中國汽車新聞網訊 2020年突然爆發的疫情，影響規模之大大，擴散范圍之廣，對于今年全國經濟都將產生明顯影響，而對于本就不太樂觀的中國汽車行業來說，更是深受其害。

由于本次疫情傳染性強，所以減少外出成為絕大多數城市建議或者強制執行的措施，沒有人員到店，這對于汽車銷售來說是致命的。因此疫情帶來的經營危機，已經首先在經銷商上體現出來。

由于車市整體銷量持續下滑，本就在生存方面很“脆弱”的經銷商，抵御風險的能力也普遍低于主機廠。而疫情引發的資金壓力，更是讓許多經銷商面臨生存難題，亟待車企伸出援手。

雖然目前多數車企并未開工投產，但是已有不少車企已經開始籌備今年生產與銷售調整，而在疫情期間對于經銷商的扶持，也成為當下工作重中之重。

在去年，與經銷商一起經歷風雨的福特，在今年特殊情況下，堅定的與經銷商緊抱一起。不僅想經銷商之所想，急經銷商之所急，更是做經銷商最堅強的后盾，共同打贏這場戰“疫”！

減壓與資金雙倍關懷

實際上，去年在發布了福特中國2.0業務提升計劃后，福特在中國的發展迎來了新的開端。多款新車上市以及更有激勵的獎勵政策，讓福特經銷商展示出全新風貌與干勁兒。特別在2019年下半年，福特月銷量在一直處在回暖的趨勢，呈現一個良好的恢復狀態。

就在今年福特計劃借勢實現更大幅度的增長的時候，突然爆發的疫情打亂了福特的生產與營銷計劃。而此時福特全國銷售服務機構NDSD并沒有按部就班的延續原定的考核計劃，而是迅速調整策略，為經銷商減壓，展示出一個車企的擔當，更是讓經銷商感受背后強力支撐的溫暖。

NDSD根據實際情況，從“堅持以經銷商利益為重”信念出發，制定了銷售政策，資金支持，服務三類共八項政策。

其中對于經銷商壓力最大的車輛零售與批發的目標，特殊期間完全取消。也就是說，在2月還不明朗的銷量預期前，每個銷售人員不再有銷售壓力。同時，福特還適當降低了獎勵的門檻，多賣多掙，真正做到“無憂奮斗、賣多掙多”。

除此之外，NDSD對于資金支持涵蓋三條“減少資金壓力，增加返利”的政策，更是為資金壓力巨大的經銷商雪中送炭。

其中，“2月份的所有提車量（不含銳際）都給予 75 天免息的資金支持”有助于經銷商合理控制庫存。而 “經銷商現有庫存‘減息’政策”，特地針對湖北地區，減免了該區域的經銷商2月所有應付利息，對于其他地區經銷商來說也相應下降了一個百分點，這對于經銷商資金壓力的減小，作用不言而喻。最后，“加速經銷商返利支持政策”增強了現金流能力，經銷商支出更少，回款更快，自然注入了更多活力，提高抗風險能力。

經營與安全兩不耽誤

對于經銷商而言，目前最關鍵還是要重新恢復車型銷售與售后服務能力。為了安全起見，福特擱置了原計劃在春節期間的所有線下營銷活動，在此期間，對經銷商銷售顧問開展線上銷售技能培訓，并為疫情過后的營銷作好準備。

為車主的售后服務也在疫情中進行了合理的調整，繼續減小經銷商的售后業務壓力，例如“2月份的售后指標免于考核”，這樣大家可以靜心做好對車主的關懷與服務；此外“2月索賠業務不用愁”是NDSD 服務部門充分理解到車主的目前狀況，主動為2月份到期的索賠業務做了順延處理；最后，“2月疫情防控不用愁”則為經銷商帶來了《經銷商疫情期間服務營業操作指南》， 有了政策性指導，全國統一的標準，幫助經銷商伙伴更全面細致地做好疫情防控及售后服務工作。

在福特中國進口車業務上，基于目前疫情對于經銷商正常運營產生影響的客觀情況，福特將調整有關零售獎勵項目的相關規定，以避免經銷商由此產生的損失。

自疫情爆發以來，福特汽車及在華合資企業共捐贈價值800萬元的醫療物資，其中除了醫療物資外，福特汽車在華合資企業江鈴汽車向武漢捐贈價值500(參數|圖片)萬元的10輛福特全順(參數|圖片)改裝的負壓監護型救護車也系數到位，立下了汗馬功勞。這是江鈴員工放棄休息，加班加點，為疫情做出的犧牲與貢獻。

雖然突發的疫情暫時打斷了福特快速增長的態勢，但是正因為福特與經銷商一同經歷過去年車市困境下的磨礪，才有了如今面對困境下的沉穩與從容。從這些政策與措施中可以看出，福特已經有了通盤考慮，應對措施已經涵蓋到疫情各個階段。

正所謂否極泰來，有機構預測，戰“疫”結束后，車市也將預計迎來個人購車的新高潮。此次應對疫情多項政策及時發布，不僅展示出福特與經銷商步調一致，快速調整的能力，更進一步加強福特與經銷商凝聚力。而各方面已準備充分的福特，已蓄勢待發，占得新一輪快速發展的先機！