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多家車企近百臺負(fù)壓救護(hù)車交付 火速馳援武漢

來源:汽車信息網(wǎng) | 2020-02-04 08:03:52
1月25日,國家工信部正式下發(fā)訂單,要求12家車企在2月5日之前完成第一批負(fù)壓式救護(hù)車的生產(chǎn)交付任務(wù)。接到任務(wù)的車企還是克服困難,提前完成了首批訂單,這對于目前的武漢來說,可謂是雪中送炭。

中國汽車新聞網(wǎng)訊 武漢疫情形勢嚴(yán)峻,隨著火神山和雷神山醫(yī)院的落成,急需負(fù)壓式救護(hù)車向火神山和雷神山轉(zhuǎn)移病人。時間緊任務(wù)重,以江鈴汽車和上汽大通為首,有12家有救護(hù)車生產(chǎn)能力的車企已經(jīng)從春節(jié)午休加班,于2月3日火速完成了第一批百臺負(fù)壓式救護(hù)車的生產(chǎn)和交付工作。

1月25日,國家工信部正式下發(fā)訂單,要求12家車企在2月5日之前完成第一批負(fù)壓式救護(hù)車的生產(chǎn)交付任務(wù)。負(fù)壓式救護(hù)車是抗擊新興冠狀病毒重要的醫(yī)療資源,但是因為涉及到的供應(yīng)商眾多,所以突擊生產(chǎn)的難度很大。接到任務(wù)的車企還是克服困難,提前完成了首批訂單,這對于目前的武漢來說,可謂是雪中送炭。

近百臺負(fù)壓式救護(hù)車已經(jīng)交付武漢

對于現(xiàn)在的武漢來說,醫(yī)療物資的馳援速度就是生命。

江鈴汽車是國內(nèi)最大的救護(hù)車生產(chǎn)企業(yè),2003年非典疫情爆發(fā)時,第一批專用救護(hù)車就是由江鈴汽車提供,目前江鈴汽車已經(jīng)接到救護(hù)車訂單1900余臺。2月1日江鈴汽車就向武漢緊急馳援2輛全順負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車“救火”。2月3日上午,18輛加緊趕制的全順負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車,從南昌江鈴股份小藍(lán)工廠奔赴武漢的火神山、雷神山醫(yī)院疫情防控第一線。現(xiàn)在江鈴汽車還在全力加緊救護(hù)車的生產(chǎn)工作。

上汽大通自1月25日接到負(fù)壓型救護(hù)車的生產(chǎn)任務(wù)后,為在10天內(nèi)緊急生產(chǎn)60輛負(fù)壓型救護(hù)車,從上汽大通無錫生產(chǎn)基地緊急調(diào)集了60臺V80基型車,定制了緊急生產(chǎn)狀態(tài)下的采購生產(chǎn)裝配工作,將原本一個月的生產(chǎn)周期縮短到十天之內(nèi)。2月3日,上汽大通60臺負(fù)壓式救護(hù)車也已經(jīng)發(fā)往武漢雷神山醫(yī)院。

除了提前完工,目前已經(jīng)交付到武漢的這80臺負(fù)壓式救護(hù)車以外,其余車企也在加緊趕制,確保在2月5日前交付武漢。

華晨汽車于大年初二,生產(chǎn)相關(guān)工作人員陸續(xù)返崗,生產(chǎn)一線的工程師和員工全力加班加點保證生產(chǎn)進(jìn)度,確保在2月5日完成10-15臺負(fù)壓式救護(hù)車的交付。2月20日,30臺專用救護(hù)車全部開赴抗疫前線。

北汽福田捐贈的40輛福田圖雅諾負(fù)壓救護(hù)車,預(yù)計首批車輛將于2月8日在北汽福田山東濰坊多功能工廠啟程發(fā)往目前疫情最為嚴(yán)重的湖北、浙江、廣東、河南、湖南五省及北京市。

奇瑞瑞弗生產(chǎn)線馬力也全開。截至1月28日下午,已經(jīng)下線5臺負(fù)壓式救護(hù)車,首批20臺車輛的生產(chǎn)任務(wù)確保2月5日前完成發(fā)往武漢。

預(yù)計到2月5日,12家車企向武漢馳援的負(fù)壓式救護(hù)車能夠超過200臺,日后還會持續(xù)增加。

為什么要用負(fù)壓式救護(hù)車?

救護(hù)車內(nèi)的“負(fù)壓系統(tǒng)”可以讓救護(hù)車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓,空氣在自由流動時只能由車外流向車內(nèi),病員艙室內(nèi)空氣在排向大氣前,會集中經(jīng)高效過濾器(99.97%@0.3um)過濾。

所以負(fù)壓救護(hù)車的車內(nèi)設(shè)有一個獨立的隔離醫(yī)療艙,可以對車內(nèi)外空氣的交換進(jìn)行消毒過濾,并可殺滅99.97%的細(xì)菌,可以最大限度地減少醫(yī)務(wù)人員與病人間交叉感染的機(jī)率,同時也避免更多人群的感染,做到真正的“安全隔離”。因此,對于防控疫情來說,具備“負(fù)壓隔離”功能的負(fù)壓救護(hù)車在轉(zhuǎn)運傳染病人時肩負(fù)著不可替代的使命。

這次武漢疫情的突襲,是對全社會的一次考驗,汽車行業(yè)作為國之重器,在這次戰(zhàn)役中表現(xiàn)的非常給力。除了各個車企的捐款以外,像上汽大通等不少車企還在利用海外資源,在全球范圍內(nèi)采購口罩、防護(hù)服等國內(nèi)稀缺物資,從全世界發(fā)往武漢。

眾多車企都展現(xiàn)出了災(zāi)難中的企業(yè)溫度和社會責(zé)任擔(dān)當(dāng)。未來疫情還會持續(xù),各大車企們也在陸續(xù)跟進(jìn)武漢支援工作。這樣的中國汽車行業(yè)是有力量的,也是令人驕傲的。

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