與生成能力。據(jù)了解，華為的氣象模型預(yù)測天氣將以秒計。同時，華為也在汽車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，與多家車企合作造車，大模型有望影響汽車領(lǐng)域。

 

最近在風(fēng)口浪尖的三六零，則在互動平臺上表示，正計劃盡快推出類ChatGPT技術(shù)的demo（試用版本）應(yīng)用。公開資料顯示，商湯科技服務(wù)于大模型的AI大裝置SenseCore，共有27000塊的GPU芯片卡，可以輸出5.0 exaFLOPS的總算力，是亞洲目前最大的智能計算平臺之一。甚至在英偉達(dá)A100的儲存量上，商湯也達(dá)到了上萬張，占到了與BAT同臺競爭的位置上。

 

不能看出，在ChatGPT爆火后，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭也紛紛入局，進(jìn)而將對與互聯(lián)科技息息相關(guān)的汽車行業(yè)產(chǎn)生比較大的影響。

推動智能座艙再進(jìn)化

以商湯科技為例，其推出的絕影智能車艙和智能駕駛產(chǎn)品，完成了27款車型的適配和量產(chǎn)交付，量產(chǎn)交付數(shù)超50萬輛。絕影智能座艙產(chǎn)品主要客戶包括蔚來、廣汽、比亞迪、長安等，絕影L2+/L2++輔助駕駛產(chǎn)品目前主要是廣汽、合眾的旗艦車型裝配。

 

商湯科技這次發(fā)布的“日日新”大模型包括語言大模型“商量”，AI文生圖創(chuàng)作“秒畫”、2D/3D數(shù)字人生成“如影”、大場景/小物體生成“瓊宇”“格物”等一系列生成式AI模型及應(yīng)用。其中，作為千億級參數(shù)的自然語言處理模型，“商量SenseChat”使用大量數(shù)據(jù)訓(xùn)練，并充分考慮了中文語境，能夠更好地理解和處理中文文本。

 

而“商量SenseChat”語言大模型最佳應(yīng)用領(lǐng)域無疑是汽車的智能座艙，車機(jī)對于語音類指令的理解將更加精準(zhǔn)而多元，而不僅僅局限于固定的語音指令。由此不難看出，隨著各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭的大模型發(fā)布，將加速汽車智能座艙全面升級進(jìn)化。

總的來說，強(qiáng)人工智能的時代已經(jīng)來臨，相信未來能給國內(nèi)汽車行業(yè)帶來革命性改變，并有望成為中國汽車的核心競爭力之一。