中國汽車新聞網訊 SUV市場雖然早已是“紅海”，但仍是增長潛力最大的細分市場。對于剛剛上市的新車型來講，能否從競爭激烈的SUV市場脫穎而出，主要還是看自身實力是否過硬。

前段時間，長安福特推出了全新福特銳際，共三款車型，售價18.98-21.88萬元。作為今年的壓軸之作，以及福特中國2.0戰略下的重磅車型，銳際被長安福特寄予厚望，也顯示出長安福特贏回市場的決心。

競爭對手都很強

福特銳際全系采用智能四驅驅動、全鋁合金底盤懸架、搭載2.0T高功率發動機和8AT變速器。除了銳際以外，在18-21萬元售價的合資SUV當中，很難有車型將這幾項配置全部配齊。

不過，作為20萬元合資SUV，銳際又不得不面對這個價位當中那些表現強勢的車型，如CR-V、奇駿、探岳、昂科威等車型。從今年1-11月的銷量數據來看，這些車型單月銷量均達到萬輛以上。

雖然這些競品車型沒有銳際那么全面的重磅配置，但是能保持領先的銷量都有各自的本領。比如說，日系競爭對手有著良好的市場口碑；途觀和探岳又頂著“大眾”光環贏在了起跑線；通用又依靠著快速的產品更新，吸引消費者的注意力。那么，此次有備而來的福特銳際又靠什么“說服”消費者？

同價位配置競爭力很高

從定價來看，長安福特展示出非常高的誠意。但對于消費者來說，購車時并不僅僅看誰的價格低，他們更多關注的是車子能不能滿足日常的使用，品質和售后如何。因此，“達車匯”也挑選了終端售價與銳際2.0T四驅嘉享型相近的探岳330TSI四驅豪華型、昂科威28T四驅百萬紀念型進行了對比。

從車身尺寸和發動機動力這些基礎信息來看，全新福特銳際都有不錯的表現。2710mm的軸距與競品車之間的差距不大。同時，182kW的最大功率和393N·m的最大扭矩輸出在同級車當中處于高水平。在車輛日常實用配置和功能方面，更是同級領先。

在駕駛安全輔助配置方面，銳際2.0T四驅嘉享型更為全面，配備了車道偏離預警、車道保持輔助、并線輔助等配置，這些配置在售價20萬元的合資SUV車型上很少見。

在一些日常駕駛當中常用到的便捷性、舒適性的配置，銳際2.0T四驅嘉享型也裝備的非常到位。如感應式電動后備廂尾門，在日常提拿東西時非常便利；遠程啟動和方向盤加熱、座椅加熱這幾項配置已成為冬天車主的福利，免去了上車后再熱車的麻煩和困擾。而這些配置，是比銳際還要貴幾萬元的探岳所不具備的。

另外，在車機多媒體功能方面，銳際所標配的也更加全面。銳際全系車型配備了12.3英寸中控屏幕，內置由福特打造的SYNC®+智行信息娛樂系統，AI智能識別語音語義，Ford Pass福特派遠程互聯、車載4G WIFI熱點。同時，車機還支持車聯網功能、OTA升級以及導航功能等。

內外質感更顯檔次

面對年輕化的消費者，一臺車子的內外設計也要緊跟年輕人的審美需求。而這一方面，也正式長安福特所拿手的，比如此前轎車家族引入馬丁臉設計，新一代福克斯更是推出雙外觀設計。此次全新福特銳際不僅采用了全新的家族設計元素，更是引進了ST-LINE版外觀車型。這相比探岳、CR-V等對手，給消費者帶來更多的選擇。

內飾上，全新福特銳際在做工和用材上也有了很大的提升。一方面，中控臺和座椅采用大量軟材質和翻毛皮包覆提升了質感和檔次；另一方面，細節做工更加精細。同時，大尺寸液晶儀表盤、12.3英寸懸浮中控屏和旋鈕檔把也提升了科技感。

相比之下，探岳的家族化中控臺設計顯得很常規，雖然中控臺大面積兩面設計很不錯，但也掩蓋不住塑料感。

寫在最后：

18-21萬元左右、超2700mm軸距、全系2.0T高功率動力、全系搭載適時四驅系統、全鋁合金底盤懸架，這樣的價位配置別說同級合資車型做不到，即使在自主品牌也難得見到。這些標配的硬件配置，帶給用戶的好感也是顯而易見的。另外，潮流的內外設計和精致的做工，也讓消費者在對比選車時印象深刻。

全新福特銳際在產品力方面沒有明顯短板，很有希望帶領長安福特打一個“翻身仗”。但車市的競爭是一場持久戰，更建議長安福特以銳際為新契機，同步提升網絡建設與售后服務等，真正夯實基礎，讓新福特形象深入消費者心中，支撐長安福特在2020年全面崛起。