中國汽車新聞網訊 隨著生活水平的提高，消費者在追求高品質的汽車產品同時，對汽車安全也愈發看重。不過很多消費者對于汽車安全性的認知還停留在車重。但其實評判一款車是否安全，還要從材料、結構、工藝、配置等多維度進行測試。

為了更好的讓消費者們更直觀的了解汽車的安全品質，市面上就誕生了不少車輛安全測試機構，通過碰撞測試來對新車進行評估。其中，歐洲的E-NCAP在全球的影響范圍最大，很多國家的碰撞測試都參考了歐洲的測試項目。

近日，在最新一期的碰撞成績中，就有三款國產車輛赫然在列。其中名爵旗下的HS與EZS兩款車型獲得了五星成績。不僅如此，MG名爵還拿下了1個“澳洲五星安全”。

此次Euro NCAP測試得分顯示，名爵HS成人保護92%、兒童保護81%、行人保護64%、安全輔助系統76%，成最安全的SUV之一；和全新一代名爵ZS同平臺、同標準、同安全的純電動名爵EZS，得分為成人保護90%、兒童保護85%、行人保護64%、安全輔助系統70%，其中成人和兒童保護的“單科成績”甚至要高于豪華車保時捷Taycan。

舍得

作為上汽拓展海外市場的戰略車型，MG名爵一直遵循“Safety Fast”安全理念，為每一代年輕人打造“又快又穩”的全球潮車。除了歐洲五星安全外，名爵多款車型還滿足REACH、E-MARK、ECE R100等嚴苛歐洲標準。而之所以能夠取得這樣的成績，離不開其在消費者看不見的地方所做的諸多努力。

為了給消費者提供更加安全的用車體驗，上汽集體投入了大量時間和資金，用于設計研發及測試驗證，每款車型在推出之前都要經過多次碰撞測試。據“汽扯扒談”了解，從 2008 年開始到現在為止，近 11 年的時間里，上汽在研發上投入 2 個億人民幣，而用在安全測試上就有幾千萬。

還記得參觀上汽安全測試中心的時候，研發總工程師對我們說，參與碰撞試驗的假人都很貴，但是再貴也舍得。

正是這樣不計成本的研發與測試，才保證了名爵在方方面面都具備較高的安全標準。從Euro NCAP和ANCAP五星安全認證公布的成績來看，名爵遠高于國標。

以名爵HS為例，其整車高強度鋼超過65%，防撞鋼梁選用熱成型鋼，能更好保護乘員安全；超強鋼A柱和熱成型鋼B柱；在行人保護上，名爵HS優化發動機艙結構、采用行人碰撞保護系統，降低傷害。

此外，在主動安全方面它還搭載MG PILOT智能主動駕駛輔助系統，全系標配XDS彎道動態控制系統、ESP電子穩定系統等多維安全配置。而和純電動名爵EZS“同平臺、同標準、同安全”的全新一代名爵ZS，不但有超高強度鋼結構籠式車身、6安全氣囊，還搭載同級最高級別的博世L2+自動駕駛系統，是9萬級首款采用該技術的高端小型SUV，符合385種復雜路況規格。

不玩雙標

憑借著Safety Fast駕控理念，名爵在通過歐洲乃至眾多國際的安全標準認證的同時，也獲得了海外眾多消費者的認同。

據“汽扯扒談”了解，名爵已經拓展到全球 60 多個國家和地區。其中，“高性能荷爾蒙SUV”名爵HS，憑借全球同一高品質以及“7秒破百、36米剎停”高性能，已經在英國、澳大利亞、新西蘭、泰國、中東等地銷售，未來將進軍更多海外市場；11月上市的名爵eHS，更是被高端新能源市場新加坡引進，后續還將登陸英國等海外市場。

數據顯示，2019年名爵海外銷量增長 107%，整體銷售增長近 20%。名爵之所以在海外如此火爆，一方面得益于其完整供應鏈體系，另一方面則離不開其在安全方面的堅持。

其實早在1930年，名爵就提出了SAFETY FAST又快又安全的品牌理念，而這比沃爾沃提出的安全理念還要早6年。此次斬獲歐盟Euro NCAP五星，就是名爵全球高品質的最有力證明。

值得一提的是，與其他品牌海內外車型品質雙標不同，名爵全球一視同仁。也就是說，在中國，就能買到歐標同款的名爵車型，保證你買不了吃虧，也買不了上當。因為全球范圍來看，名爵只有一個整車廠，所以無論在哪里買，名爵車都是名爵車。

總結：從這次Euro NCAP發布的名爵HS和EZS車型測試結果來看，名爵顯然已經在安全方面達到了全球領先水準。相信在未來，用心造車的名爵將取得更好的成績。